BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hé ramon!

het zit ook niet bepaald mee!! hopelijk krijg je alles snel weer draaiende en kan je lekker nog even genieten van je turbo blokje! blijf respect hebben voor wat jij allemaal zelf doet hoor!!

Thanx

Die complimenten helpen me wel af en toe er doorheen.
Want soms denk ik echt waar ik toch aan begonnen ben.

Neem gewoon je tijd. Hij gaat waarschijnlijk toch niet meer weg.

Hallo mensen.

Heb men turbo weer terug.
Er was gelukkig niks ernstig aan de hand.
Ze hebben hem opnieuw na gekeken en nieuwe seals ertussen gedaan en uitgebalanceerd.
Ik had een foutje gemaakt met de olie aanvoer.
Ik had niet de goede ristrictor ertussen.
Zodoende werd de turbo te veel gesmeerd en kwam er teveel druk op de seal en dan komt de olie erdoor heen.
Gevoldg daar van dat hij dan olie in de uitlaat blaast.
Maar helaas was wel iets fout gegaan met opsturen.
Er is schijnbaar ergens wat gebeurt waardoor men asje van men wastgate was verbogen en in het huis was hij daardoor gescheurt.
Hier onder een foto ervan wat ik van turbo hoet kreeg:



Dat is ook gemaakt zijn nu alleen aant kijken wie daar voor gaat opdraaien.
Want ik heb hem samen met de baas van de automatriale zaak heel op gestuurd.
Nu ben ik aant wachten totdat ik men goede ristrictor binnen krijg en dan kan ik hem weer monteren.

Heb ook pas een nieuwe Rieger gt lip besteld en die zit nu ook eronder.
En zo ziet ie er nu uit , er moeten wel nog stootsrippen op



Dit was het weer voor het weekend

Dikke lip!

zeker dikke lip en respect voor wat je doet

Goed.bezig!:)

GT lip is too much voor mij, maar het heeft wel wat bij jou wagen! goed bezig!

Thankx mannuh

dikke lip!! binnenkort weer eens aankomen he

Zo morgen gaan we de turbo weer monteren en alles aan sluiten.
Heb nog even wat rond gebeld want er waren verschillen menningen.
Of de turbo nu wel een ristrictor moet hebben of niet.
En of het alleen met kogelgelagerde turbo moet en niet met glijgelagerde turbo's.
Was even uitzoeken geweest want niemand had een duidelijk antwoordt

Nu had ik nog na Turbo Hoet gebeld.
En die vertelde me dat de turbo tusssn de 500ml tot 800ml olie per min er doorheen mag met koude motor.

Dus wordt morgen auto starten en de retour in een oliekan laten lopen en een minuut lang laten draaien.
En dan kijken hoevel olie erin zit is het meer dan 800ml moet er een ristrictor tussen.
En moeten we dat even bereken

Dus langszamer hand komen we er wel.

Heb gisteren ook VDO klokje besteld want deze passen goed bij het interieur.
Olie druk tot 10 bar , olie temp tot 150 , turbo druk -1 tot 1,5.
Hoop ze ztaerdag al binnen te krijgen.

Heb ook al de olie filteradapter erop met de sensoren voor olie druk en temp.
Foto's verschijnen van het weekend

mooi dat je weer verder kan! ik ben benieuwd ramon!

Cool..ben benieuwd of t deze keer meezit!

Is een aardig projectje

Goed bezig man!!! En die lip staat bruut Ben erg benieuwd naar het eind resultaat.