BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Is geen domme vraag, weet het zelf ook niet! Maar bij een SMG bediening zou ik alles laten zoals het van de fabriek komt, misschien weet een ander hier meer over.

SMG's hebben geen CDV. (Als je in de werkplaatshandleiding kijkt hebben de manuals er trouwens ook geen...)

Maar heb je een manual M3, dan zeker voor de CDV delete gaan, het schakelen gaat echt veel soepeler nu, net alsof de wagen eerst nét niet op tijd ontkoppeld, en nu wel.

De laatste fulldetail was al een weer een tijd geleden. De zomerwielen zitten natuurlijk er weer onder.

Vorige week zondag en gisteren de BMW dus weer een traditionele detail gegeven waarbij de hele Monello Raffini lijn weer passeerde.

Noot aan mezelf: Vergeet de voorruitstijl niet....:lol

En ow ja, een CDV delete! Aanrader![/quote]

Waar heb je dat laten doen als ik vragen mag?

Een vriend van me. Was monteur bij Keram.

Maar dat kun je overal laten doen hoor. Is echt makkelijk.

McShine schreef:Vandaag heb ik me verdiept in het coderen via OBD, en dan vooral NCS Expert.



Eens je het doorhebt is het kinderlijk eenvoudig.



Ik heb de comfortsluiting van het dak al geactiveerd (zonder dure module!) en ook een akoustisch signaal bij vergrendelen en ontgrendelen voor elkaar gekregen.

De spiegelsklappen nu op bij comfortsluiting.




De MK4 navigatie heb ik geupdate met Nightvision,Perspective 3D mode en een custom M-logo.



Ziet er meteen weer veel moderner uit dan de gewone 2D modus.

Ik las op een ander forum waar je actief bent (carclean.nl) dat je het met NCS expert voor elkaar hebt gekregen om met 3 maal op de afstandbediening drukken de kap automatisch sluit. Dat vind ik, en ik denk met mij velen, erg knap. Kun je uitleggen hoe je dit hebt gedaan ? Bij mij werkt comfortsluiting al, dus het vasthouden van de openen/sluiten knop op de sleutel om de kap te openen cq te sluiten. Maar ik wil graag dat de kap zonder dat ik de sleutel blijf vasthouden opent.

Dit staat op carclean.nl:

Klopt, of opent...

Sluiten:
1x drukken op AB = alarm en slot
2x drukken op AB = Spiegels gaan omhoog
3x drukken op AB= Kap gaat dicht wanneer geopend.

Openen werkt natuurlijk ongeveer gelijk , dus wordt de kap geopend bij 3x drukken...

Gespot! Haha.

Donderdag tegen een uur of 6/6.30 reed je achter me elsloo in bij het woonwagenkamp naar boven toe richting de aronskelk. Zat samen met me vriendin in haar auto. En had de Volvo die van rechts kwam bijna over het hoofd gezien omdat ik te druk was met kijken haha.
Zag er goed uit in mijn spiegel

met 3 maal op de afstandbediening drukken de kap automatisch sluit...

3 maal drukken en dan vast blijven houden... Dus one touch close is het eigenlijk niet.

Gespot! Haha.

Da''s inderdaad heel dichtbij waar ik woon... Had je nu de M3 mee gehad had ik je vast en zeker ook gezien..

Inmiddels is de AFE CAI geinstalleerd, en komende zaterdag ga ik een Titanium Gruppe M uitlaat halen, ben benieuwd. Youtube is igg veelbelovend.

Dat zal idd een mooi geluidje worden ja... ben benieuwd . Ik heb sinds een week of 5 een supersprint einddemper en het klinkt echt heel lekker. Veel beter dan origineel vindt ik.

naar mijn idee klinkt een Gruppe M goed en net ff pittiger dan een Eisenmann. Dat wordt nog meer genieten

ps: het is me opgevallen dat er steeds meer gebruikte Eisenmanns de laatste tijd op eBay.de voorbij komen, met prijzen ver onder de € 500.

Zag de gruppe M staan op marktplaats. De snerp is een stuk harder dan oem.

Vang: zie er op dit moment een staan van reuter. Heb je een paar links?

verkocht voor € 431 http://www.ebay.de/itm/BMW-M3-E46-Eisen ... true&rt=nc

lopend, bod € 445 http://www.ebay.de/itm/130948617389?ssP ... 1438.l2649

Die eerste ziet er wel een stuk roestiger uit dan ik verwachtte. Dacht dat ze RVS waren?

Ook metaal wat wij RVS noemen, kan roesten. Als voorbeeld de standaard uitlaat van een E46 M3: eveneens RVS maar kan roesten als een oude Fiat.

Dan is het ook geen echte RVS....

Vaak roest RVS zelf niet maar de afzetting op het RVS.