BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Eigenlijk heb nooit boetes omdat vrij weinig rij.

De reparatie was wel zware meevaller. Vervangen pomp incl grote beurt voor 580€ dealer ben ik zo 1200 kwijt

Hij rijd weer als vanouds

Zo tijdje weggeweest. Kleine update

Hij gaat de verkoop in wegens lease auto overbodig.

Iedereen weet hart en ziel erin ligt dus zal pijnlijk zijn zowel financieel als emotioneel om hem weg te doen

Mocht iemand interesse hebben die kan me mailen op suyker18@hotmail.com

Alle verbouwingen kan je teruglezen hier. Zit minimaal 10000€ in

Richtprijs 10500€

Juli 2004 525D high exe
272300 km
Apk volgende week
BMW Otto onderhouden
Nieuwe waterpomp

er dik dit ,, vooral dat goud icm velgen

Gr Atalay

Tijd weggeweest ondertussen veel gebeurd

Nadat besloten had een lease auto te kopen wou ik de e60 in de verkoop doen.

Toen werd ik aangereden bij de benzinepomp terwijl stond te tanken door oudere man.

Bumper en velgschade. Ok verzekeringwerk dus ik besloot alles te laten maken voor de verkoop

Al me velgen laten spuiten en maken. Bumper gespoten, parkeersensoren vervangen en een schakelaar voor me gordel melding ingebouwd . Garage belde dus dat hij klaar was en ik ging hem ophalen. Was ondertussen 4 weken daar in de garage. Toen belde de monteur (gewoon schade garage) dat het scherm niet meer aanging. Ik dacht dus aan een te lage accu spanning. Gebeurt dus vaker want afgelopen 2 jaar nergens last van de ccc. Nadat hij stukje had gereden belde hij dat hij het weer deed. Ik dus ophalen ondertussen weer paar dagen later constateerde ik bij aankomst remdruk wegwas terwijl monteur dat weekend nog gereden had. Remleidingen waten doorgerot en remolie dus weggelekt. Dus zonder remdruk voorzichtig garage gereden weer en de remleidingen laten vervangen, maar het probleem van ccc was weer terug. Garage aan de acculader gehangen maar geen succes.

Ik heb dit probleem paar jaar geleden gehad ook gehad. In de garage voor reparatie en ccc wou niet meer aan. Specialist zei ccc overleden. BMW dealer ook. Maar dat kon ik toen niet geloven. En wat denk je na 3 weken zwart beeld rijden ging hij opeens weer aan en heb ik gewoon 2 jaar zonder problemen gereden.

Maarja ik wil hem dus zsm verkopen maar scherm doet dus niks. En constateerde ook net dat spiegel niet meer kanteld bij passagier.

Ik denk paar weken ga rijden weer ermee en hopen weer aangaat tenzij iemand ander idee heeft?

Die spiegel zitten Bart en Richard ook mee volgens mij,die zou je eens kunnen vragen voor een paar tips & trucs.
En die CCC, kun je die niet gewoon laten controleren ? Er zijn wel veel partijen die aan inbouw van dat spul doen oa: in Beek en Donk volgens mij.. Gewoon heengaan en vragen of ze een test exemplaar hebben liggen.

En inderdaad de e60 is wel behoorlijk gevoelig voor een lage accu spanning maar dat lijkt me niet in jou geval, accu heb je toch afgelopen jaar ook vervangen meende ik ergens te lezen ? Laadspanning is wel goed ? <14,0Volt ?

Spiegelprobleem heb ik inderdaad ook, raadsel nog waarom hij niet meer werkt, accu is uitgesloten bij mij.

Na opnieuw aan coderen deed hij het niet en wijzigde de module het zlef elke keer, moest telken opnieuw aan zetten, vervolgens de functie aan laten coderen weer, spiegelknop op rechterspiegel gelaten en volgende dag met de reservesleutel werkte het ineens weer. maar na de origine sleutel gepakt te hebben is het feest weer over

Hey Suyker,
Welkom terug van weggeweest.

Ik weet nog dat die van jou het niet deed. Ik had ook de zekering welke achterin de CCC zit vervangen voor je. Toen deed hij nog steeds niks. En na een tijdje gaf je inderdaad aan dat dat ding her weer deed.

CCC van ouder dan 2005 zijn rare dingen.

Vaporized schreef:Die spiegel zitten Bart en Richard ook mee volgens mij,die zou je eens kunnen vragen voor een paar tips & trucs.
En die CCC, kun je die niet gewoon laten controleren ? Er zijn wel veel partijen die aan inbouw van dat spul doen oa: in Beek en Donk volgens mij.. Gewoon heengaan en vragen of ze een test exemplaar hebben liggen.

En inderdaad de e60 is wel behoorlijk gevoelig voor een lage accu spanning maar dat lijkt me niet in jou geval, accu heb je toch afgelopen jaar ook vervangen meende ik ergens te lezen ? Laadspanning is wel goed ? <14,0Volt ?

Nee is wel 5 jaar oud nu. En weken stilgestaan garage waar ze telkens aan gesleuteld hebben ook aan sensoren dus zou leeggeraakt kunnen zijn.

Kantelen heb eerder gehad vroeger. Toen had volgens mij met kofferbak te maken meen ik.

Ralph schreef:Hey Suyker,
Welkom terug van weggeweest.

Ik weet nog dat die van jou het niet deed. Ik had ook de zekering welke achterin de CCC zit vervangen voor je. Toen deed hij nog steeds niks. En na een tijdje gaf je inderdaad aan dat dat ding her weer deed.

CCC van ouder dan 2005 zijn rare dingen.

Ja klopt Hahah terwijl hun zeiden die kapot was. Nu gewoon weer paar jaar zonder problemen

Maar hij moet echt weg nu dus baal wel beetje.

Trouwens zit ik op 2 forums nu. BMW en Mercedes. Allebei drama en die Mercedes is gloednieuw

Specialist gebeld hiero. Blijkbaar druk want hij wou niet eens kijken

Hij zegt accu loskoppelen uurtje en dan weer erop wil scherm vaak weer aangaan

Accu loskoppelen kan inderdaad helpen, maar wel slechte service zeg

Bart70 schreef:Accu loskoppelen kan inderdaad helpen, maar wel slechte service zeg

Ja ik zei moet ook kleine beurt hebben.

Hij zegt koppel eerst accu maar los en bel me dan terug voor afspraak over 1,5 week. Bomvol blijkbaar.

Hij heeft me wel vaak goed geholpen dat dan wel. Ga morgen eens proberen.

Na ren lange rit is het scherm weer aangesprongen. Had toch met een te lage accuspanning te maken.

Weer zorg minder gelukkig

Nu zit nog met 1 probleem en dat is trillen bij het remmen.

Allereerst dacht ik aan de schijven lag. Maar die zijn nagemeten en kaarsrecht.

Nu dacht de garage dat het de 20mm spoorverbreders waren die teveel druk voor hun kiezen kregen als je hard remt en zo de trilling word veroorzaakt. Door de concave velgen waren de verbreders helaas nodig.

3 opties

2 nieuwe voorvelgen met andere ET
SET hele nieuwe velgen
Terug naar originele schijven en klauwen

Dilemma

De spacers brengen het euvel sneller naar boven, maar zou het toch verder zoeken, als alles in orde is gaat hij met spacers niet ineens trillen.

trillen is een lastig probleem, kan vele oorzaken hebben. Denk dat je het beste de hele voortrein (laat) checken op speling, slappe rubbers etc. Asl het niet uit de schijven komt (wat me overigens vreemd lijkt...) dan moet het in het slingeren vanuit de naaf komen.