BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gewoon een app downloaden zoals flitsmeister... In ons kikkerlandje is vaak al bekend waar ze staan

De combi-pakket van €550,- geld ook voor onze bmw's (E60)?
Begint me wel erg te kriebelen nu.

Aangezien de chip bij bijvoorbeeld VVT al bijna dit bedrag kost.

Ik heb 500 betaald bij roetfilterverwijderen in Borne....voor het combipakket met mijn E60

Vandaag naar Borne gereden, zeer goeie service gehad. Bij mij egr off, roetfilter weg en gechipt, bij mijn maat egr en roetfilter weg. De wagen rijdt een stuk vlotter dan voorheen, vooral voelbaar op koppel. Het verbruik is al aardig gezakt, nu 8 l per 100km voorheen 10,5. Zoals gezegd zeer goede service gehad met als extra de software van mijn maat naar nederlands gezet en bij ons beide de tv functie voor tijdens het rijden unlockt. Tot nu toe al zeer tevreden.

Nog steeds dik tevreden

En totaal geen probleem bij autokeuring België, roettest gaf amper iets aan!! Ongelooflijk maar waar

Nog steeds tevreden

En? Nog steeds tevreden? Hoe is het verbruik vd auto?

Ik wel . Ik heb het combi-pakket nu dik 3jr geleden laten uitvoeren. Rij ongeveer 1 op 14 a 1 op 13 (afhankelijk van snelweg/stad). Hij rijdt nog als een zonnetje. Zo'n 100 tot 120K erbij gezet de afgelopen 3jr

Vorige maand heb ik alleen dpf verwijderd van mijn e60 2008. Wat een verschil zeg. Auto is inmiddels verkocht, omdat ik een 3 serie toch scherper vind rijden. Inmiddels 1tje opgehaald in duitsland. Namelijk 325d uit 2011 met 204 pk. Wel wennen met die nieuwe systeem

Hurricane schreef:Vorige maand heb ik alleen dpf verwijderd van mijn e60 2008. Wat een verschil zeg.

Welk verschil merkte je vooral?
lager verbruik? meer power?

Op de een of andere manier houdt het mij nog tegen om de dpf te verwijderen.
Aan de ene kant wil ik hem zo origineel mogelijk houden.
Daarnaast lees ik vaak dat de auto's gaan stinken of af en toe roeten. Op dit moment is mijn uitlaat nog prachtig schoon.

@Kenza750: Na je DPF er uitgehaald te hebben ga je last krijgen van roet. De uitlaat wordt dus zwart. De mate van roet zal met name afhangen van staat van je injectoren en de tuning zelf heeft hier ook een invloed op.
En voor wat betreft het stinken, ik kan je bevestigen dat dit klopt. Na de DPF en EGR off icm tuning op mijn vorige auto (X3 2.0d M47) was er een duidelijke stank waarneembaar. Met name met koude start. De één heeft er kennelijk wat meer last van dan de ander maar houd er rekening mee dat dit kan gebeuren.
Een auto met vs zonder DPF scheelt ongeveer 10PK (Dat vertelde mijn tuner destijds).
Voor het verbruik hoef je het niet te doen, zuiniger gaat die echt niet rijden. Mijn ervaring is dat je toch wat vaker het gaspedaal iets dieper indrukt waardoor je, als er al een besparing was, dit weer teniet doet. Dus je zult met name kiezen voor het extra vermogen wat je krijgt.
In jouw geval, ondanks dat de auto uit 2007 komt, zou ik de tuning alsnog laten doen maar de DPF lekker laten zitten. Dit met name ivm de hudiige en toekomstige milieunormen en bijbehorende kosten. Wel zou ik meteen de EGR uit laten zetten als je de tuning laat doen. Het extra vermogen wat je krijgt ga je veel plezier van hebben.

Dank voor je antwoord.
EGR heb ik al wel uit laten schrijven omdat dat vervuiling van het blok zou voorkomen.
Roetfilter had ik na aankoop (jaar of 2 geleden) laten reinigen en doet voor zover ik weet nog prima die st.
Ik laat hem dan maar zitten. Zit niet te wachten op roet/stank terwijl het nu geen probleem veroorzaakt.

Dank voor je heldere uitleg!

Om hier even op in te haken; zelf heb ik de 520D ook laten chippen en de roetfilter laten zitten. Geen enkel probleem in 70.000dkm, weliswaar heb ik de roetfilter ook gereinigd bij aankoop van de bimmer. Met de aanstaande regelgeving en al het gezeik rondom diesels lijkt mij het wegschrijven van de roetfilter niet de meest slimme optie als je de auto weer wilt verkopen in de nabije toekomst. De vraag is wel hoe lang het nog gaat duren voordat er een deeltjes tester bij de APK komt die het ontbreken van de DPF kan detecteren....

De mijne heeft 220k km. Nog steeds met originele roetfilter.
Filter heeft nog geen teken van vol te zitten. Ondanks dat ik sinds dat ik hem heb 7j geleden maar 100k km gedaan heb.