BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Oké, dat is dan een mooie verbetering.

Inmiddels weer een jaar en 30.000 KM verder. APK zonder problemen doorgekomen, had ik ook niet anders verwacht. De afgelopen 30.000 KM alleen een ruitenwisser relais en nokkenas sensor inlaatzijde kapot gehad. De auto blijft me in positieve zin verbazen, top product....

Beetje saai wellicht:
Inmiddels bijna een jaar en 25000 KM verder. Vandaag een inspectie II laten uitvoeren. De 528 I heeft inmiddels 175000 KM gereden. Meerwerk tijdens deze inspectie waren: Nieuwe radiator en bovenste slang monteren omdat er een heel klein scheurtje zat in het plastic gedeelte links boven op de radiateur. Daarnaast het gasklephuis laten reinigen omdat deze soms plakte.

Een paar maanden geleden is er een nieuwe vooruit geplaatst omdat er een steen op was gekomen met een barst als gevolg. Direct maar een ruit met groene band genomen. Ook een nieuwe paravaan laten plaatsen omdat het plastic was uitgedroogd en begon te scheuren.

Over een week op en neer naar Oostenrijk en in juli naar Zuid Frankrijk. Als de auto het zo goed blijft doen heb ik niet te klagen. Echt betrouwbare auto's, mits je natuurlijk goed onderhoud laat uitvoeren.

Geweldige wagens, maar alles valt of staat met het onderhoud bij deze jongens, je kan er heel veel kilometers mee maken, en gewoon heerlijke wagens om mee te rijden natuurlijk, zeker op lange afstanden

Weer even een update:

Inmiddels weer 17000 KM verder. Reis met de 528i naar Zuid Frankrijk is ook weer perfect verlopen. Buiten temperaturen liepen soms op naar 43 graden. Auto gaf geen krimp en toch blij met de nieuwe radiateur.

APK is onlangs uitgevoerd. Kwam er weer zonder problemen doorheen.

Vorige week wel een lekke winterband rechtsvoor op de A50. Blij met mijn reserve wiel en binnen 15 minuten reden we weer. Omdat de winterbanden op 3,5 millimeter zaten maar 4 nieuwe winterbanden gekocht. Het is de Dunlop Winter Sport 5 geworden 225-55-R16. Ik blijf er voorlopig lekker mee doorrijden.

Eerste foto is gemaakt op de terugreis vanuit Zuid Frankrijk.

Even een update:

De auto startte plotseling niet. Op het contact bleven alle lampjes branden, sleutel doordraaien brandde ook alle lampen maar geen geluid van startmotor of dovende lampen. Auto uit laten lezen, geen enkel foutmelding. We vermoeden dat de EWS unit (startblokkering) defect was. Maar dat moest eerst erger worden. 2 dagen later startte hij helemaal niet meer. Nieuwe EWS module en contactslot laten bestellen.

Jonkers heeft mijn auto opgehaald en een dag later rijden we weer.

Voor een auto van bijna 20 jaar oud is hij voor mij nog steeds zeer betrouwbaar. Kan een keer gebeuren.

Fijn dat het snel opgelost is en je weer lekker kan blijven genieten

Helemaal niet gek na 20 jaar ! En inderdaad gelukkig weer snel opgelost

Afgelopen weekend de plastic koplampkappen laten polijsten door koplampalsnieuw.nl. Hij kijkt weer lekker "fris" uit zijn ogen...

Zo das een flink stuk opgeknapt

Welke bescherming is er aangebracht na het polijsten? Dat schijnt nodig te zijn om het knap te houden.

Er zit wel bescherming op maar weet zo niet welke, ik heb het laten doen....

Vandaag in plaats van de oliebeurt maar een inspectie I bij Gerrit Jonkers laten uitvoeren. Op basis van de groene lampjes zit er bijna 30.000 KM tussen deze en de vorige beurt. Voor de zekerheid maar eens uit laten lijnen, achter moest iets worden bijgesteld. Door de APK zonder enige opmerking. Niet slecht voor een auto van bijna 20 jaar oud waar je 30.000 KM per jaar mee rijd.

Mijn contactslot haperde, kreeg soms de sleutel niet gedraaid. Nieuw contactslot laten mondteren. Dat gaat nu een stuk beter.

Binnenkort wil ik de afdekking waar, normaal de dakrails zitten, spuiten omdat de blanke lak wat los laat. Voor de rest vooral doorgaan....

Gaat goed bij jou zeg, mooi om te horen dat 'ie zo betrouwbaar is en je er tevreden mee bent!

Thanks, Robin ...

Afgelopen vrijdag de schijven achter en remblokken laten vervangen. Het lampje op het dashboard is gaan branden. De schijven achter waren nog van de levering af fabriek. Daarnaast waren de slang klemmen van het stuurbekrachtiging reservoir naar de stuur bekrachtiging pomp slecht waardoor er wat olie lekte. beide zijn vervangen.

Ik zal eens kijken of ik de foto's die het niet meer doen opnieuw kan plaatsen.....