BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

PIR3lly schreef:Alleen bij inspectie 2... Dus niet om de 40.000, maar eerder ergens rond de 80-90.000.

Maar wat een verhaal zeg.
En ik dacht dat je in het begin nog wel zij dat het over een zeer goed onderhouden M3 ging

de autos worden over het algemeen altijd goed onderhouden. al helemaal dit exemplaar. deze man ging beter met de auto's om dan zijn vrouw en kinderen

Jammer dat het achteraf toch niet helemaal zo blijkt te zijn. Maar daar kom je vast wel weer uit

her rare aan het verhaal is, ik heb allemaal facturen van de bmw dealer van reparaties, ondehoudsbeurten etc. zie alleen wel net dat ik vanaf 12-09 geen facturen meer heb liggen (ben weer even wezen vroeten), terwijl hij erbij blijft zweren elke maand de auto weg gebracht te hebben voor olie en altijd op tijd een service beurt gaf. morgen dus ff bij de bmw dealer langs om de rest uit te zoeken hoe of wat.

verder als ik dit wist bij de aankoop keuring (waarvan zij zeggen dat ze gezegd hebben maar F*CK THAT!). had ik de auto nooit gekocht en had ik gewacht op de volgende die online zou komen

prachtig! blijft toch zalig, zeker in dat blauw/zwart. een zwart/carbon dak zou hem ook wel mooi staan

Grtzz

Zo maar weer eens een update.

Vandaag de auto gebracht naar G-Force Autoworx. Deze jongens staan binnen Kuwait bekent om hun expertise met highperformance cars. Hier worden dan ook alle exoten naartoe gebracht voor tuning. Mijn auto staat er momenteel voor onderhoud en reparatie aan de aandrijf as. Bij de BMW dealer van kuwait wisten ze niet precies wat er met een Inspection II gedaan moest worden. ze werken hier met het systeem: "zeg maar wat je gedaan wilt en dat is dan je beurt". Ze kennen niet zoals in Nederland een vaste kleine en/of grote beurt.

Algoed. daar aangekomen kwam ik een vriend van mij tegen met 1 van zijn exoten. Zijn BMW E60 M5 stond ook in de garage voor tuning. Er komt een Race uitlaat op van eisenmann, verlaging set, Race velgen en alle verlichting word verdonkerd. Hij kwam even inspecteren hoe of wat... Hij was met de volgende auto gekomen voor de inspectie:



Meteen maar de kans genomen en mijn M ernaast gezet voor een kleine shoot:









Overigens heeft hij naast de noble M400 en de M5 ook nog een E46 M3 met HPF supercharger en een Jeep SRT8.... de noble staat overigens te koop hier een link naar een advertentie die ik voor hem heb gemaakt (naar Driving-fun.com)

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =5&t=23751

DAMN!! Nice wagenpark ...die kerel heeft geld teveel ofzo? Of krijg je de sportauto's daar bij een pakje boter?

Kreeg je ze maar bij een pakje boter. Dan had ik naast de M3 ook een Ferrari staan en een Noble XD

Allemaal oliegeld hahaha, wij maar betalen en hun mooie auto;s rijden Geintje haha mooie M3

Vandaag maar even bij de garage langs gegaan om te kijken hoe het er mee staat. Ze waren net klaar met de aandrijf as en het grootste deel van het onderhoud. Ook de remmen zijn compleet los gehaald. remblokken schoon gemaakt. schijven schoon gemaakt en ook alle sensoren van ABS en DSC zijn schoon gemaakt. Ding remt nu ook als een tierelier. Heb even goed geprobeerd en de remmen waren lekker warm na afloop dus dat zegt denk ik genoeg. Ook komt er totaal geen geluid meer van de aandrijfas heb ik gehoort. Wel zit er helaas nog een kleine vertraging tijdens schakelen maar dat is omdat ik hem in de langzaamste stand had bedacht ik toen ik hem stil zette. Al bij al zijn de vorderingen goed. Morgen kan ik hem gaan ophalen vanaf 12 uur, dan is ie helemaal klaar

Tijdje geen update geweest. auto gaat binnenkort naar schade bedrijf. Was met me oude school naar pretpark geweest (vriendin op school) en met de bmw gegaan inplaats van de volvo voor de verandering. Auto achteruit geparkeerd (voor de verandering ook), kom ik terug naar 4 uurtjes staat ie dr helaas met deze schade bij:




