BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Wat voor blok heb je? en onder welk hoofdstuk staat het ongeveer

Hoever heb je je uitlaat los? ik heb hem volledig verwijderd, van turbo tot eind demper?

m57n d02
ik heb het eerste potje laten zitten, verder is de uitlaat een stuk.

nou, het is gelukt. de bak ligt in de huiskamer. maar om nou te zeggen easy...
het is wel zo dat de auto nog steeds niet hoog genoeg staat, ik moest de bak op een kleedje eronder vandaan halen en dat pastte maar net. morgen zal ik de boel wel even hoger zetten.

de bakkeering kostte ook de nodige moeite, maar hij zit erin.
morgen de koppeling zelf loshalen, ik voelde al flinke axiale speling. ook is ie volgens mij zo goed als versleten.

centreerdoorn is niet gelukt overigens, ik ga het op het oog doen. en dan maar hopen dat de bak erzo in glijdt en niet dat ik moet 'kutten' .

Mijn bak hangt er inmiddels weer onder

Mijn auto staat wat hoger, en ik kon zo op de krik de bak er onder duwen en vervolgens met 3 man op zijn plek duwen

Ik had wel een centreer pen dus mijne was mooi gecentreerd!

Morgen avond verder klussen, kijken of ik hem af krijg

info schreef: centreerdoorn is niet gelukt overigens, ik ga het op het oog doen. en dan maar hopen dat de bak erzo in glijdt en niet dat ik moet 'kutten' .

Het lijkt mij goed om toch nog eens te kijken of je die ergens kan vinden of zelf maken

Als je op het oog een halve mm scheef zit krijg je die brut nooit in elkaar.

Ik mocht hem gewoon lenen bij het bedrijf waar ik de koppeling gekocht heb

Turmalin schreef:

info schreef: centreerdoorn is niet gelukt overigens, ik ga het op het oog doen. en dan maar hopen dat de bak erzo in glijdt en niet dat ik moet 'kutten' .

Het lijkt mij goed om toch nog eens te kijken of je die ergens kan vinden of zelf maken

Als je op het oog een halve mm scheef zit krijg je die brut nooit in elkaar.

Zelf maken kan heel goed wanneer je een koppelingset met vliegwiel naast je hebt liggen. Ik heb het een keer gedaan toen deze gereedschappen niet beschikbaar waren voor het publiek en dus nood gedwongen bij de dealer moet gaan. Vanaf de krukas lager tot aan de koppelingsplaat gemeten inclusief vliegwiel uiteraard en heb daarbij plexiglas materiaal gebruikt. 1 massief staaf met de maat van je krukas lager en een andere plasticpijp overheen vast gelijmt met de maat van je koppelingsplaat opening. Paar lagen gaffa tape eruit draaien om spelling eruit te halen. Heeft mij goed geholpen echter nu kan je het makkelijk kopen en dat zou ik nu wel persoonlijk doen.

de centreerpen is dus echt wel nodig, door de lockplaat kan je het niet op het oog doen. de plaatselijke garage kan mij alleen aan een standaard tool helpen maar deze past niet.
De garage huurt dergelijke pen als ze deze nodig hebben. waar ze deze huren heb ik gebeld, echter die verhuren alleen aan garages.
Heb net even met brezan gebeld, maar die kunnen de tool zo 123 niet vinden en gaan luk bellen.
ik vrees dat het niet gaat lukken de pen te bemachtigen, weet iemand een webshop waar ik het kan bestellen ?

Ik heb de bak er in mijn eentje afgekregen en het is de bedoeling dat ik 'm ook weer alleen eronder krijg.

http://www.auto-onderdelen-totaal.nl/fa ... 00-0078-10

was het deze tool die je geleent had ? of nog iets beters ?

Dit is inderdaad de pen die ik geleend heb!

Je kan dat adres van mij wel even proberen te bellen, die verhuren ook geloof ik... alleen dan moet je naar dronten.

Mijn bak zit er weer onder en hij schakelde ( op de bokken ) super soepel!

Vanmiddag de boel opruimen en hem op zn pootjes laten zakken en dan gaan we het merken

gefeliciteerd !

ik heb de tool gewoon besteld, dat is goedkoper dan naar dronten rijden. donderdag komt ie als het goed is.
Als vervolgens de bak erop vliegt rijden we vrijdag weer.
een ding ging echter niet zoals geplant, de plasticdop de je koppelingshevel tegen houdt kreeg ik er op ca. 0,5 mm niet helemaal in. ik was bang dat nog harder en vaker rammen met de hamer de boel zou beschadigen cq afbreken dus dat heb ik maar zo gelaten. ik denk dat het niet veel uitmaakt.
Verder ligt de boel hier installatieklaar.

edit: Toch maar wezen timmeren met een houtje ertussen, de plastic pivot zit nu goed.

Goede keuze om het toch met een tool te doen!

Die plastic pen schoof er zo in bij mij, ik had eerst alles wel even schoon gemaakt met remmen reiniger

vanmiddag kwam de centreertool binnen, ik ben meteen gaan klussen. mijn zoon (van 6 jaar) en ik hebben de bak eronder gekregen. alleen het laatste 1,5 cm kreeg ik 'm niet verder, ik heb toen de twee m12 bouten aan weerskanten erop geschroeft en de bak er voorzichtig op getrokken. morgen moet de boel weer rijden. het test indrukken van de koppeling voelde al heel goed, een stuk lichter dan daarvoor.
hopelijk zit de rest ook goed en kunnen we er maandag mee naar america (limburg).

vandaag de boel weer inelkaar gezet, afgebroken bouten uitgeboord etc. net even een testrit gemaakt, hij rijdt weer als nieuw. koppeling gaat veel lichter en optrekken veel beter. operatie geslaagd.

Werkt de koppeling van Frankyman ook weer ?

Ik was eigenlijk benieuwd naar het speciale gereedschap wat LUK claimt dat je nodig hebt. Bedoelen ze hier alleen de centreerdoorn mee?

Wat hebben jullie nou precies allemaal vervangen?

Ik zelf ga de volgende dingen doen:

* LUK DMF repset 600-0189-00
* bouten set voor de drukgroep
* priseaslager
* krukas keerring
* bak keering + geleidingspijp
* hevel + kogel + veer
* reparatie set voor de arreteerpennen

Ik ga zo langzamerhand maar wat onderdelen bestellen.

info schreef:vandaag de boel weer inelkaar gezet, afgebroken bouten uitgeboord etc. net even een testrit gemaakt, hij rijdt weer als nieuw. koppeling gaat veel lichter en optrekken veel beter. operatie geslaagd.

Rijdt een stuk beter he

Ik moest ook de koppeling en vliegwiel vervangen. Ik heb het laten doen door een universele garage. Die onze auto's al vanaf het begin onderhoudt.

Ik heb vliegwiel van LUK en koppeling Sasch eronder laten zetten.

Ik heb een E46 320D bj2004.
Is het jou ook opgevallen dat het vliegwiel wat uit de BMW komt ook een LUK is. Alleen aan de andere kant hebben ze er BMW in gedrukt. Verder staat er ook LUK op en precies hetzelfde serie nummer.

Onze auto rijdt een STUK beter.

Enige wat me opgevallen is als ik bij een stoplicht aankomen en gas los dan valt de verbruiks meter naar 0. Als ik dan de koppeling weer intrap en hij staat in ze vrij dan gaat gaat dat metertje iets omhoog. Heb jij dat ook?