BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zag 'm gister staan in Maastricht, parkeerplaats v/d mediamarkt rond 13:30u.

Hele nette 130i!

Was denk ik iemand anders Kevin, woon in het noorden

Denk dezelfde uitvoering die je gezien hebt (volgens mij in NL slechts een handjevol), maar alsnog bedankt

andreass schreef:@Spy, haha ja herkenbaar!! Gaat echt gigantisch veel tijd in zitten, maar als je t resultaat ziet ben je vast dik tevreden!

@Richard: Ja klopt inderdaad! Doe af en toe ook nog wel eens een auto van een ander (minder uitgebreid dan de mijne nu) en dan kan ik het daar ook mooi op gebruiken. Of op de shapirzwarte 3-serie van m'n vader, werkt het ook perfect op!
Had dat van de Collinite nog even opgezocht, maar vond ergens een forum dat bevestigde dat deze combi wel goed zijn werk zou doen en dat blijkt waar gelukkig, ben dr erg tevreden mee!
Ja japanse lakken zijn idd nogal anders dan onze doorgaans zeer harde BMW-lakken. Daar heb je wel zwaarder geschut voor nodig! Ben benieuwd naar je resultaat daarop!

Betonlak is het. Ik heb mijn witte eigenlijk maar gedeeltelijk gepolijst. Ik zie nauwlijks verschil en dat komt ook doordat de vorige eigenaar de auto ook netjes bijhield. Er zit hier en daar wel vreemde aanslag, maar dat is er met de hand en een drupje Finale zo af. Er zitten opzich weinig swirls op mijne, dat is bij een kennis zijn witte 325i wel anders! Dan is die van mij nog redelijk strak.

Maar net wat je zegt, een ander zn wagen besteed je toch minder tijd aan. Duurt maar even of ze hebben het ding alweer flink onder de krassen vaak..
Ik heb de DAP er over gehaald met Monello Gele pad en Veloce middel, standje 6 (max) en dan moest je wel flink boenen om het ook maar enigsinds netjes te krijgen.

Mijn collega heeft een rotary + Scholl S3 en een Scholl spiderpad. Die mag ik zo van hem lenen, die combi + rotary heeft een hele krachtige correctie. Daarmee heb je hem in 1 hit strak, dan ff afwerken met finale op witte pad en klaar! Maarja tijdrovend! . Heb genoeg vrije tijd, maar andere prioriteiten

Ik heb hem zelf lekker in de cancoat gedaan, onderhoudsvrij en super beading + sheeting.

andreass schreef:Was denk ik iemand anders Kevin, woon in het noorden

Wat vreemd, had dezelfde kleur, dezelfde velgen..... Had er een foto van moeten maken

Mijn 130i is zo langzamerhand wel toe aan verse remmerij aan de voorzijde (compleet). Heeft iemand nog aanbevelingen welke ik moet bestellen? (graag linkjes droppen ) ATE Ceramic heb ik gezien bijvoorbeeld icm de gewone schijf of een powerdisc.. ben er zelf niet echt in thuis.

Qua prijs maakt het me niet veel uit. Mag uit het duurdere segment zijn. Ben wel op zoek naar een betere bite als met de OEM onderdelen.. want dat vind ik echt belabberd.. kan ook wel zijn omdat ze ''op'' zijn.

Zoals je weet heb ik de ate schijven met de ceramic blokken...is echt prima,maar vind ook wel dat het beter kan !!!

De volgende keer ga ik toch wat meer uitgeven en voor een upgrade...performance remmen? brembo's ? weet het nog niet.

Ik merk toch vooral bij remmen vanaf hoge snelheden behoorlijk wat fading optreden...zelfs nu ze relatief nog hagelnieuw zijn...

Dus ja,voor weinig heb je alles gloednieuw,maar zit er niet echt een verbetering in...wilje beter,dan zal je in de buidel moeten graaien



Spy.

Maar goed dat ik het even vraag dan haha. Wilde die ATE eigenlijk al bestellen! valt me wel tegen dan..

Wilde er ook vooral voor gaan dat er bij hoge snelheden een goede werking is. Heb namelijk nu last van onbalans en trillen vanaf 140 km/h! Heb de spacers er af gehaald en nu is het wel iets minder, maar nog zeker niet weg!

Performance staat heel gaaf en zal perfect werken, maar is dat is me wel even te gortig! Denk dat ik vanaf volgend jaar toch zeker sterk ga kijken naar de M235i en dan heb ik geen zin om ze er weer af te halen en los te verkopen. Misschien iets met EBC Yellow stuff of iets dergelijks? T mooiste is natuurlijk wel ceramic ivm de remstof. Eens kijken wat er anders nog mogelijk is met brembo

Ik heb de yellowstuf blokken icm de ebc duramax schijven en dit heeft toch een betere bite als origineel. ..
verder denk ik ook dat als je wat meer bite of agresievere remmen wilt hebben je toch naar een bbk set moet

Thanks voor je input Firenza! Ik neig op dit moment weer naar een setje ATE Powerdisc's in combinatie met de Ferodo DS2500 blokken. Komt qua prijs rond de € 300 exclusief slijtagesensor. Die moet ik nog even opzoeken! Voor een € 100 meer dan origineel wil ik nog wel wagen omdat dit toch veel positieve ervaringen geeft! Qua blokken kan ik ook nog best de EBC's nemen, wacht nog wel even met bestellen

Maar inderdaad, voor een echte grote upgrade moet je een bbk set nemen! In principe voor mij dan weer onnodig want ben slechts 1x per jaar op de Ring te vinden. Wil gewoon de bite en kracht iets toe laten nemen, dat moet toch met dit spul kunnen

graag gedaan !! ..

Wat ook schijnbaar veel doet voor je remmen en vooral het "gevoel" zijn stalen remleidingen..
Ik ben er nog niet aan ( wel van plan) maar van collega's te horen heb je door stalen leidingen te monteren een wat "strakker" rem gevoel..

Dat van die remleidingen is zeker waar! Ik heb altijd Goodridge op mn auto's en dit geeft een harder pedaal en meer gevoel bij het remmen.
Helaas is mn 1er een leaseauto, maar het is echt een aanrader!!

We gaan het eerst even anders proberen te doen

Op mijn verlanglijst stond altijd al meer camber aan de voorzijde van de auto. Zojuist M3 draagarmen besteld. Deze gaan ongeveer 0,75 graden meer negatief camber geven! En dat gaat de auto erg veel goeds doen
Niet gecheckt, maar volgens mij is het niet gek om deze te vervangen want de rubbers zullen na zo'n 119dkm ook wel redelijk gaar zijn, dus ben benieuwd of hiermee de onbalans ook gaat verdwijnen op hogere snelheid! Het project remblokken/schijven heb ik voorlopig dus even in de ijskast gezet omdat dit me even wat meer aansprak.

Over 2-3 weken maar eens monteren (wanneer mijn oom zijn brug beschikbaar heeft)
Ben zeer benieuwd!

klinkt goed man !!

Rubbers op die kilometers stand lijken me niet bepaald gaar ofzo. Maar het is zeker een goede upgrade voor het circuit !

Lekker bezig!!!
Ben benieuwd hoe dit gaat worden...hou ons op de hoogte



Spy.