BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb de avant garde velgen gevonden als replica voor de m359 velgen. Erg mooi.
Maar ik zag de avant garde m510 tegen in 19 inch. Ook erg mooi zeg. Nu eens zoeken naar een 1 serie met pro kit en 19 inch om te zien of de auto dan optisch weer niet hoger op de poten lijkt te staan.

Misschien dan maar voor een 19 inch zomerset gaan en de originele 18'inch voor de winter

Morgenochtend 10 uur heb ik een afspraak bij BR performance voor het chippen op maat. De auto straks eens volgooien met octaan 102 benzine. Eens zien wat dat oplevert bij het chippen. Ik kan redelijk makkelijk 102 octaan tanken en zelf tank ik sowieso altijd euro 98. Ik houd jullie op de hoogte van de resultaten.

Aftellen, maar kan niet wachten eindelijk weer wat power te hebben straks.

Ik ben jaloers

Met 102 zal ie ruim 220 pk halen!

Wat houd je tegen om ook te gaan?

Gaaf! Ben benieuwd naar je ervaring. Zelf wil ik het misschien ook gaan doen bij BR in de toekomst. Het schijnt dat je nog 10% korting kan krijgen als je EdjeBMW zijn naam noemt. Staat ergens in zijn topic.

Ik overweeg hetzelfde. Ik heb sinds 16-02 een 114i (102PK) van 2013 en overweeg ook chiptunen. Ik ben echter bang dat dit de levensduur van de motor niet ten goede komt. Echter zie ik weinig mogelijkheden tot bijvoorbeeld 170pk (+60pk).

Ik zit nu te wachten op de auto. Tunen kunnen ze op maat dus als je minder PK's wilt dan kan dat. Maar ze tunen binnen de waarden van het blok dus ik zou mij niet al te druk maken. Onderhoud en warmrijden maken het verschil.

Ik ben inmiddels weer terug. Na 1.45 uur was het gedaan en is het resultaat 225 PK en 325NM. Omdat ik altijd euro 98 tank was het aantal NM ongetuned al een stuk hoger. Origineel gemeten 140PK en 252 NM.

Het het is nu een totaal andere auto. Ik rijd nu op 17 inch wintervelgen met 205 breden banden en merk dat op hoge snelheden bredere banden een stuk stabieler zijn. Maar het rijdt nu een stuk beter en maakt het rijden een stuk leuker. Je blijft wel merken dat het een 1.6 4 cilinder is en je moet hem enigszins op toeren houden, maar het is de moeite waard. En idd korting voor forumleden als je Edje zijn naam noemt dus bedankt Ed.

Ik ben blij dat ik het dus heb gedaan, want eerlijk gezegd stoorde ik me aan het eerdere vermogen. Nu kom ik natuurlijk ook van een 450 PK auto hiervoor, maar dit rijdt i.c.m. achterwielaandrijving heerlijk.

Mooie waardes Paul! Heb je ook de sport-comfort en eco stand nog apart laten afstellen of niet?

Daar heb ik niet om gevraagd. Niet aan gedacht eerlijk gezegd.

Zitten daar extra kosten aan verbonden?

Dat vraag ik mezelf ook af. In het topic van Edje lees ik dat het wel mogelijk is maar niet of dat meer kost. Waarschijnlijk ga ik binnen een paar maanden ook een afspraak maken bij BR, dan zal ik het navragen.

Ik heb ff gemaild en ik heb in alle standen gewoon 225 Pk. Prima, want waarom zou je het met minder willen doen

Loopt de motor anders na het tunen als je rustig rijdt? Na mijn garantieperiode zou ik ook willen tunen, maar ben bang dat de motor rauwer of met meer trillingen gaat lopen ( ik had hiervoor de 170 pk 118, deze liep veel minder mooi dan de huidige )

Ik vind dat de auto voor t tunen minder soepel liep. Schommeling in toerental was vaak merkbaar bij stilstand en je merkte gewoon als je het gas intrapte dat hij geknepen werd. De motor loopt nu soepeler dan ooit.

Tuning is bij BRP overigens op maat en geen standaard chip.

Paulk schreef:Wat houd je tegen om ook te gaan?

Mijn vader met wie ik de auto deel