BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Voor de E46 ben ik opzoek naar een goede veerpootbrug voor onder de motorkap.
Ik ben al een tijdje aan het neuzen op het internet, maar kan niet echt iets goeds vinden.
Veel bruggen hebben 1 of meerdere schroefverbindingen en daar zit naar mijn mening verlies is.
Eigenlijk ben ik opzoek naar een brug uit 1 stuk, zoals ik deze ook voor de E36 had.

Deze had ik op de E36


De enige die ik kan vinden waar ik nog een beetje in geloof is de onderstaande van de BMW zelf.


Is dit iets? die van BMW zelf?

Maar wellicht hebben jullie nog ideeen en/of opties.

Ik hoor het graag.

gewoon zelf eentje maken is niet heel moeilijk en dan krijg je het precies zoals je zelf wilt. meeste zijn toch maar voor de sier die je online kan kopen

Zelf maken, ik weet niet of dat voor mij weggelegd is. Eerst maar eens kijken wat er op de markt te verkrijgen is.

Zoiets?

Ja die heb ook ook wel een ergens langs zien komen.
Ik heb zelf niet echt ervaring met het merk.

Zijn er hier mensen die dat wel hebben?

Dat is precies de reden waarom ik hem ook nog niet heb gehaald.

ultra racing is een best zwaar gerespecteerd merk. zorg er alleen voor dat je geen ebay variant hebt

Ah, dat klinkt goed.
Ze zijn ook niet belachelijk duur.

Ik zie dat motorsportparts.nl ze ook verkoopt en volgens mij verkopen zijn eigenlijk alleen maar producten waar zij achter staan en dat is volgens mij geen troep.

Ik zie dat je er 1 voor de M3 en 1 voor de andere 6 cilinders hebt. Zou daar veel verschil qua aansluiting in zitten?

bel ze op dan weet je het gelijk

Haha, dat klopt.

Omdat Ultra Racing de enige is die ik heb kunnen vinden die uit 1 stuks, zo goed als zonder bochten of knikken er in heeft, nadat Lucasc melde dat het toch zeker een merk met kwaliteit is en hij zeker leuk geprijsd is, moest deze het maar worden.

Dan zou het ook wel fijn zijn om hem a.s. zaterdag te kunnen testen...
... en als ik wat in gedachte heb, dan moet er actie ondernomen worden.

Dus gebeld met Show-off imports in Dongen en netjes geholpen, ze hadden zowel de M3 versie als de versie voor de overige 6 cilinders op voorraad. Vanmiddag gelijk even bij ze langs gereden en ook daar werd ik vriendelijk en netjes geholpen. Beide varianten er bij gepakt en goed naast elkaar kunnen leggen, maar toch gewoon de gene voor de 330 meegenomen.

Hieronder wat plaatjes bij het praatje.

zow! die laat er ook geen gras over groeien he!
lekker bezig man!
wat word je volgende stap? spaghetti? remap? verstelbare camber armen? itb's?

Ja soms heb ik het in mijn bol en dan moeten we meteen uitvoeren.

Er zijn eerst nog genoeg andere dingen te doen, maar spaghetti en remap staan voor komende winter op de planning.
Als ik het goed gelezen heb kan jij wel wat betekenen m.b.t. het remappen.
Van de winter wil ik de uitlaatlijn aanpakken en daar het motormanagement op aan laten passen.
Heb jij een idee wat ik aan pk's zou kunnen verwachten?
Ik ben opzoek naar zo tussen de 270 en 280pk, is dat denk je reëel?

het moet haalbaar zijn met een paar kleine andere mods! kunnen het best een keertje er over bellen of even meeten daarvoor. is wat makkelijker uit leggen allemaal.

Met een M50 inlaat ga je de 280 wel halen. Ik zou nu op ongeveer 265 moeten zitten, bij 7000 toeren, straight pipe en remap.

Oke duidelijk. Dat weet ik ongeveer wat ik kan verwachten met alleen een ander uitlaatsysteem en een remap en wat ik kan verwachten als ik nog meer PK's wil.

Lucasc, tegen die tijd een keer bellen moeten we zeker doen.