BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Coderen of inleren zijn twee verschillende zaken hoor. Coderen hoeft niet. Inleren wel
Ik had mijn ruitje eruit en moest de boel alleen inleren.
Gewoon de bedieningsknop gebruiken (en vasthouden!!) zodat je de ruit horizontaal opent. Het programma doorloopt dan de gehele sychronisatie traject en voila dak sluit weer perfect. Dan pas de knop loslaten

Kan iemand mij het artikelnummer geven van het kleine rubber? BMW dealer houdt vol dat het niet leverbaar is. Zou dan twee keer het lange rubber moeten bestellen.

De BMW dealer uit Roosendaal hield maar vol dat het niet te bestellen was. Maar de BMW specialist uit Oude Tonge wist het onderdeel toch te vinden. Kwestie van kennis en ervaring blijkbaar.

Hoewel het op de afbeelding lijkt alsof het een rondom-rubber is gaat het wel degelijk om het stukje tussen de twee glazen delen.

Tussenstuk:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id ... 4137127565

Rondom:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id ... 4107199533

Ik heb zowel dit stuk als het rubber rondom vervangen. Binnen 1 uur klaar met de gehele klus. Het stelt werkelijk niets voor als je het een beetje handig aanpakt. De rubbers had ik er binnen enkele minuten af. Vrijwel alle plakstrip ook in één keer verwijderd. Daar waar het wat lastig gaat, in de ronding, kun je met een verfroerstokje of een zacht plastic staafje, het restant aan plakstrip losduwen.
Alles even ontvetten met wasbenzine. Vervolgens het rubber netjes vlak inleggen. Een paar keer rondlopen om ervoor te zorgen dat alles echt heel netjes vlak ligt. En dan de oranje strip verwijderen. Ook dat is in enkele minuten gebeurd.

Het geruis is helemaal weg. Bij 150 km/h of meer neem je iets waar. Een wereld van verschil en ik kan het iedereen aanraden. Mijn auto is van 2008 en het rubber was nog nooit vervangen. Dus geweldig resultaat nu het geruis niet meer hoorbaar is vanaf 60 km/h.

Dit scheelde een hoop geld. De dealer wou ook de software weer bijwerken (dat willen ze daar al bij het vervangen van een band of ruitenwisser) dus daar stonk ik niet in. Voor 35 euro klaar en helemaal perfect.

Toevallig van het weekend m'n dakraamrubbers lekker in de siliconenspray gezet. Ik durf nu weer m'n dak op de ventilatiestand te zetten.

wow, dacht dat de ruis boven de 100 erbij hoorde. Niet dus! Waar bestel je die rubber?

Ik ben ook benieuwd, bij mij klappert het dak zelfs bij slechter wegdek, heel storend, om over het geruis maar te zwijgen....

Degids schreef:Toevallig van het weekend m'n dakraamrubbers lekker in de siliconenspray gezet. Ik durf nu weer m'n dak op de ventilatiestand te zetten.

Siliconen op rubbers, ik doe het niet. Je moet hier erg mee oppassen of de boel begint na een tijd te kraken.
Vasiline word normaal gebruikt.

Vandaag ook een nieuw rubber geplaatst, koste idd bijna niets €21 ex. maar moet die bolle kant nu boven of niet?? Heb het maar boven gehouden, maar is nog best wel een gedoe die restjes wegwrijven(achterzijde), mijn vingers liggen open, en om het nieuwe rubber egaal op hoogte te houden. Natuurlijk brak 3x de folie bij mij.... Nou ja, anders koop ik wel weer een nieuwe. Geluid is wel opgelost, dat dan weer wel.

Er staat inderdaad niet op de verpakking of de bolle kant boven of beneden moet zitten.
Dat blaren gedoe herken ik, inmiddels wijzer dat je gewoon sticker verwijderaar kan gebruiken. Werkt als een tierelier en geen blaren meer.

Had je je ruiten eruit gehaald?

nee moest dat ook nog? Dan moet je die knop procedure ook weer doen toch?
Ik heb het idee dat het niet helemaal goed plakt die nieuwe, sommige plekjes kan ik naar beneden duwen
Ik had er toch nog thinner langs gehaald om te ontvetten weer een nieuwe kopen zeker? wat een gek*t
Hoe gaan die ruiten eruit eigenlijk, scheelt een hoop geklooi.

Ruit eruit is niet heel gemakkelijk hoor. Achterruitje en voorste ruit zitten elk met vier schroeven vast
Dat loslaten heeft puur te maken met schone ondergrond. Zodra erop gezet, zeer goed aandrukken. Dan blijft ie zitten. Eigen ervaring want de mijne liet eerst ook op diverse plekken los. Net of de lijm eerst een beetje warm moet worden voordat ie goed plakt

ennuh tinner is niet echt goed voor je autolak....

Dat dacht ik al, ik maak er mijn lakrollers mee schoon aaarrghh, dus de lak hangt zeker los
Dan gebruik ik voortaan wel amoniak, is alleen wel 25% brrrrr fikt je klauwen eraf, verdunnen dan maar.
Ik zal het morgen nog eens goed aandrukken dan, dat zal het zijn....hoop ik.

hoeveel kost het indien je dit door de dealer laat doen,... iemand enig idee?
en kunnen wax producten de rubbers beschermen, of juist verzwakken. Ik wax het dak regelmatig, maar ook het glas en rubbers pak ik mee. Misschien niet zo goed idee ?

Bij mn mannetje geweest en die werd door bmw op gewezen dat er een nieuw rubber was ipv 54107430946 de xxxxxxxx511 deze zou beter tegen windgeruis zijn (zou een soort velours afwerking hebben) maar dan moesten de weerstandswaardes ook opnieuw ingesteld ivm inklem beveiliging. met de xx946 zijn de geluidproblemen toch ook over? of heeft iemand ervaring met de xx511?

ik kan de 54107430511 op Realoem niet vinden.
weet je zeker dat dit het partnummer van het "nieuwe" rubber is?