BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

blue-beemer schreef:

AlpinaDrachten schreef:Wie heeft trouwens ervaring met Weitech.

Maatje van me heefft e36 met weitech... Rijdt echt super comfortabel en mooi laag.. loopt niet aan.. .. moet ik ook hebben.. rij veel km..... dus als iemand ervaring heeft. let me know.

geen weitec kopen, voor een paar euro's meer heb je eibach en deze zijn vele malen beter

in welke zin bedoel je dat deze beter zijn?

stugger is voor mij niet beter namelijk. soms 6 uur per dag in de auto......

Dus op welk gebied baseer je je uitspraak/mening?

Voor een paar euro meer heb je ook KW.

En dan nog een paar euro meer heb je ook air ride.

Air ride is niet voor performance bedoeld, da's puur voor de looks imho (ondanks dat het rijgedrag me mee viel)

AlpinaDrachten schreef:

blue-beemer schreef:

AlpinaDrachten schreef:Wie heeft trouwens ervaring met Weitech.

Maatje van me heefft e36 met weitech... Rijdt echt super comfortabel en mooi laag.. loopt niet aan.. .. moet ik ook hebben.. rij veel km..... dus als iemand ervaring heeft. let me know.

geen weitec kopen, voor een paar euro's meer heb je eibach en deze zijn vele malen beter

in welke zin bedoel je dat deze beter zijn?

stugger is voor mij niet beter namelijk. soms 6 uur per dag in de auto......

Dus op welk gebied baseer je je uitspraak/mening?

bij gewoon weggebruik heb je normaal comfort en bij sportiever rijden (harder door de bochten bijvoorbeeld) dan zijn ze weer stugger.eibach zakt ook niet na na een paar jaar gebruik.
weitec heeft mijn broer op z'n e36 gehad, na een paar weken waren ze al verder gezakt als wat men opgegeven had en totaal geen comfort, nu heeft hij sinds een paar weken eibach eronder en zeer tevreden. (ga ikzelf ook nog doen)
AC-schnitzer veren zijn ook eibach veren en KW maakt ook gebruik van eibach veren.
eibach zijn gewoon de beste veren die er te krijgen zijn.

kijk maar eens op deze site, helemaal niet duur. daar heb ik ze ook besteld

http://www.stg-gmbh.com/tuning.html

Maar als je echt comfor wil houden en toch wil verlagen moet je instelbare dempers erop zetten dan kan je zelf aanvoelen wat voor jouw gevoel comfartabel blijft. En naar mijn mening zijn veren alleen om de hoogte tebepalen en niet het comfor. Ik kan het mis hebben maar dat is mijn mening. Het zal heus wel wat stroever gaan omdat de veer diktes anders zijn maar een schokbreker heeft niet voor niks zo'n naam.

Zwaan schreef:Maar als je echt comfor wil houden en toch wil verlagen moet je instelbare dempers erop zetten dan kan je zelf aanvoelen wat voor jouw gevoel comfartabel blijft. En naar mijn mening zijn veren alleen om de hoogte tebepalen en niet het comfor. Ik kan het mis hebben maar dat is mijn mening. Het zal heus wel wat stroever gaan omdat de veer diktes anders zijn maar een schokbreker heeft niet voor niks zo'n naam.

instelbare dempers zijn natuurlijk altijd meer in te stellen naar je eigen wensen.
Je geeft aan om KW te kopen, super spul natuurlijk maar kost wel 6x zoveel als een setje eibach veren.

bij gewoon weggebruik heb je normaal comfort en bij sportiever rijden (harder door de bochten bijvoorbeeld) dan zijn ze weer stugger.eibach zakt ook niet na na een paar jaar gebruik.
weitec heeft mijn broer op z'n e36 gehad, na een paar weken waren ze al verder gezakt als wat men opgegeven had en totaal geen comfort, nu heeft hij sinds een paar weken eibach eronder en zeer tevreden. (ga ikzelf ook nog doen)
AC-schnitzer veren zijn ook eibach veren en KW maakt ook gebruik van eibach veren.
eibach zijn gewoon de beste veren die er te krijgen zijn.

kijk maar eens op deze site, helemaal niet duur. daar heb ik ze ook besteld

http://www.stg-gmbh.com/tuning.html[/quote]

Hoeveel mm heb je besteld?

Zou tof zijn als je een foto kan plaatsen als het gemonteerd is.

Ik zit altijd met die waardes van verlaging.. soms zegt dat niet zoveel namelijk.. ieder- 35 is weer anders heb ik soms het idee

de maten die ze opgeven bij eibach zijn ook de werkelijke verlagings maten

verlagen doormiddel van veren, gaan dan niet snel je schokbrekers kapot? ligt de auto dan een stuk strakker op de weg?

rboogaardt schreef:verlagen doormiddel van veren, gaan dan niet snel je schokbrekers kapot? ligt de auto dan een stuk strakker op de weg?

verwacht geen wonderen daarvoor moet je naar een schroefset grijpen..

zolang je niet teveel doet met alleen veren valt dat wel mee. weet niet precies hoe het bij een duitser zit maar bij een jap kon je tot -40 mm zonder prob met standaard shocks

Inderdaad, max 40mm dacht ik!

Ik ga ook deze maand maar eens kijken om te verlagen voor de E46Forum meeting

Iemand foto van;
Verlaging voor 30 mm
Verlaging achter 20-25 mm

Dit is iets lager voor dan sportonderstel, maar kan ik hier mee gewoon normaal over de drempels.
Heb nl. geen zin om moeilijk te gaan doen, daar zit ik nl. helemaal niet op te wachten..

Dnl schreef:Inderdaad, max 40mm dacht ik!

Ik ga ook deze maand maar eens kijken om te verlagen voor de E46Forum meeting

Iemand foto van;
Verlaging voor 30 mm
Verlaging achter 20-25 mm

Dit is iets lager voor dan sportonderstel, maar kan ik hier mee gewoon normaal over de drempels.
Heb nl. geen zin om moeilijk te gaan doen, daar zit ik nl. helemaal niet op te wachten..

dat is voor 1 cm lager als het M-onderstel en achter is hetzelfde

En toch wil ik fotos zien :p .. Dat bevestigd het beter, dan te denken .. owwhh nog 10mm lager ..

http://link.marktplaats.nl/147918743
Dit is hoe die moet worden! (qua verlagen dan!)

Dnl schreef:http://link.marktplaats.nl/147918743
Dit is hoe die moet worden! (qua verlagen dan!)

met de eibach pro-kit, voor -35 en achter-25 dan staat hij zoals op de foto