BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

als iemand sneller naar 140 is dan mij (met een touring) met chip, laat het mij weten...
denk dat het bij mij al redelijk snel gaat...
en heb koppel gnoeg in 6e

Morgen een afspraak bij Tunex staan om de Beemer te chippen.
Ik houd jullie op de hoogte van de ervaringen! ;-)

Vandaag bij Tunex geweest om mijn 320D te laten chippen.

Erg vriendelijke mensen en na een dik uur kwam de Beemer gechipped weer naar buiten. ;-)

Eerste 150km moet er rustig aan worden gedaan ( lees normaal rijden ), maar gelukkig was de rit naar huis reeds een dikke 100 km!

Het verschil is erg goed merkbaar! Na de eerste kilometers ben ik reeds zeer positief. Alleen de koppeling heeft blijkbaar zijn beste tijd gehad.. Toegenomen koppel is duidelijk funest.. Dus die gaan we binnenkort maar vervangen.

Dat is wel een nadeel ja. Er komt nou eenmaal meer kracht op dan normaal. Hoeveel km heeft jouw auto tot nu toe gelopen?

Hij heeft nu 245dkm gereden.
Is wel volledig dealeronderhouden en de koppeling is blijkbaar bij 150dkm al een keer vervangen.

Ik weet niet wie de vorige eigenaar is geweest en hoe hij/zij ermee gereden heeft. Gevalletje rijden met de voet op de koppeling is funest.. Er zit ook een trekhaak met 13polige stekker op, dus dat er een (zware) caravan mee getrokken is, is wel aannemelijk..

Koppeling had het toch wel begeven, ook als ie niet gechipped zou zijn geworden..

Dat is waar. Kun je het maar beter gehad hebben.

Ik heb zelf over twee weken een afspraak bij de chipboer. Heb er nu 150k op zitten dus hoop wel dat de koppeling het nog even volhoudt. Net als de brandstofpomp overigens

Hallo
Ik ga dinsdag 08-03-2011 naar de chipper in 's heerenberg dus bij tunex
ik ben beniewd wat mijn bmw doet als ik de reactie's lees mag ik wel iets verwachten
jullie horen nog wel wat mijn bevindingen zijn

Ben vandaag geweest in s'heerenberg prima bedrijf leuke mensen

De tuning is goed verlopen en ik merk dat er zeker heelwat trekkracht bij is gekomen reageerd veel beter trekt een stuk beter
echt een anraader
nu nog even 150km er op zetten is een inleer proces en dan kijken wat er echt bij gekomen is
maar tot nu toe perfect

Hopen dat ie net zo lekker blijft rijden, zonder schokkende bijkomende kosten e.d. .
Ik ga volgende week

Ik heb behoorlijk wat door gelezen kwa chippen en dergelijke hier. En lees dat bijna iedereen tevreden is met het chippen van hun bimmer diesel...

Maar nu heb ik een 323i uit '99 dus geen diesel. Zat er zelf over na te denken deze bij OBD te laten tunen. Zijn er ook 323i rijders die hun bimmer hebben laten chippen? Zo ja, wat zijn jullie ervaringen ermee?
Ben nog in dubio of ik het nou wel of niet moet doen.

Oh ja...heb nu rond de 125k op de teller staan

Hallo e46 forum,

Rijd een 330i touring die gechiped is bij Supro in Lichtenvoorde.
Belooft werd +23 pk en 25 Nm voor 499,- euro, met rollentestbank 599,-
Op de rollenbank leverde de 330i standaard 236 pk en 309Nm.
Na chippen op de rollenbank 241 pk en 314 Nm, zwaar teleurgesteld natuurlijk.
Maar de "chip" zou nog bijleren, zou vanzelf goed komen.
Na 3 maanden rijden opnieuw een test op de rollentestbank, en ziedaar bijna 256 pk en 346 Nm.
Na beter bestuderen van de uitdraai bleek de beginwaarde al hoger te zijn "ingesteld" als de eindwaarde na chippen, 3 maanden eerder.
Hier bleken de waarden van de rollenbank gemanipuleerd te zijn, dus het bedrijf met deze praktijk geconfronteerd, wat uitendelijk na veel discussie resulteerde in geld terug.
Hiermee wil ik maar aangegeven dat een rollentest niet alles zegt, en dat een goede reputatie in het geval van chiptunen erg veel waard is.

Toma

Oh jee... op 't forum zijn er al een aantal mensen bij Supro geweest.
Naar mijn weten naar volle tevredenheid.
Maar als ze daadwerkelijk moedwillig de rollerbank manipuleren, dan wordt het toch wel anders...

Een rollenbank test is juist wel veelzeggend, dat blijkt ook wel uit jouw verhaal. Je moet hem alleen goed kunnen analyseren...

Het chippen van een non-turbo motor is toch nagenoeg zinloos? Althans, dat begrijp ik uit verhalen links en rechts. Bijna alle diesel zijn turbodiesel waardoor daar altijd wat winst te halen is, maar ik ken eigenlijk geen verhalen van NA 6-in-lijn blokken die merkbaar meer vermogen krijgen door een chiptune. Een turbo of een compressor erop is de enige weg.

Of ben ik verkeerd ingelicht?

Nee, hoor da's helemaal correct... Uitzonderingen daar gelaten uiteraard