BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik weet het niet 100% zeker, maar volgens mij is die auto in de beginjaren (02-03) testauto geweest van BMW Nederland, staat in de autoweek en heb hem al eens vaker in een test voorbij zien komen.
Met 163dkm zou ik toch wel oppassen, want er kunnen toch flinke kosten komen. Sowieso even nakijken wanneer hij Inspectie II heeft gehad (incl. kleppen stellen), remmen/bandjes etc. Zijn allemaal flinke kostenposten namelijk

Kenteken staat trouwens sinds 1-5-2009 op hun bedrijfsvoorraad, zou dus idd betekenen dat 'ie een klein jaar stil staat..... Tja, daar worden ze in het algemeen ook niet beter van

ik ben maarr toch vandaag langs geweest.. hij heeft eind 2008 inspectie 1 gehad. op hazet.nl staan meer fotos en ook foto van de onderhoudsboekje.. hij heeft zijn onderhoud bij een nissan garage gehad wat heeeeel raaar is. zou jij deze auto kopen? kijken of ik die testen kan achterhalen.. zij zag er verwoesten uit tja dat wil niks zeggen natuurlijk. hij kan deze auto nooit verkopen voor die prijs ik vind het maar raar dat hij heel lang tekoop staat

Ik heb het maar even hier neergezet,


Ik sta op punt om een M3 aan te schaffen eentje van 2001 met ander halve ton op de teller waar moet ik op letten en wat mag dat kosten

heb je ook een link?? of meer gegevens

RRuuDD schreef:ik ben maarr toch vandaag langs geweest..

bij een slecht gevoel gewoon laten staan, komen vanzelf weer andere opties voorbij.
(ik herken et wel als het geld in je broekzak brand hor )

Voor het archief, mocht ie nog niet voorbijgekomen zijn.. (is niet die van Joyce trouwens)

http://link.marktplaats.nl/311435186

BMW freak schreef:Ik heb het maar even hier neergezet,


Ik sta op punt om een M3 aan te schaffen eentje van 2001 met ander halve ton op de teller waar moet ik op letten en wat mag dat kosten

Hier staat de M3 je moet even zoeken daar want ik krijg de rechtstreekse link niet voor mekaar. :?

http://www.dvaneoccasions.nl/dvaneoccasions/

nou snap ik eigenlijk niks meer van de invoer kosten omdat deze gewijzigd zijn sinds januari.

voorbeeld:
eerst moest ik voor een m3 van 7/2003 een 3700euro bpm betalen als invoerrecht
nu moet ik vanwege milieutax een dikke 5000 euro neertellen,klopt dit?

als dit klopt dan kun je beter een M3 uit nederland gaan zoeken want dan loont het niet meer

Heej Tom,
Heb je de Schnitzer nog steeds?
Ook op zoek naar een M3 nu ??
In Nederland zijn toch ook best wel eens mooie exemplaren te vinden als je geduld hebt. Ik heb ook lang gekeken voordat ik een "echte" vond.

he Martijn
supercharged Schnitzer heb ik nog steeds, en met plezier al menig M3 eruit gereden
ben al lang naar een mooie M3 aan het kijken puur omdat een M3 net dat beetje extra's heeft(voor het vermogen en beleving hoef ik het niet te doen)
had laats twee kandidaten uit duitsland gezien met 110k en 121k km maar nu moet ik volgens de VWE meer aan invoer kosten betalen dan vorig jaar,snap ik het soms niet?

tomcaubo schreef:nou snap ik eigenlijk niks meer van de invoer kosten omdat deze gewijzigd zijn sinds januari.

voorbeeld:
eerst moest ik voor een m3 van 7/2003 een 3700euro bpm betalen als invoerrecht
nu moet ik vanwege milieutax een dikke 5000 euro neertellen,klopt dit?

als dit klopt dan kun je beter een M3 uit nederland gaan zoeken want dan loont het niet meer

Dit geldt voor nieuwe auto's. Je kan een oude(re) auto volgens de historische BPM, (laten) berekenen.

Zoek even op google op: historische bpm regeling

Klopt. Je kunt bij oude auto's de voordeligste manier van berekening kiezen.
Dus de berekening op bouwjaar, of de nieuwe regel van 2010.
Kies je die op bouwjaar, dan zul je een stuk lager uitkomen.

Volgens mij valt het ook zat mee.
Gewoon even op www.bpmberekenen.com berekenen wat de bpm is.
Ga uit van ca € 105.000 nieuwprijs als ie redelijk vol is en dan komt het goed.

Bij een M3 van januari 2003 bijvoorbeeld zal er ongeveer 4800 euro bpm bijkomen.

Ik heb even vluchtig gekeken en ben tot de conclusie gekomen dat je met een Duitse M3 invoeren al gauw over de €25.000,- zal komen. Ik zou in dat geval absoluut geen M3 invoeren maar toch liever een originele Nederlandse kopen. Bij een E46 M3 willen mensen toch altijd graag veel over de historie en onderhoud weten en na kunnen trekken bij aankoop. Dat is met een inport M3 natuurlijk wat lastiger.

Wat vinden we hiervan, duidelijk van een liefhebber geweest volgens mij?
B ken je deze?

klikkerdeklik

nou en of dat hij bekend is.

http://www.bmwportal.nl/m3-algemeen-f20 ... t9790.html

hoop dat de link werkt.