BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kan ook zijn dat je bowdenkabel verkeerd loopt.

Als de kabel te veel speling heeft, dan moet het motortje extra trekken. Hierdoor kan het voorkomen dat ie al op zijn uiterste zit... En kan de oorzaak zijn dat het ff duurt voordat ie hem pakt.

nee dat is niet het geval want hij slaat gewoon af.

Je kan ook eens naar je remschakelaar kijken. Wellicht dat die niet goed meer is.

En anders maakt hij ergens een vals contact. heb je de stekker van de koppeling doorverbonden?
Deze moet namelijk NIET aan de massa.

Ow die zit nou aan de massa en volgens het schema moet deze wel aan de massa. Waat zou hij dan aanmoeten?

Deze moet juist NIET aan de massa. Daardoor functioneert je cruisecontrol niet goed.
Het systeem denkt nu namelijk dat je cruise control wil stoppen.

De stekker van de koppeling moet je door verbinden. Of wel een draad je op de ene pool van de stekker op de andere pool van de stekker.

Wil je het netjes doen, dan kun je het volgende bestellen bij de dealer:

61 12 1 385 400 Overbrugstekker. 16 euro.

Of, nog goedkoper, de stekker afknippen, draden tegen elkaar aan solderen, krimpkousje erover en klaar.

maar die 2 draden een er van is gewoon massa en de andere is cc draad dus dan is het tog hetzelfde als je de cc draad aan de massa maakt

Neen. Die ander is geen massa draad. Ik ben zelf nu ook bezig met een kabelboom te maken voor mijn E36 316i en alle schema's die ik tegenkom, is het een signaalkabel (om het maar ff zo te noemen) en op het moment dat je je koppeling intrapt (en dus de schakelaar indrukt) maakt hij een MASSA schakeling. Ofwel, hij stuurt het "signaal" op dat moment naar de MASSA om de cruisecontrol UIT te schakelen.

Ja maar waar zou deze dan opmoeten voor een automaat

Dat zeg ik dus. De stekker van de koppeling moet bij een automaat doorverbonden worden.

[O O] = Koppelingsstekker voor schakel

[O--O] = Koppelingsstekker voor automaat (Ofwel de 2 polen die je in de stekker ziet, met elkaar verbinden)

Ja maar ik heb die draad die naar de cc module gaat en die andere draad heb ik niet. Waar gaat deze dan heen?

En als ik het blauwe draadje los maak van de koppeling dan werkt mun cruise gewoon niet

Weet er iemand nog een oplossing? Want dan kan ik mijn dash weer eens dicht bouwen.

Als alles goed werkt,

Dan kun je hem ook wel eens gaan uitlezen.
Dan kun je de meeste functies bedienen en kun je zien of deze overkomen in je module.. Want dan kun je beginnen met wegstrepen..
Dat verhaal met de schakelaars kun je heel makelijk bekijken en dan vastzetten als een FEIT
ohm meter erop en weerstand meten. schakelaar ingedrukt. weerstand? schakelaar ontkoppeld (dus pedaal weggetrapt weerstand onderbroken? of net andersom? dan weet je namelijk wat je doen moet.

Er zit gewoon behoorlijk wat elektronica geregel achter zo`n cc.. Dan kun je niet ff gaan gissen, dan haal je onnodig veel werk op je hals.

Heb een andere module geprobeerd plus de gas servo maar probleem blijft. Uitgelezen geen fout code s schiet mij maar lek ik weet het niet meer. (Als iemand interesse in cruise control heeft laat het me maar weten. Wel voor schakel bak.

Geen foutcodes,
Dan zou je haast zeggen dat het mechanisch is,
Heb je niet teveel vrije slag op je gaskabel van de cc?