BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Denk nieuw vanaf 85000 euro.

Schitterende kleurstelling dat rood op rood... maja hij is wel erg duur... 4 jaar terug kocht je voor dat geld nog een originele CSL...

heb een 2tal auto's in duitsland gevonden

1) weet iemand iets van dit exemplaar?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Tis geen Nederlandse auto maar misschien weet iemand er wat van, vind het hout binnenin spuug lelijk (maar is aantepassen) maar wel een gave kleur met zo wit interieur....

2) Deze geeft een beetje raar gevoel, op de foto's laat hij de voorkant niet zien, maar wel volop van zij (waarbij ik geen schade van voor kan zien maja kan fout zijn)... wel leuke prijs voor die KM stand, jaartal en uitvoering, staat alleen erg ver weg.....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

wat vinden jullie?

Persoonlijk zou ik om beide auto's met zo'n groot mogelijk boog heen lopen.

De een heeft een niet originele lak wat wel een reden zal hebben meestal. Een perfecte auto ga je niet spuiten normaal gesproken.

De 2e auto ziet er aftans uit. Uitlaat hangt ook niet zoals het moet en heeft Poolse papieren.

Welke zeg jij is niet de originele lak dan? Die 1e is een individual lak als ik het goed lees (met mijn super slechte duits)

Daarbij kan je prima een goede auto overspuiten... Als ik een zwarte/grijze/witte zou kopen bij gebrek aan andere kleuren word hij ook gespoten in een leuke kleur...

die 2e had ik ookal mijn twijfels bij, maar dacht laat hem toch posten gezien ik zelf het liefst weer een competition koop ipv een "normale" M3 als die in de prijs range valt cruise control en bluetoothe bellen interesseren me toch niet in een hobby auto... de CSL stuur inrichting wel....

Die Messing is prachtig, inderdaad wat je zegt, interieur is mooi, alleen de houten lijstjes niet. De kleur is trouwens "Ab Werk", oftewel af-fabriek.

Mr._T-Rex schreef:Ook daar verschillen de meningen dan over Ik vind hem te duur voor een redelijk kale 2001-er.
!

Volgens mij gewoon strak in prijs, kilometerstand en staat is voor de waarde inmiddels belangrijker dan bouwjaar.En aangezien hij wordt aangeboden bij Premium Classics kun je ervanuit gaan dat de staat en historie gewoon in orde zijn. Zelfs de jongste E46 M3 zijn inmiddels al 10 jaar oud. En of een wagen nu 10 jaar of 14 jaar oud is...

Een nette M3 met een dubbele kilometerstand mag ook al 18-20k kosten. 8k erbij voor een wagen met de helft aan kilometers én bij een gerenommeerde dealer is geen abnormale meerprijs. Maar inderdaad jammer van het TiAg.

Messing is idd de originele kleur, maar hij is wel overgeblazen. Daarnaast ontbreken ook de afwerkkapjes bij de mistlampen.

Ik zie inderdaad dat het een ab werk kleur is. Maar dan nog zou ik er met een boog omheen lopen.
Kijk eens hoe die voorbumper gemonteerd zit (en zo te zien achter ook). Die naden klopt niets van en inderdaad missen de afdek kapjes van de mistlampen. Als die geen slecht gereparaarde schade heeft vreet ik mijn beeldscherm op.

idd die voorbumper lijkt schuin te zitten ja... Zonde maar hoeft niet meteen een slechte reparatie zijn geweest maar eventueel fout hermonteren na onderhoud ofzo??

Wat me opvalt is hoeveel leuke M3's je eigenlijk tegenkomt zodra je buiten de nl markt kijkt, alles wat hier tekoop staat is toch wel erg veel km, niet mooi meer, afgetrapt of ontiegelijk duur.... (cabrios daarbuiten gelaten want daar kijk ik zelf niet naar)

Dan moet je toch gaan afvragen wat voor onderhoud dat dan geweest zou moeten zijn, er zit namelijk erg weinig achter de bumper waarvoor je deze zou moeten demonteren. Tenzij het hele grote reparaties zijn geweest waarvoor het blok eruit geweest is...

Daarnaast is het overspuiten van een strakke M3 omdat de kleur je niet aanstaat in mijn ogen een doodzonde en funest voor de waarde, aangezien iedereen geilt op de originaliteit van een auto als deze.

streamline schreef: aangezien iedereen geilt op de originaliteit van een auto als deze.

Nou iedereen is een beetje te algemeen. Ik lig er niet zo wakker van als je een M3 E46 naar je smaak aanpast. Over smaak is dan weer te twisten natuurlijk. Tis geen Aston Martin DB4 Zagato. Denk dat voor investeerders die een M3 E46 meer als belegging zien en een paar jaar wegzetten de originaliteit erg financieel belangrijk is....... En de echte puristen, maar die rijden dan wel weer erg veel met de M3 dus dat slecht voor de waardevermeerdering.

Door de jaren heen zijn er toch weer meer verbeteringen gevonden voor de M3 E46. Soms zelfs door BMW zelf, kijk maar naar de CSL. Een upgrade van SW of onderstel en remmen is in mijn ogen prima.

GrvRon

Deze oude schade auto BMW M3 cabriolet 91-RF-JS is ook weer te koop (check ook dat embleem achterop ;-) ), net een kat met 9 levens, als je ziet hoe vaak deze auto gewijzigd is optisch, met schade zonder schade, met carbon delen, Eissenmann, andere wielen etc etc.

Dit was voor: viewtopic.php?f=640&t=2968&start=2820

En dit is na (ik vind hem aan de prijs gezien de historie van de auto):

http://www.autotrader.nl/auto/bmw-3-ser ... -automaat/

Premium classics en auto han hebben weer enkele bijzondere mooie m3's in de verkoop

Ja en die zijn van goud geloof ik hahah