BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb alle onderdelen besteld hopelijk voor het weekend binnen dan kan ik zaterdag m'n Swirl Flaps verwijderen:-)

Vandaag alles laten vervangen incl. spruitstuk ivm olie lekkage. Prijs 650 euro bij de dealer. Kan ik weer een tijdje verder en als de Flaps afbreken is het garantie.

hey....
mijn 530 d gister naar APK geweest en roetmeting gehad voor de eerste keer zonder swirl flaps en geen centje pijn ...PRIMA!!!!
Ik was dus iemand die pech had en er 1 afbrak en mijn complete blok uit elkaar heb kunnen halen omdat het bij de stealer ongeveer 6000 euri's kost grrrrr.
Nu was ik totaal 2400 kwijt incl nieuwe zuiger en 7 nieuwe kleppen.

ERUIT MET DIE ZOOI ZEG IK!!!!!!!!

Greetz FRed

Ik vindt deze instructie wat beter!!
http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... ine-70452/
heb hem zelf gebruikt om de gloeipitten te vervangen

Boven staande link is een zeer goed hulp middel bij deze operatie helemaal top.
Vandaag m'n Swirl Flaps verwijdert is goed te doen alleen erg op letten dat je geen boutjes of moertjes laat vallen.
Klein puntje wat ik toe wil voegen aan bovenstaande link is als je de - pool van je accu los gooit.
Laat dan ff lekker ja achterklep openstaan.
Ik had hem namelijk dicht gegooid maar ja als je er dan weer bij moet heb je een probleem want een elektrisch slot
Werkt niet zonder stroom.
Mazzel dat ik een e61 heb en er van binnenuit ook bij kan.
Dat zal met een e60 toch iets lastiger zijn vermoedt ik .
Maar voor de rest geen probleem motor loopt goed merk nog geen verschil .
Ik zal deze week m'n brandstof verbruik eens in de gaten houden kijken of daar nog iets in veranderd is.

Koffer E60 krijg je open met de sleutel via slot op de koffer.

Hakkie512 schreef: Ik zal deze week m'n brandstof verbruik eens in de gaten houden kijken of daar nog iets in veranderd is.

Ik rij nu al bijna een jaar zonder swirl flaps... Aan mijn brandstof verbruik geen verschil gemerkt
Allé, toch niet dat het mij opvalt...

Klopt ik merk ook geen verschil in het verbruik

tom_il schreef:Koffer E60 krijg je open met de sleutel via slot op de koffer.

Dat wist ik niet

volgens mij hebben de swirl flaps geen invloed op het verbruik ...

greetz Fred

Weet niet of ik het hier goed post maar wil er liever niet "weeral" een topic over openen...
Ben gisteren mijn bimmer 520D E61 2006 gaan halen in de garage (geen dealer of bmw specialist, maar wel een kenner van auto's) ik had hem gevraagd om de swirl flaps eruit te halen.
Volgens hem kon er door eenvoudig een fiche los te koppelen de swirl flaps uitgeschakeld worden waardoor ze niet meer werken en dus ook niet meer belast worden.
Vraag mij af of het zo eenvoudig kan zijn? Iemand ervaring hiermee???

je kan idd vacuum loskoppelen waardoor ze open blijven staat. Ze zullen dan idd niet de balasting ondervinden die ze krijgen in gesloten stand. Maar die dingen zitten dan wel nog steeds daar waar ikzelf geen genoegen mee neem.

hmm, ga ik toch maar eens laten nakijken dan, (bedankt Tom)Volgens de garagehouder kon het geen kwaad meer.
Het lijkt me ook onschuldig als ze niet meer gebruikt worden en dus ook niet meer belast worden. Heeft nog iemand ervaring of opmerkingen hierover???

Even een kleine toevoeging: mijn vorige auto had ze ook en daar was wel iets verschil te merken. Vooral vanaf 1000 - 1500 rpm. Swirlflaps doen eigenlijk niets anders dan in dat toerengebied de inlaatlucht-stroom iets te veranderen van richting (in het engels is dat to swirl). Dit heeft als gevolg dat de verbranding van de diesel dan completer verloopt met als gevolg beter voor het milieu/weinig roet en natuurlijk een beter koppel onderin.

Ik ga ze zeker inspecteren omdat ik last heb van onregelmatig/rauw draaien vd motor.

inderdaad, voel ook heel duidelijk minder trekkracht tegen 1500 toeren, moet nu echt wel 2000 a 2500 toeren rijden om 'm in mn rug te voelen duwen. Zal wel te maken hebben met de obd tuning, omdat ik toen gevraagd heb om hem vooral te laten trekken tegen heel lage toeren omdat ik mn diesel niet graag in de toeren jaag... denk er zelfs over om het te laten herdoen zodat de swirlflaps terug werken.