BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kan zo veel zijn. Optie is de nokkenasversteller, maar komt met uitlezen normaal meteen naar voren. Valse lucht in het inlaattraject kun je makkelijk testen door de auto stationair te laten lopen en remmenreiniger over de delen te spuiten. Gat het toerental omhoog terwijl je een bepaald gebied besproeid dan zit daar ergens de lekkage.

toerental gaat ook een stuk omhoog als ik de auto in zijn vrij heb en ff met de stuur beweeg ? kan dit met iets te maken hebben ?

Niels schreef:

Fedde schreef:Lambdasonde gok ik, of luchtinlaat lek. Check je luchtslangen eens, en lambdasonde bank 1 sensor 1 (sensor linksvoor blok, pre cat. BIj je eerste 3 cillinders)

Dan zie je dat aan een brandend motorlampje en het komt naar voren bij het uitlezen.

Incorrect, deels. Motorlampje heeft bij mij nooit gebrand. Uitlezen gaf wel uitkomst ;-).

Dan zou ik maar eens checken of het lampje wel aangesloten is

Ook ik heb alleen een foutcode op mijn lambda en geen lampje. Het lampje zou je pas krijgen wanneer bepaalde waarden overschreden worden, ik geloof in de uitstoot. Mocht je lambda kapot zijn en je hebt nog een 'normale' uitstoot krijg je geen lampje.

Raak door de war zo Ene zegt vanos ene zegt inlaatscheur en nu komt ook lamba bij

Tja.. Een auto die inhoudt kan zoveel oorzaken hebben. De enige manier waarop je erachter zult komen is door een goeie diagnose met onderbouwing (te laten) stellen en dan stapsgewijs het probleem aanpakken. Als de computer zegt dat de VANOS niet goed is lijkt het mij duidelijk dat je daar moet beginnen. Nu moet je alsnog de VANOS gaan bekijken of ie daadwerkelijk rot is, of dat het misschien toch de valse lucht is die streamline al aangeeft. Dit kunnen wij allemaal niet zien van achter de computer en een "inhoudende" auto is nu eenmaal niet te herleiden naar één schroeftje of één rubbertje. Wat je wel kunt stellen is dat de oorzaak van een inhoudende auto óf lucht óf brandstof óf ontsteking is.

Heb je al geprobeerd om met remmenreiniger over de inlaatslangen te spuiten, om te kijken wat je stationair doet?
Verder zou ik, als je er daadwerkelijk zoveel last van hebt en er niet zoveel vanaf weet, hem gewoon naar een goede garage/specialist rijden en hem (of haar) eens laten kijken.

Kijk nou eerst maar eens naar de luchtinlaat, die hoeft niet perse naar voren te komen in je storingsgeheugen. En ik heb hetzelfde euvel gehad.

Daarna kun je Vanos nog aanpakken, dat zijn in mijn ogen de logische eerste stappen.

Vergeet ook niet dat dit een forum is, men probeert je te helpen zonder de auto te zien. Dus worden er mogelijke punten aangedragen en het zoeken zul je zelf moeten doen. Of idd de auto wegbrengen naar een garage.

die icoontjes zijn verkeerd sorry voor de onduidelijkheid, maar as maandag gaat ie naar de garage ik zal daar aangeven om eerste naar de luchtinlaat te kijken en dan pas naar de vanos. Ik houd iedereen op de hoogte !!

Dank voor de reacties allemaal !

Beste Kayano,

Als je een foutcode hebt op je vanos, dan kan je er zeker van zijn dat daar iets niet goed gaat (geen verstelling, te weinig verstelling etc). Mogelijk gaat dan je motormanagement systeem in noodloop waardoor je beperkt vermogen hebt (dat is normaal).
Kan jij nog achterhalen welke exacte foutcode het was? (liefst foutcode nummer of de omschrijving). Aan de hand van de exate foutcode kunnen we misschien een diagnose doen.

Alle andere genoemde problemen zijn natuurlijk mogelijk (valse lucht, geschuurde slangen enz) maar gezien de foutcode zou ik aanraden daar te beginnen.

Mocht je de foutcode achterhaald hebben, dan help ik je graag verder.

Mvg,
VanosRepair

http://www.vanosrepair.nl

Beste mensen het lag aan een lambdasonde die is vervangen. Nu trekt hij weer door eindelijk

Voor de katalysator zeker, bank 2 of 1 en dan sensor 1? Stond er een foutcode in je bc?

ja bij de katalysator idd de codes weet ik niet ik was er niet bij kreeg t telefonisch door

en is het normaal dat de lamdasonde zo heet wordt ?

Wat denk jezelf? Hij zit middenin de uitlaatgassen.....