BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb ook twee VDO klokken. Naadloos!

Zo de cabrio loopt weer
Heb getest hoeveel olie de wagen door de turbo pompt en dat is 500 ml per min.
Dus dat was precies genoeg wat de turbo moest hebben.
Oliebar weet ik nog niet want heb de vdo klokjes nog niet binnen.
En toen ik bij het gaskleppenhuis nog wat aan moest sluiten zag ik een slangetje los liggen
Het was de vacum leiding van het gaskleppenhuis naar kleppen deksel
Die was er dus af geschoten onder het gaskleppenhuis.
En het kan dat deze de oorzaak was van het olie probleem met de turbo
Kwa druk opbouw in de motor en dat deze de olie via het carter door de olie retour omhoog duwde.
En dan kan de turbo de olie niet kwijt en dan krijg je dat olie door de keering duwt.
Maar hebben er mee gereden en loopt weer super en nergens lekages
En loopt ook anders als eerst en denk dat de laatste 2 keer ergens die vacum leiding eraf is gesprongen.
Foto's komen volgend weekend

Hey valentijn

Ja idd vdo past ook bij de rest van de cockpit dus daarom heb ik die besteld.

kijk da bedoel ik lekker bezig boy
let the pica's come

Klinkt allemaal goed. Laat je weten wanneer je naar welke meet gaat met de Turbo?

super man! ben erg benieuwd!!

ja als het mee zit ben ik op de wintermeet.

Ohh turbo he, nice.... maar kijk uit ik ken vele verhalen via youtube met slechte afloop...
allemaal engine fail....
maar moet wel zeggen dat M 52 B 25 2.0+ motoren beter presteren kwa uithoudings duur dan die m42/44 318isjes.
die m42/44 moet je echt eerst updaten, voor dat je turbo er op pleurt.

Ik heb een M50 blok 2.5
Het enigste wat het kan begeven is de koppakking.
En die moet je dan vervangen voor een stalen die wat 0,75 mm dikker is voor de compressie omlaag te halen.
En dan andere kopbouten.

Heb je nog wat aan de zuigers en drijfstangen gedaan ,ofi sdat niet nodig,wat heb je nu aan vermogen?

yeahh was ff het topicje vergeten in de gaten te houden.
Maar wat een goed nieuws allemaal blij dat het weer mee zit ramon!!
Nu will ik hem tog echt wel is een keer in het echt zien en horen, misschien zelfs nog een stukje mee rijden hahaha:P
Keep up the goodwork!!
Oowjh rieger lip staat wel echt dikk hoor

Hallo rick.

Nee heb niks met het blok gedaan.
Heb nu nog even orginele koppakking maar wordt nog eens vervangen door een stalen.
Heb hem nog niet op de test bank gehad.
Het zal straks ergens rond de 270 pk zijn en 335 nm koppel o 0,55 bar
Ik kan het pas zeker zeggen als ie op de bank is geweest.
Ga in verloop van de tijd de motor aan passen.
Want ben nu met men garage bezig en daar gaat straks eerst men tijd en geld in.

Attetjapnurd

Nou ik doe men best om op de winter meet te zijn dus denk dat ik je daar wel zie.

Als je hulpt nodig hebt met de garage je hebt me nummer
Moet zeggen nog steeds onder de indruk pff wat een werk gek
Dikke respect
Heb je die gt corners ook al gevonde

Haha ik zal van het weekend even kijke heb het druk druk hier

Hallo mensen

Heb van het weekend niet stil gezeten.
Heb vrijdag avond voor de keuring de racecat tussen de uitlaat laten lassen.



Heb ook de vdo klokjes aangesloten en in de A style houder geplaatst.
A style houder moet nog worden afgewerkt en geflokt worden.





Heb de turbo retour aangepast.



En heb me op 100% tuning nog een sticker laten maken.



Enzo staat hij er nu bij







Adapterdeksel op de oliefilterbehuizing gezet en olie temperatuur en druk sensor aangesloten.

Dit was het weer voor dit weekend.
Volgend weekend gaan we een stuk rijden en even voorkeuren voor APK.

sooow ziet er top uit