BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zo, het is weer af

Fusee's waren dus aangepast en gisteren weer gemonteerd, samen met de powerflex hydrolagers. Gelijk ook maar de stuurstangen vervangen want de rubbers waren op.

Afbeelding

Aangepaste fusee:

Afbeelding

De nieuwe situatie, samen met de vers gespoten wielen

En gisteren avond ff langs de beletteraar voor wat nieuwe stickers, en tevens even een testrondje industrieterrein gedaan

SENSEOFSPEED-3872 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3875 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3876 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3879 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3883 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3884 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3885 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3886 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3887 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3888 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3890 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3891 by KevDutchie, on Flickr

Deze achterlichten staan veeeeel beter dan alles zwart, vind het een dik apparaat zo!

Ja toch wel he, helemaal icm die witte wielen!

Lekker bezig! Lijkt me ook wel eens leuk om bij een drift evenement te kijken

Morgen Weeze!
www.driveweeze.com

Veel succes morgen maar dat gaat voor mij niet lukken helaas....

Dat was weer een episch dagje op Weeze! Heerlijk de stuurhoek kunnen testen, paar keer mooi deur aan deur gereden, en DAMN wat loopt die M54 lekker op 102 octaan! Wat een verschil.

Enige schade dit keer is waarschijnlijk een verbogen draagarm achter, maar zo blijf je bezig

Video staat op http://www.facebook.com/senseofspeeddriftteam!

Foto's volgen!

Dutchie schreef:DAMN wat loopt die M54 lekker op 102 octaan! Wat een verschil.

Mooi hè! Lang leve de Aral!

Hier in de buurt heb ik bij de Avia 98 octaan gevonden en merk hier al een verschil in, zowel in verbruik als motorloop.

Ja motor loopt veeeeeel beter, en zelfs met hele dag trappen heeft ie gemiddeld 20L/100km verbruikt, en dat is voor een driftauto erg weinig! Hele dag gassen, en waar de e36 325's een hele tank leeg rijden, heb ik vandaag een halve tank leeggereden, incl het op en neer rijden naar weeze!

Wat blijft het toch een geweldige krachtbron die M54B30

Maakt dat echt zoveel verschil 95 98 of 102 in die M54 blokken? ik begreep dat hij zich aanpast en dat het niet veel scheelt.

Heb jij geen last van bokken in de bochten bij een half lege tank?

Ik heb namelijk bij het uitkomen van een lange snelle bocht dat de brandstoftoevoer lucht aan gaat voeren (denk ik) en dan gaat de auto bokken. Het vermogen valt even weg en dan komt het weer terug.

Mijn M54 325 loopt iets stiller en feller op 98, qua verbruik scheelt het niet heel veel,

Qua verbruik zal het niks schelen, maar het blok loopt zoooo veel soepeler en heeft zoveel meer power dan op 95, je hoort het zelfs aan het motor geluid, en in plaats van zachte plofjes uit de uitlaat waren het nu harde klappen met plofjes.

Zover ik vernomen heb heeft de M54B30 ongeveer 220pk op 95, tov 231 bij 98. hij regelt 'm bij 95 als het goed is zo af dat ie niet meer pingelt, en dat gaat tenkoste van power. Hij past de inspuiting en ontsteking af op de brandstof. BMW raad ook niet voor niks aan om altijd 98 te tanken.

En leo, ik heb met een half volle tank geen last gehad daarvan, en de vorige keer op vlissingen met minder dan een kwart ook totaal geen last van gehad.

daarnaast, foto's!

Afbeelding