BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hehe tsja de Nordschleife is mijn grootste hobby die uit meerdere hobby's ontstaat ;

- het rijden natuurlijk..en dan maakt het eigenlijk niet uit met wat voor auto er gereden wordt.
- wandelen.. houdt je fit en gezond.
- fotografie.. beetje kloten met de camera. Ben geen profi fotograaf ofzo maar het is wel leuk om te doen.

Ik heb hier zo'n beetje al mijn ringbezoekjes vanaf 2009 staan ; https://picasaweb.google.com/home?showall=true

Still going strong

Besteld en onderweg :

Meyle HD draagarmen voorzijde incl. rubbers etc.
Meyle spoorstangen
Meyle reactiearmen voorzijde & achterzijde
Veerpootlagerkapjes bovenzijde 2x
Dikke stootlijsten rondom (toch maar voor nieuw gegaan)
Rechter zijscherm (moet samen met voorpaneel gespoten worden, zijscherm heeft een beetje roest)

Tevens ook aan het kijken voor remschijven en remblokken rondom. En dan, als alles binnen is, maar weer eens gaan sleutelen om de ophanging tip top in orde te krijgen (incl. achteras).

Lekker bezig zo!

Gespot vanmorgen op de n281

Ahhh haha was jij dat

Om de 323ti wat meer te 'sparen' voor het circuit heb ik een andere daily gekocht ; een '98 323i Touring
Da's toch wel even een verschil t.o.v. de Compact.. voor 't gevoel veel zwaarder..beetje het Titanic gevoel.. maar rijdt voor een daily echt lekker. Met de Touring is 't gewoon lekker uhh..touren. Cruise control erop en onderuitgezakt de km's onder je door laten glijden terwijl met de Compact elke bocht een spel is.

Zaterdag even een nieuw showroomtopique openen voor de Touring

Half jaartje verder..weinig tijd gehad voor de 323ti.

Auto staat er eigenlijk nog hetzelfde bij, maar staat in de garage voor een motorbeurt, nieuwe draagarmen compleet met rubbers (Meyle HD), nieuwe spoorstangen compleet (Meyle), nieuwe remleidingen van voor naar achteren, nieuwe ankerplaten voor de handrem en uitlaatrubbers. Als 'ie klaar is gaat 'ie ook nog even op de rollenbank..ben eens benieuwd hoe het motortje nog presteert.

Binnenkort maar eens op zoek naar fatsoenlijke kuipstoelen, stoelframes en het liefst een Wiechers rolbeugel (i.v.m. het rijden op de openbare weg..zo blijft het nog een beetje comfie).

Interieur voorin zal zoveel mogelijk intact blijven, achterin is al kaal geplukt..

Zo, autootje is er weer even klaar voor ;

Kleine beurt
5w30 olie
Oliefilter + carterring vervangen
Uitlaatrubber vervangen
Koelvloeistof vervangen
Ankerplaat rechtsachter vervangen
Remleiding (koper) vervangen van voor tot achter
Ontluchtingsnippel rechtsvoor vervangen
Remklauwrevisie set rechtsvoor
Draagarmen compleet vervangen (Meyle HD)
Spoortstangen compleet vervangen (Meyle)
Auto uitgelijnd
APK Keuring

€€€

Helaas is het seizoen voor de 323ti vroegtijdig beëindigd. Tijdens de laatste rondjes Nordschleife hebben de remmen rondom het begeven en gezien de staat waarin het hele spul verkeert wil ik gelijk upgraden naar wat anders. En als we dan toch bezig zijn wil ik van de gelegenheid gebruik maken om nog het 1 en ander te doen.
Dus de auto is nu geschorst en staat bij Hellenbrand in de garage waar we lekker aan de auto kunnen sleutelen.

- E46 330i remmen op vooras (325x25mm)
ATE powerdisc schijven, EBC Yellowstuff blokken en nieuwe ATE remklauwen zijn al besteld.
Waarom in hemelsnaam EBC Yellowstuff hoor ik sommige mensen al denken ? Nou omdat ik die al eerder heb gehad op een andere auto en dat beviel hartstikke prima. Prima bite, geen fading, niet teveel remstof en vooral geen rammelende blokjes en irritante geluiden waardoor mensen denken dat de Intercity tot stilstand probeert te komen.

Hiervoor hoef ik alleen nog de remklauwtangen te kopen. Kosten €125,- ex btw, per stuk bij BMW
Waarschijnlijk hebben die dingen titanium geleidebussen met diamanten inleg. Dus die zoek ik gebruikt. Revisiesetje van €11,- erbij, even opschuren, laagje verf erover en klaar.

- Onderstel
Waarschijnlijk een schroefset. Nog geen idee welke maar geen KW Clubsport ofzo, dat is boven m'n budget.
Daarnaast moet ik op zoek naar zo'n X-brace van een E36 cabrio en wil ik de achterasrubbers, draagarmrubbers achter en differentieelrubbers vervangen. En uiteindelijk een H&R stabi kit.

- Aandrijving
Ik ben ook nog op zoek naar een sperdif. Heb al gemaild met wat bedrijven voor een nieuw opgebouwde sper maar dat vind ik nogal duur, minimaal 1100,- excl. inbouw. Mehhh.. dan maar een goede gebruikte.

Goed bezig! Check het topic van greycoopers hier op het forum, hij verkoopt de remmen van z'n 330i

ik heb nog een extra set m3 3.2 remmen liggen. Die mogen voor een zacht prijsje weg. Je moet dan alleen ook m3 fusee's halen.

Wat was er gebeurt? Alleen nog maar fading of stond de boel echt in de fik?

Fading, remblokken en schijven aan vervanging toe en remklauwen aan revisie toe.

Ondanks dat de auto prima remt heb ik naar aanleiding van dit toch maar een nieuwe set voor- en achterschijven besteld.

heb je weer wat te doen Michel ;-)

Witje, waarom heb jij nieuwe remschijven besteld?