BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

enige rotte met de te luide uitlaten is dat je op circuits als Zolder direct eraf wordt gehaald als je boven 96 dB komt.
Zandvoort heeft een lagere norm, maar daar zijn ze niet zo streng. Komt meer op cumulatief geluid van een trackday aan.
Maar ook op de Nordschleife kan je eraf gehaald worden voor geluid.

Vermogenswinsten zijn idd amper meetbaar, wel "voelbaar" doordat de auto sneller voelt met meer geluid Het gaat idd om beleving.

marcovandaar schreef:die van mij is nog gekeurd met de race dus...

@ edje.

Ik snap het even neit. ik heb ook de sport er onder gehad, en vanaf de 3500 toeren viel het geluid grotendeels helemaal weg. Nu bij de race vormt het geluid zich van een zware toon naar een wat racy fellere toon vanaf de 3500 toeren.Waardoor de sport versie niet vergelijkbaar is.... en toch word het bij jou nog beter op hoge toeren? zal misschien dan aan het blok liggen dan?

Met de gewone uitlaat van BMW zelf, hoor je alleen puur je moter bij het gasgeven.
Maar als je nu in de auto zelf zit en lekker ff op z'n staart trapt, dan hoor je ook zeker het heerlijke geluid uit de uitlaat.
En of dat aan de motor of aan de uitlaat zelf ligt, ik zou het niet weten.
Maar kickuh is het zeker

Nou nog een filmpie met de Soundpijp



En nog een om het af te leren

Voor zover mijn laptop speakers het kunnen vertalen:

We zullen oordopjes meenemen Ed de 17e

Klinkt zeer fijn!
Ben overtuigd!