BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

GTRene schreef:Thanks, door men enthousiasme en of uitleg van, kan ik wellicht soms wat verkeerd overkomen...excuses daarvoor.

Juni, De auto is ondertussen al weer een tijdje helemaal klaar en ziet er als nieuw uit, ook maar een nieuw Taxatie rapport er weer bij (3 jaar geldig) en de Taxateur verwonderde zich dat de auto er zo goed uit zag
Heb dus hele mooie cijfers gekregen en een goed rapport.
Auto ziet er ook zeer goed uit, magoed veel is ook splinternieuw en mooi gepoetst en nagekeken en veel meteen maar der bijgepakt/ververst etc etc, me is happy

Is hij nog te koop?

Heb zelf ook een Z3 QP. Ik wil al een hele tijd een 540 blok met een 6bak..
Maar het kost me helaas te veel denk ik...de donorauto zelf al

over jouw QP anyways: meer kan ik er niet over zeggen. Gewoon

Dankje Mitch, bij eventuele serieuze interesse mag je me altijd ff PM/mailen.

een goede ombouw en wat er allemaal bij komt kijken is idd enorm prijzig, vooral als je het door een gerenommeerd bedrijf laat doen.
ook dat het blok zo laag mogelijk komt (en dus speciaal carter en pomp e.d.) en zo ver mogelijk naar achteren, alhoewel zo'n blok is ook al 2 cylinders korter dan een vrij zware S50B32- 6 in lijn.

heb een tijdje terug een set extra velgen erbij gekocht die nu al een tijdje onder de Hartge zitten, zal wat foto's uploaden, natuurlijk zitten de originele Hartge velgen er ook bij, maar dit is wel ff leuk en wat anders vond ik.

ook nwe remmen e.d. ook wat groter, voor de looks en het systeem kan het dan nog wat makkelijker aan e.d.

Wat 'n masjien

Klopt inderdaad, de hoogte schijnt vaak het probleem te zijn.
In Polen is er wel iemand met een 540i z3 roadster.

http://www.youtube.com/watch?v=etuRTCS4D2Q

Ik zou eerlijk gezegt al genoegen nemen met de 3.0 v8.
Het gaat voor mij niet zo zeer om vermogen, hij gaat immers redelijk vlot.

Het v8 plan staat dan ook in de ijskast. Al kijk ik stiekem wel eens rond voor een donor auto.
Ben nog immers student, dus moet relatief voorzichtig zijn met investeringen

Er ligt al maanden een nieuwe vanosunit te wachten op installatie..vreemd genoeg niemand die hem kan monteren. Tja...de bmw garage $$$$$

klopt die had ik al eens gezien :-) blijft leuk een V8 in de Z, het geeft een extra smile/iets zeg maar, dat begint al als je hem start.
als je toch voor een V8 zou kiezen en dat werk e.d. dan meteen wat leuks er in...minimaal een 4.0
vaak zijn bv die 4.0 of 4.4 en 4.6 of 4.8 bv niet gek veel duurder, het werk is duurder dan het verschil bewijzen van.

als student moet je idd wat oppassen, of je moet een handige achtergrond hebben.

zo'n vanosunit monteren is denk ook best een specialistisch werkje...moet je net iemand treffen die daar handig mee is, je kan eens op DF polsen of daar iemand zit die je wat kan matzen daarmee...de dealer is idd prijzig en dan moet je nog afwachten of...beter bij een specialist/vakman van dat soort karweitjes.

GTRene schreef:klopt die had ik al eens gezien :-) blijft leuk een V8 in de Z, het geeft een extra smile/iets zeg maar, dat begint al als je hem start.
als je toch voor een V8 zou kiezen en dat werk e.d. dan meteen wat leuks er in...minimaal een 4.0
vaak zijn bv die 4.0 of 4.4 en 4.6 of 4.8 bv niet gek veel duurder, het werk is duurder dan het verschil bewijzen van.

als student moet je idd wat oppassen, of je moet een handige achtergrond hebben.

zo'n vanosunit monteren is denk ook best een specialistisch werkje...moet je net iemand treffen die daar handig mee is, je kan eens op DF polsen of daar iemand zit die je wat kan matzen daarmee...de dealer is idd prijzig en dan moet je nog afwachten of...beter bij een specialist/vakman van dat soort karweitjes.

Wil je echt voor de mooiste optie gaan, pak dan de S62 uit de E39 5.
Deze is al eerder in een E46 gelepeld, dus moet toch ook in een Z passen. In de Z8 zit hij trouwens ook.
Standaard is deze bijna 400 PK en 500 NM koppel.
Dan eventueel een supercharger erop en dan heb je 600 PK en rond de 700 NM koppel.

MitchBMWE34 schreef:Heb zelf ook een Z3 QP. Ik wil al een hele tijd een 540 blok met een 6bak..
Maar het kost me helaas te veel denk ik...de donorauto zelf al

Dan zou ik deze Z maar niet kopen, laatste keer dat ik het zag vroeg hij er 65k voor

Ik vind dat deze auto waard.
Ja, het is niet niks. Maar er is er slechts 1.
En orgineel. Stel ik plaats een soortgelijke motor..
Dan zal ik er hoogstens 12k voor vragen met geluk.
Dit is andere koek

Zie dit topic nu pas. Weer een heel mooie stukje geleerd over BMW en in dit geval over Hartge natuurlijk.
Veel succes met de reparatie.

reparatie? dat was al een paar jaar geleden ;-) ik post niet zoveel in m'n auto draadje (lekker rustig )
ik rijd maar heel weinig dus hoef er maar weinig aan te doen,
maar af en toe zet ik er wat nieuws op, of doe wat upgrades etc,
af en toe moet je de kar vertroetelen, voor de rest staat ie altijd fijn beschermd binnen,
ik rij niet zoveel, aan de ene kant zonde maar aan de andere kant blijft de kmst mooi laag en mijn portemonnee iets langer gevuld

Oh haha, niet goed naar de datums gekeken dan.
Veel rijplezier dan maar he

no problem, and Thanks,
zal wel lukken, toevallig vandaag nog een klein stukje uit gelaten, altijd weer mooi dat starten van en rijden in.

Wat een fantastische auto!

Zou ik weleens in het echt willen bewonderen, Ga je ditjaar toevallig nog events doen?

BP Zomerwielen meet? Bimmerfest?

dankje, Ik kom er de laatste Jaren helaas nog maar zelden uit, opzich zou het wel goed voor mij zijn maja,
als ik me goed/sterk genoeg voel dan ben ik nog wel van plan om 1 of 2 meetings mee te pakken...
kijken wat ik er van waar kan maken

het is nu meestal misschien (en dan maar hopen dat ik genoeg puf heb), soms een dag ofzo van te voren pas of ik ga...zal m'n best doen

Same here,

Maar als een keer iets in het zuiden is ben ik erbij;)

Bimmerfest is in Venlo, zuidelijk genoeg? haha