BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat is een goeie, ga ik ook doen, heb ook zo'n witte/gele streep op mijn blacklines.

Lekker bezig!

Ik zie dat in eerste instantie de roetfilter verwijderd, was en dat je hem wil terug plaatsten (of misschien inmiddels al teruggeplaatst is.... Maar waarom deze keuze?

is uiteindelijk niet terug geplaatst...
wilde hem er weer onder hebben omdat het wel elegant is dat hij netjes rookvrij is...
nu heeft hij een beetje roet bij vol vermogen, maar niet hinderlijk

JW

Vandaag bij VanVughtTuning geweest voor een set nieuwe gloeibougies en het reiningen van de verstuivers.
Het starten bij lage buiten temperatuur was niet echt fantastisch de laatste tijd.
De verstuivers waren volgens Johan wel toe aan een badje



Na het verwijderen van het inlaatspruitstuk bleek overigens dat de swirlflaps al verwijderd waren.
Hoe ik ook niet meer te kiezen of ik ze er uit zou halen of niet hahaha

JW

Brute bak en hele mooie waardes!
Ben benieuwd wat je nog allemaal van plan bent.

Thanks man !
We zijn nog bezig met een dingetje voor wat meer vermogen met de zelfde setup,
maar daar moet nog wat custom voor gefabriceerd worden...

Verder misschien nog wat optische dingen, maar zeker een FRM2...

JW

Hee Struikie jij zat vroeger ook al bij de TDI Club volgens mij. Ik had toen een andere gebruikersnaam (Nosferatu).

yep, the one and only ;-)
"nosferatu" komt me wel bekend voor!

JW

Ik ging vaak met Jeroen (Jee13) om toen. Ken je ook nog wel. Maar nu een BMW dus. Trouwens, die CSL velgen....

Blijft een bruut apparaat dit .

Ha, leden van de TDI-club kunnen dus verstandig worden :-P

Ja nog een bekende naam, Zeeman ;-). Is er hier ook een TDI draadje? (heiligschennis)

de CSL velgen zaten onder de auto toen ik hem kocht...
ze moeten wel gericht en gespoten worden... waarschijnlijk weer bij Kuil Banden in Engelbert...
zit er sterk aan te denken om ze gunmetal te maken..

JW

vanochtend de BMW bij VanVughtTuning gebracht...
ze gaan het volgende uitvoeren:

- beurt met Castrol Edge FST 5W30 olie
- Milltek Black Velvet GT100 eindstukken
- DPF terug plaatsen
- railsensor die hogere druk kan meten
- Forge inlaatslang tussen turbo en intercooler
- controle en evt. revisie van de verstuivers
- opnieuw afstellen op de rollenbank



raildruksensor adapter




real life foto's komen er vast wel

JW