BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik staat er tussen;)

Ik wil er verder weinig aan veranderen.. Miss een paar mooie 18"tzt eventueel.. verder weinig..
Hij heeft al witte knippers rondom:P

verder eventueel een chiptuning, ik kan dit eventueel hier in friesland laten doen..

Wij gaan verder dan witte knippers!!
Wij willen SilverVision knipperbolletjes!!

Voor:
[thumbnail]http://i14.tinypic.com/715mjro.jpg[/thumbnail]
Na:
[thumbnail]http://i17.tinypic.com/6x0ajac.jpg[/thumbnail]

(met dank aan HennepE46 voor de scherpere foto's dan de mijne)

Kijk eens hier: witteknippertopic
Op dit moment heel hot op het forum

had ik gezien idd:) erg kwijlllll! maar worden die oranje als ze aan/uit gaan?? (lees knipperen )

zag ook de prijs.. 40 euri per setje?

rikkyboy schreef:had ik gezien idd:) erg kwijlllll! maar worden die oranje als ze aan/uit gaan?? (lees knipperen )

zag ook de prijs.. 40 euri per setje?

Graag even verder in het hiervoor bestemde topic..

Update!

Vanmiddag de auto laten chiptunen! naar 166 pk, en 250NM volgen tuner (standaardchip)
Had verwacht wel iets verschil te merken, maar het is echt een werled van verschil
Ben er erg happy mee, auto trekt nu echt veel beter, en loopt heel mooi 1 streep door.
Normaal voelde ik altijd wel een klein dipje, is nu helemaal weg!

Auto rijd ook lekker soepel nu, minder schakelen nodig!

Ik ga eerst km maken nu en daarna nog eens en update!

Ik heb het laten doen door een bekende van me, woond vlakbij me dus extra makkelijk.
Theo Kloosterman, uit de triemen (friesland). Hij doet dit al jaren zelf in een kleine werkplaats naast huis.
Theo is wel erg bekend in de TDI (vw/audi) scene, hier waarschijnlijk iets minder

Ik was 250 euri lichter, en heb gewoon de standaard garantie op de software etc wat iedereen geeft.
En als er iets is kan ik natuurlijk bellen of langskomen (10 min rijden)
Ik heb het bij theo laten doen omdat ik weet wat hij kan, en het een gewone jongen is die geen grote massa productie doet
maar al zijn hele leven met motoren/auto's bezig is en hier gewoon erg in thuis is. Als er iets niet goed is kan makkelijk even terug gaan.
Theo is na het tunen nog met de auto zelf weze rijden om te kijken of alles na wens was..

Trouwens de software die gebruikt wordt is die van fasttech. Kijk op http://www.fasttech.nl voor de specs
Ik ben een tevreden man met mijn bimmer en zodra ik wat merk oid post ik mijn ervaringen!

Hmmm, op die site dat mijn 330d is begrenst op 237. Is dat echt zo?

Siemi schreef:Hmmm, op die site dat mijn 330d is begrenst op 237. Is dat echt zo?

Denk ik niet, daar staan alle de meeste bmw's als begrenst op 8p

Als die 242 km/u op top haalt, wil ik hem wel ff testen hoor *D

Als je een keer langs komt, kan ik je wel demonstreren hoe het voelt met 237 km/h

*D

ik heb de mijne laten chippen door de goeroe Jos, bekend van tdiclub.nl.

Ben er erg tevreden over.

Wetende wat een chip doet met je auto, ga ik zeker een keer mijn bimmer chippen. Ik doe het zelf niet voor de extra pk's maar voor de soeplesse, het lekkerder rijden zonder harder te rijden. Rijdt gewoon beter, meer benzine-matig. Mensen die een chip hebben op een diesel begrijpen me wel.

Tis trouwens een veel gemaakte fout om te denken dat je auto sneller rijdt, in de zin dat de topsnelheid toeneemt, want dat is niet zo. je bent alleen sneller bij je topsnelheid die niet verandert.

Chippen is een must-have mits je het bij de goede jongens laat doen. Sommigen chippen zoals de klant dat wil, en dat kan soms iets teveel van het goede zijn.

Zal me ook eens even mengen in deze.

Heb een aantal jaren met een 320td (compact) gereden met Hartge Module.
De versie die ik had (ehh heb hij ligt nog in de kelder) is een stekker module die je eenvoudig plaatst en dus ook weer verwijderd. (had hiervoor gekozen ivm mijn garantie)
Even wat cijfers 132 kW (179 pk) bij 4000 tpm en 370Nm bij 2000 tpm het enige nadeel van deze module tov een aanpassing van de bestaande software is dat de electronische snelheidsbegrenzer bij 214 er nog steeds gewoon een einde aanmaakt.
Trekkracht merk je echt enorm en wat je ook merkt is dat hij bij 3500+ toeren niet in kakt maar gewoon door blijft gaan!

Och, een beetje meer snelheid is nooit weg natuurlijk

Gaat dan de boel niet erg snel stuk?