BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Het belangrijkst is dat de auto gerepareerd wordt lijkt me? Als je niemand kent die het kan en de specialist niet voldoet lijkt me die afspraak bij dealer snel gemaakt?

Succes er mee in ieder geval!

Het lijkt hier wel een dealer promotiedag!!

Ik wete het niet hoor, maar mijn ervaring met de dealers is dat hier 1 of 2 personen met verstand rondlopen en voor de rest een berg leerlingen die jou tussen de 80 en 100 euro per uur moeten kosten (ex btw. uiteraard )

Waarom zou de normale bovag man dit niet op kunnen lossen dan (voor de helft van de prijs.) Deze mensen krijgen met alle soorten maten auto's te maken en hebben in mijn ogen dan ook een veel bredere wereld waarin ze denken. Deze jongens gaan niet altijd blind op een computer, maar durven ook nog te denken. Iets waar ik me heel goed ik kan vinden.

Spoiler: Laat zien

Of ik ben gek, of iemand anders

ik ga sinds 2 jaar bewust niet meer naar de dealer omdat deze me bewust van het kastje naar de muur hebben gestuurd met foute reparaties enz.

sindsdien ga ik naar mijn achterneef,hij zit korter in de buurt inplaats van de dealer ,is stukken goedkoper(rekent maar een derde deel van de uurprijs tegenover de dealerprijs)is ook zelfstandig en heeft mijn ook een BMW specialist in dienst.

zelf is hij ook niet vies van BMW(hij rijdt zelf een dikke X5)en weet nagenoeg alles op te lossen.

enigste minpunt is vanwege zijn goede service hij het altijd druk heeft en soms geduld moet hebben als je iets groots gemaakt wilt hebben.
daar in tegen werkt hij bijna dagelijks tot ver na 12 uur 's nachts door om de auto nog klaar te krijgen voor de volgende dag(hulde hiervoor)

yellowness schreef:@ hanse46

volgens de storing die de dealer heb uitgelezen is het p0174 foutcode mengsel te arm dat het een luchtlek. ik heb nog niet een afspraak bij de dealer gemaakt want het gaat duur kosten. maar bij de specialist ben ik bang dat ze weer niet uitkomt maarja ik ken bijna niemand die verstand van heeft.

Hou wel in de gaten dat te lang rijden met een arm mengsel niet goed is voor je blok. Kun je niks horen met gasgeven of iets? Toen ik een luchtlekje had, had ik een soort raar bijgeluid bij abrupt gas geven stationair. Een beetje zo'n open luchtfilter effect.

Ben je al eens bij Gerrit Jonkers in Waardenburg geweest? Heb ik persoonlijk goede ervaringen mee!

Een gewoon autobedrijf kan dit gewoon oplossen lijkt mij, het is wat Fabian zegt.
Zou gewoon naar een Bosch bedrijf gaan die ook de nodige apratuur heeft om uit te lezen.

Zo ingewikkeld is de M54 voor een ervaren monteur.

is zo'n bosch bedrijf speciaale bedrijf of hebben alle bmw specialist zo moderne uitlees aparatuur ?
want ik twijfel nu of mijn specialist alles uit kan lezen. ik bedoel hebben de specialst de zelfde uitlees aparatuur als de dealer
want tot nu bij de specialist hebben ze elke keer dat lamdasensor probleem gaf en ik ga een keer naar de dealer en zegt gelijk dat mengsel te arm is en dat er een luchtlek is. maarja is eigenlijk veel zoek werk voor iets kleins dat vervangen moet worden.

Naar mij weten is de uitlees apparatuur bij de dealer strict verbonden met BMW. Uitlees apparatuur bij de gewone garage is zo n universele programma op n labtop. waarmee ze elk merk auto kunnen uitlezen.
Bij mij konden ze bij de "specialist" ook geen foutmelding lezen en bij zo n gewone garage gaf t zelfs een foutmelding bij me kat. terwijl er niks aande hand was!!! (|

Dat is absoluut niet waar. Er worden door meerdere gereedschapmerken (bijv. snap-on) ook hele mooie uitleesapparaten verkocht. Deze zijn inderdaad universeel, maar doen hetzelfde als de bmw-apparatuur qua uitlezen. De dealer beschikt uiteraard over meer mogelijkheden, denk aan activeringssoftware voor mods en uitbreidingen enzo.
Mits je garage de updates goed bijhoud zal er voor normaal onderhoud en storingen geen probleem ontstaan.
Die uitleescomputers zijn trouwens normaal gesproken geen labtops, maar specialistische computers zonder toetsenbord.

De garage waar jij komt moet dan nodig eens naar zijn apparatuur laten kijken

Als ik mijn contact aanzet, dan brand de Motormanagement lampje, en als ik de auto start gaat deze uit.
is dit normaal?

ja dit is normaal.

oke bedankt.

Double U schreef:Naar mij weten is de uitlees apparatuur bij de dealer strict verbonden met BMW. Uitlees apparatuur bij de gewone garage is zo n universele programma op n labtop. waarmee ze elk merk auto kunnen uitlezen.
Bij mij konden ze bij de "specialist" ook geen foutmelding lezen en bij zo n gewone garage gaf t zelfs een foutmelding bij me kat. terwijl er niks aande hand was!!! (|

Ik heb een Peake Tool besteld uit Amerika bij Bimmertools en kan nu mooi alle specifieke BMW codes uitlezen en de lampjes resetten
Scheelt een trip naar de dealer

Na het Airbag lampje (sensormat), het olie lampje (lekkende oliefilterhuispakking) en het koelvloeistof lampje (verrot stuk kunstof) is het nu de beurt aan het MOTOR MANAGEMENT lampje. M.a.w. 4 op een rij binnen een maand.

Hopelijk verhelpen ze bij mij het probleem in 1 bezoek (zoals de vorige 3 reparaties). Woendag ben ik weer aan de beurt.

Het mooie is wel iedere keer dat het blijkbaar allemaal typische bmw gevalletjes zijn en dat ze altijd meteen weten wat er aan de hand is. Zoveel gedoe heb ik nog nooit met een auto gehad en dat voor een auto met 120K kilometers die altijd keurig zijn beurtjes krijgt.

Tja bmw is een rijdende computer wat wil je

bij mij is het lampje ook weer gaan branden heb hem uit laten lezen en dit geeft die aan

diagnose regeleenheid bmw bms 46 foutgehuegen
171 mengelsaanpassing
bovengrens multipicatief

mij heeft de garage gezegt dat de lambda sonde kapot is en die wordt morgen vervangen ben benieuwd


mvg frenk