Alles was zo los, en de bak lag er na een uurtje al af, drukgroep met koppeling eraf, en de koppeling was al aardig op en goed verbrand, helaas zaten er ook flinke brandplekken op de drukgroep en vliegwiel, dus die ff goed opgeschuurd.
Nadat de nieuwe koppeling en alles er weer inzat, en de bak er weer op zat, ging ik ff voelen hoe de koppeling was, maar ik kon het pedaal niet tot de bodem intrappen, en na een cm intrappen ontkoppelde ie al. Daar klopte iets dus niet.
Ofterwijl, helaas de bak er weer af, koppeling er weer af.. na ff pielen kwamen we er dus achter dat de zelfstellende drukgroep nu dus "uitgesteld was", ofterwijl deze moest weer "ingesteld" worden. Nou gaan dit soort drukgroepen meestal meteen de kliko in als de koppeling vervangen moet worden (daarom dat de koppeling via de site niet los verkocht werd).
Na 2 uur lang pielen eindelijk voor elkaar gekregen dat de koppeling opnieuw gesteld was, alles weer gemonteerd, en om 18:00 terug naar huis gereden.
Rustig in gereden, en net nog ff de koppeling goed ingereden door deze een paar keer te laten slippen en afkoelen.
Daarna paar keer goed getest, door in zn 2 weg te rijden: 4000 toeren en dan koppeling vol op laten komen, totaal geen slip! goedgekeurd!
) wielkassen maken de auto trouwens nog een heel stuk dikker!
Sport
sh** happens!
