BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Yerunski schreef:Nog wat vreemds wat af en toe gebeurt, volgens mij heb ik t nog niet genoemd: soms schudt de motor heel erg vlak nadat ie gestart is (stationair). Zodra de boel warm is, is het volgens mij weg.
Lijkt alsof ie op 3 cylinders loopt of zo. Erg vervelend ook.

Wat zou dit nou weer kunnen zijn?

Laat je wagen eens uitlezen bij de dealer.
of als je in de buurt van Amsterdam bent kan ik dat wel voor je laten doen.
Waarschijnljken je injectoren die lek zijn.

Ik heb zelf de BMW software en uitgelezen, geen foutmeldingen etc ik heb een n45 motor, enige wat niet vervangen is, zijn de injectoren, maar vind het vreemd dat dit alleen koud en af en toe is

Dat is vreemd?
uitlezen en geen foutmeldingen.

Kun jij een foto of printscreen maken, bij uitlezen van je auto.

Wat mij verteld is dat bij ochtend of koude start motor kan schommelen. dat zou dus komen door lekke injectoren.

Nou gstar, er komt helemaal niks uit met uitlezen, heb ook geen directe inspuiting dus ik vind gene fuel trim in INPA, ik heb zelfs dat als ik gas geef de eerste keer s'ochtends dan hikt hij even... ook in lage toeren stottert hij, als je 1 van mijn topics leest zie je wat ik vervangen heb. Mocht het je interesseren, misschien dat je dan een beter beeld krijgt.

Ook als ik stationair het gas in trap, en gaat terug naar stationair komen er even plofjes uit de motor en dit zie je ook in het toerental

Mijne doet het alleen erg als die koud is...Dubbel vliegwiel? 2006 118i E87 n46b20

Heb je een prive bericht toe gestuurd.

Mijne ook hoor, misschien hier even delen?

Dat is vreemd?
uitlezen en geen foutmeldingen.

Kun jij een foto of printscreen maken, bij uitlezen van je auto.

Wat mij verteld is dat bij ochtend of koude start motor kan schommelen. dat zou dus komen door lekke injectoren.

Je hebt alles al vervangen , behalve de injectoren.
Nox sensor, bougie's , bobine, dubbelvliegwiel, ketting...
CDV vind ik geen optie om te doen. heb dat zelf ook verwijderd voor ik dubbelvliegwiel had vervangen.
Geen verschil.
Bmw monteur vind dat een onzin verhaal.

En als men beweerd dat een CDV erin zit voor mensen die niet kunnen rijden/koppelen.
Denk ik eerder dat het voor mensen die dat verwijderen juist niet kunnen rijden .
dat is mijn mening.

injector cleaner. dat helpt niet bij lekke injectoren.

verder weet ik geen raad bij jou wagen , als je wagen geen foutmelding aangeeft.

Wel fatsoendelijk reinigen of echt nieuwe?

Ik heb mijn koppeling en vliegwiel niet vervangen de topic starten Yerunski wel haha

Reinigen gaat niet helpen als je injectoren lekt zijn.

Na diagnose te krijgen, dacht ik eerst ook aan laten reinigen.
Omdat een set injectoren best prijzig zijn. 800euro ex montage en laten inleren.

Had een bedrijf in de buurt gevonden die injectoren reinigt.
belletje gedaan en kreeg als antwoord na bekend maken van mijn auto en type.

kunnen wij wel doen, maar zeg nu al dat 90% niet gaat helpen.
waarschijnlijk zijn de injectoren lek. en dus reinigen geen zin heeft.
nieuwe set monteren.

Pfoe dure hobby die directe injectoren, gelukkig heb ik geen directe inspuiting en kost 1 injector 90 euro, ben zelf monteur (geen auto's) dus het inbouwen komt wel goed,

Ga zelf eens kijken om ze zelf te reinigen

En terwijl ik sinds lange tijd weer es op t forum aan t surfen ben, kom ik deze post van mezelf tegen. Laatste update oktober 2018!

Update over het volgende:

Nog wat vreemds wat af en toe gebeurt, volgens mij heb ik t nog niet genoemd: soms schudt de motor heel erg vlak nadat ie gestart is (stationair). Zodra de boel warm is, is het volgens mij weg.
Lijkt alsof ie op 3 cylinders loopt of zo. Erg vervelend ook.

Dit probleem is op 1 of andere reden volledig verdwenen. Ik laat de auto netjes onderhouden wanneer t nodig is. Wie weet is met een laatste (grote) beurt het probleem opgelost. Eigenlijk blijft er nu een vrij probleemloze auto over

Toch stoor ik me wel aan het weinige motorvermogen (115 pk) en de versnellingsverhoudingen. Relatief hoge toeren / korte versnellingen en hier maar 5 van i.p.v. 6.
Dus ben langzamerhand es aan t kijken naar het faceliftmodel met 2 deuren van begin 2007.

Ben nieuw hier en lees dezelfde issues als ik met mijn e87 heb. Bokken bij optrekken in z’n 1 bij koude motor. Iets meer gas geven en het gaat beter. Iemand nieuwe inzichten inmiddels?

Enige tijd geleden is de distributie, vanos, bobines en bougies vervangen. De auto liep een stuk beter en geen enkele klacht meer. Maar na een week of twee kwam het weer terug. Minder heftig dan eerst dat wel. Monteer bmw specialist heeft het over een ‘plakkende koppeling’.