BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goed bezig! Ben benieuwd naar het resultaat

Ik ben benieuwd, maar je hebt dan de zogenaamde "boot" mode, of kunnen ze het via OBD ?

Het moet met de zogenaamde Boot mode omdat het blijkbaar gewoonweg niet anders kan. Prima, als zij het oplossen en gezien de reviews van andere 520d rijders op zijn website moet dat wel goed komen.

Top mod!

Gefeliciteerd!

Nu nog nieuwe foto's

Voor de hobby foto's maken doe ik eigenlijk al jaren niet meer

Toch een snelle mod! Heeft dat geen invloed op de garantie? Die sleutels worden duurder en duurder..

De motorgarantie valt nog onder BMW blijkbaar. Dit houd in dat als het nodig is, dat ik dan de tuning weer uit moet laten schrijven door de tuner in geval van problemen met de motor. Nu heb ik een wagen met 76K op de klok waarbij ik niet direct motorproblemen verwacht. Maar goed, als het nodig is moet dit dus aangepast worden.

Als de garantie onder BMW valt weet je dat ze dit altijd kunnen zien ook al is het terug gezet..buiten dat als je echt motorschade hebt kan je ook niet naar de tuner rijden ;-)
Maar die kans acht ik ook zeer klein..

Ik heb ze trouwens gemaild wat ze vragen voor roetfilter verwijderen.

Klopt wat Edgar schrijft, elke vorm van garantie kun je sowieso vergeten. Maar idd, de kans is zeer klein.

Of het te zien is weet ik niet. Maakt me eerlijk gezegd ook niet zo heel veel uit. Ik verwacht toch niet dat de motor zichzelf nu al in soep zou rijden. Ben benieuwd naar wat ze daar voor vragen Edgar. Ik zie ze morgen en zal dan wel verslag uit brengen over het doen en laten.

Welke garantie zit er eigenlijk op het blok?

Blijkbaar geeft BMW 4 jaar garantie op het blok en schakelbak mocht er iets fabriekstechnisch niet goed zijn. Dan hebben we het dus over de bewegende delen. Verder heb ik sowieso een half jaar garantie op alles bij de handelaar waar ik de wagen heb gekocht (geen BMW dealer).

Net nog RS tuning gesproken. Deze geeft aan dat hij maximaal 13% aan koppel durft toe te voegen bij de 8 traps automaat om te voorkomen dat er iets kapot getrokken wordt. Hij vraagt ook €700 voor een tuning waarbij hij zeker een dag zoet is. Ik heb simpelweg die tijd niet (kost mij ook geld wat ik dan niet oplever) en vind de prijs in verhouding tot bijvoorbeeld Hartog flink duurder. Hartog kan het nog niet momenteel (gaf Pedro aan) maar die vraagt een prijs van rond de 500 euro normaliter als ik me niet vergis.
Edgar, jij hebt eigenlijk ook meer de standaard chip waardes, hoe ervaar jij dit? Geeft het problemen op je wagen denk je?

RS Tuning geeft inderdaad aan niet meer dan 13% te willen tunen.

BR Performance geeft de volgende specs voor die van mij aan: 310pk en 650Nm, wat neer komt op 20% toename. (met de volgende opmerking: De stage 1 herprogrammatie hebben we zo ontwikkeld dat deze echt 100% betrouwbaar is en blijft, dus geen risico of extra slijtage voor motor of automaat.)

Bij Proline Engineering beweert men ook het volgende:
Bij een stage 2 chiptuning wordt er nog meer aandacht besteed aan het verbeteren van het vermogen en koppel. Ook zal de acceleratietijd nog scherper verbeterd worden.
Een nog fijner vermogensopbouw is het resultaat. Uitgemeten bij het karakter van uw wagen.
Dit alles wordt altijd binnen de fabrieksmarges door onze ingenieurs doorgevoerd.

Bovenstaande is de tuning die ze dan ook aanbieden op de F series. Dus tja....
Ik heb ze ook gegoogled, op facebook bekeken etc etc. Er is tot op heden eigenlijk niets negatiefs over ze te vinden. Ik zal dan ook maar vragen of ze wellicht het koppel ook zeker niet te hoog willen tunen.

Edit: Heb mijn zorg weg kunnen nemen voor de bak. Op de website van ZF valt dit te vinden:

The new 8HP entered volume production at the start of July in the BMW 520d as the 8HP50 version that is designed for torques of up to 500 Nm. In the future, the 8HP75 will be part of the ZF portfolio for drives with even higher torque of up to 750 Nm.
Bron: http://www.zf.com/eu/content/en/great_b ... d=22054568

Komt goed dus