BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Oef die prijs maakt een hoop duidelijk... Dat zou ik er nooit voor over hebben..
Dat betekent dat je waarschijnlijk flink moet bijleggen..

In dat geval kun je wellicht beter je project afronden.

ik zie het meer als, ik wil de hem zowiezo lang blijven rijden, en dan heb ik liever een jongere zoals deze uit 1998
en minder kilometers.

en ik kijk ook na de kleine dingen zoals, deze heeft een armsteun, het stuur wat ik wil, geen kapotte achteruit

als ik dit bij mijn huidige bmw al zou moeten aanschaffen, dan zou ik al 335 euro voor de achterruit nodig hebben. 225 voor het stuur en ook nog 100 voor een armsteun. dus das ook een soort winst die ik dan al maak.

maar ik ga zaterdag langs, en ik laat het hier wel horen wat er van gekomen is

Anderzijds geeft iemand met zulke prijzen ook wel heel hoge inruil en dan kon het best eens een interessante deal zijn... Vraagprijs is niet alles, waar het om gaat is wat je onder de streep moet betalen

idd. het ligt er gewoon aan wat je moet bijleggen. Ben benieuwd! Succes zaterdag!

wtf 7500 zou ik persoonlijk never nooit voor een 320 cabrio geven...
minimaal een 325 of 328 moet het zijn dan.
niet te snel haasten,ff rustig kijken.

voor dat bedrag kan je ook een m3 kopen bv

ik wil geen 325 of 328 ik wil persee een 320i omdat ik veel moet rijden, en wil toch een 6 cilider
het bedrag vind ik opzich wel meevallen,

heb voor de mijne 7750 betaald en die is uit 96 en kocht ik met 125.00
maar dat was vorig jaar

voor dat bedrag ken je inderdaad een m3 halen
maar die wil ik niet meer die heb ik al een gehad, een 3.0 uit 94

en vind je een m3 voor 7500 hebben ze meestal veel gelopen en zijn ze zowiezo een verkeerde kleur ( in mijn ogen)
ik hou niet van donker blauw of grijs, hij moet zwart, wit of estirol blauw zijn ofzo.

ook is deze waar ik naar ga kijken uit 1998 en heeft 117 gelopen, das is niet veel en hij is echt netjes. dus ik ga zaterdag kijken, en kijk wel hoe het loopt

Zie je niet veel een witte E36 en een cabrio al helemaal niet. Zeker nu een hippe kleur om te hebben.

Givano schreef:

NeFReT schreef:wtf 7500 zou ik persoonlijk never nooit voor een 320 cabrio geven...
minimaal een 325 of 328 moet het zijn dan.
niet te snel haasten,ff rustig kijken.

voor dat bedrag kan je ook een m3 kopen bv

ik wil geen 325 of 328 ik wil persee een 320i omdat ik veel moet rijden, en wil toch een 6 cilider
het bedrag vind ik opzich wel meevallen,

heb voor de mijne 7750 betaald en die is uit 96 en kocht ik met 125.00
maar dat was vorig jaar

voor dat bedrag ken je inderdaad een m3 halen
maar die wil ik niet meer die heb ik al een gehad, een 3.0 uit 94

en vind je een m3 voor 7500 hebben ze meestal veel gelopen en zijn ze zowiezo een verkeerde kleur ( in mijn ogen)
ik hou niet van donker blauw of grijs, hij moet zwart, wit of estirol blauw zijn ofzo.

ook is deze waar ik naar ga kijken uit 1998 en heeft 117 gelopen, das is niet veel en hij is echt netjes. dus ik ga zaterdag kijken, en kijk wel hoe het loopt

Op zich klinkt het allemaal heel logisch wat je schrijft, alleen is het volgens mij niet echt de moeite qua brandstofverbruik tussen 320, 323, 325 en 328.
Ik heb me altijd laten vertellen dat het verbruik tussen de drie elkaar niet veel ontloopt.
Mijn ervaring is dat een 318 wel een stuk zuiniger is, 316 daarintegen weer niet omdat die motor waarschijnlijk TE hard moet werken.
Onze 318i reed gemiddeld 1:12 à 1:13, maar ook regelmatig 1:11 en heel af en toe 1:14, maar dat was alleen bij lange vakantieritten ofzo.
De 316i daarna reed altijd tussen de 1:10 en 1:12, zuiniger kreeg ik em niet, ook niet met lange stukken snelweg etc.
De 328i Touring die we nu hebben rijdt meestal 1:9.5, en als ik er wat meer langere afstanden mee rij wordt het ruim 1:10.
De 325i Cabrio heb ik pas twee keer mee getankt, dus een echt duidelijk beeld heb ik nog niet, maar dat is met echt rustig rijden op voornamelijk B-wegen, zo'n 1:11.
Het lijkt mij dus redelijk logisch dat een BMW 6 cilinder altijd afhankelijk van rijstijl en soort ritten, en als je enigzins "normaal" doet, qua verbruik tussen de 1:9 en 1:11 zal zitten.

Persoonlijk zou ik me dus niet zo ophangen aan dat het persee een 320 moet zijn.

Een 320 is juist de minst zuinige 6 cilinder!

ja nouja dan is het zo. lijkt mij dat een grote cilinder inhoud ook meer benzine verbruikt,

Nee, dat is te kort door de bocht. Een grotere motor met veel koppel kan met minder toeren hetzelfde toen. Minder toeren is minder verbruik.

Zo is een 328i amper minder zuinig van een 316, die er flink toeren moet blazen om van zijn plek te komen.

Er spelen meer factoren mee, maar dit is in elk geval een belangrijke.

Mooi hoor! Zakken met die converteble

Ik haalde met mijn 316i anders 1:14 hoor. Met m'n huidige 318i slechts 1:10.

Ontopic:
Persoonlijk zou ik een hele goede afweging maken wat je doet. Je gaat kijken en bekijken wat je eventueel bij zou moeten leggen. Je gaat er een aantal jaar op vooruit, dus dat kan niet slechter. Ik denk dat je zelf een goed gevoel erbij moet hebben.
Succes!

ik ben zaterdag wezen kijken, die gozer wilde dat ik 3500 euro zou bijleggen, omdat mijn wagen dat niet allemaal had wat daar op zat.En toen maakte die een prijs van 3500 euro als hij het zou moeten veranderen,

en hij vertrouwde het niet omdat een hij een ingevoerde uit duitsland is, hij had het maar dat die wel orgineel hollands was.
Ik zij ook gelijk dat er geen onderlip op de voorbumper zat,
dus hij zegt van: ja dit is orgineel hoor en fabriek af bla bla
Ik zeg dat zit er normaal altijd op, nee nee dit is een echt pakket
wat een wijsneus Zoiets hoort er toch gewoon op

maargoed heb het dus niet gedaan, voor da geld is de mijne onderhand af als ik het zou doen

het was wel waard om toch ff te kijken,

DIe onderlip op een M-bumper is alleen standaard geweest op een M3. Mijn cabrio heeft hem ook niet hoor, en die heeft gegarandeerd een origineel M-pakket.