Dit is helaas niet alle schade, aan de andere kant heeft een of andere mogool ook tegen me auto gezeten. Resultaat: koplamp glas kapot, RV scherm ingedeukt en dus ook zit er een grote kier tussen voor scherm en motorkap. en me bumper is aan die kant ook naar de gallemiezen. als het goed is gaat ie dus deze week voor reparatie naar schade bedrijf aangezien ik de auto dan een week niet nodig heb. (Helaas kunnen ze de bumper repareren zijden ze. Anders had ik via de verzekering een CSL bumper kunnen krijgen )

Verder doet de auto perfect zijn kilometers. ook heb ik de eerste auto's verslonden. waar onder:
- Een hagel nieuwe Carrera S met race uitlaat en chip.
- Corvette C6 (normale uitvoering)
- EVO X met uitlaat en chip (produceert zo'n 400PK)
- De nodige Ford Mustang GT's en Camaro's die hier rond rijden
- En nog veel meer (heb het helaas moeten afleggen tegen een Ferrari 360 challenge )

al bij al veel plezier met het beestje. kwam vandaag deze foto ook nog tegen van de midnight run van vorig jaar in kuwait:

Zeer dikke wagen, prachtige foto

Een hagel nieuwe Carrera S met race uitlaat en chip.
- Corvette C6 (normale uitvoering)
- EVO X met uitlaat en chip (produceert zo'n 400PK)
Dit rijtje wat je opnoemt is sneller met de juiste bestuurder dan een standaard M3 lijkt me zo

Klopt allemaal meer vermogen, maar corvettes zijn weer een slag zwaarder. Ook heb ik tegen deze jongens allemaal snel geracet omdat ik ze tegen kwam, dus niet echt op stoplichten gewacht etc. Dt heb ik alleen met de carrera gedaan, dat ging heel erg gelijk op. Hij was sneller bij de start, eenmaal op snelheid kwam ik voorbij (teveel stof op de weg waardoor mijn wielen doorslaan).

Ook heb ik tegen een vriend van mij geracet die een Jeep SRT-8 rijd. hier heb ik echt goed mee kunnen meten, was op lege wegen aan het einde van kuwait (bij dat pretpark toen) hij was altijd sneller vanaf lage snelheden ivm monster koppel (en geen doorslaande wielen wat alle M3's hier last van hebben). Eenmaal op toeren kwam ik hem heeeel snel voorbij zetten (overigens compleet borlo systeem vanaf het spruitstuk erop dus wel wat vermogen meer)

PS meeste auto's hier zijn automaat. dit was hetzelfde met de Corvette, Porsche, jeep en EVO het geval. d'r zijn in heel Kuwait 3x een E46 M3 te vinden met handbak. dit omdat niemand weet hoe je een handbak moet berijden.

Zonde van die schade, hoe krijgen ze dat voor elkaar op die hoogte?

Maar die SRT-8 is toch niet zo heel moeilijk kwijt te rijden?
Na de eerst bocht is hij je totaal kwijt, dat ding weegt als lood
En een winkelwagen heeft een betere wiel ophanging

Wat voor versnellingsbak ligt er dan in die M3 met automaat?
Moet dan SMG zijn, een andere bak kun je niet krijgen in een M3 E46

En een EVO kun je ook niet met automaat krijgen.
Gewoon een handbak of één met een SST-bak met dubbele koppeling.

Een "natte" automaat kun je voor alle 2 nergens ter wereld krijgen.

mijn M3 is inderdaad een SMG net zoals de andere hier. met de SRT8 was voornamelijk drag sprintjes (met de rest ook) gewoon op zn amerikaans van stoplicht naar stoplicht. soms kwam er idd nog wel eens een rotonde voor of een lauwe bocht en dan zag je inderdaad ook echt het verschil...

en idd de evo is een SST word hier in de lijst gezet als automaat, net zoals ze SMG hier ook automaat noemen.

Oxellaar schreef:Zonde van die schade, hoe krijgen ze dat voor elkaar op die hoogte?

Dat zal wel een andere dure sportwagen zijn geweest met een kutchauffeur erin.

dat gevoel heb ik dus ook, omdat een vriend van me die later kwam tegen me zij: dr staat een gele Ferrari tegenover jou auto geparkeerd, heb je die ook gezien?. en er gele lak in de bumper zit... helaas zal ik er nooit achter komen

Leuk om te lezen man al je ervaringen met de M3 in kuwait.. Grappig dat we een lid hebben hie rop het forum die daar zit.

Maar je gebruikt de M3 in iedergeval waar die voor bedoeld is daaro..