BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hahhaha! Bart je bent me dr 1tje

Zo. nog ff een project afgerond weer goed bezig.

Mooie velgjes Knakkel ! Net zo'n strakke kar als de mijne on the outside ! Als mijn raampjes getint zijn tenminste

Thanx!

Knakkel schreef:Hahhaha! Bart je bent me dr 1tje

Zo. nog ff een project afgerond weer goed bezig.

Hmm staat wel erg mooi die 19'', kan zo'n setje over nemen van m'n collega.. laat me weer denken dit

Ziet er fraai uit! Mooi dat het gelukt is!!!

Groet,


R

He bart is het nou goed merkbaar zoon downpipe?
Hoe zit het met de roetuitstoot, zie je hem veel pluimen?
Ik zit in dubio downipe of roetfilter leeg maken, heb 530d facelift.
Maar geeft nu al regelmatig aan roetfilter dus moet eraan geloven.
Rij wel veel korte stukjes.

De dowpipe zit er niet bij mij onder maar bij Knakkel

Oke nu nog een keer en dan voor knakkel
He knakkel is het nou goed merkbaar zoon downpipe?
Hoe zit het met de roetuitstoot, zie je hem veel pluimen?
Ik zit in dubio downipe of roetfilter leeg maken, heb 530d facelift.
Maar geeft nu al regelmatig aan roetfilter dus moet eraan geloven.
Rij wel veel korte stukjes.

Zeer mooie velgjes zo!

bmw530i schreef:Oke nu nog een keer en dan voor knakkel
He knakkel is het nou goed merkbaar zoon downpipe?
Hoe zit het met de roetuitstoot, zie je hem veel pluimen?
Ik zit in dubio downipe of roetfilter leeg maken, heb 530d facelift.
Maar geeft nu al regelmatig aan roetfilter dus moet eraan geloven.
Rij wel veel korte stukjes.

Het is geen wereld van verschil, maar je merkt wel iets. Meest na schakelen in de volgende versnelling, dan merk je dat de turbo-druk eigenlijk direct weer aanwezig is.
Als je veel korte stukjes rijdt zou ik eerder het roetfilter + egr verwijderen, daar heb je het meest baat bij.
Roeten doet de mijne niet overdadig gelukkig, maar 's avonds bij het gas opentrekken zie je echt wel even een pluim in het schijnsel van de koplampen van degene achter je Ook is mijn einddemper zwart van de roet, maar ja, ik heb dan ook niets meer wat roet zou kunnen tegenhouden: geen catalysator en geen Dpf en een sporteinddemper >> maw de pijp is helemaal open vanaf de turbo tot aan de einddemper
Dat geeft een apart geluid (geen kabaal maar je hoort m wel) EN je ruikt m ook goed.
Kortom, het is een keuze die je maakt.
Verder is het natuurlijk bar slecht voor het milieu, maar als je eens om je heen kijkt hoeveel auto's en vrachtwagens er rondrijden vraag ik me af ... (ook electrische auto's zijn slecht zoniet slechter voor het milieu !!)

Dcreator schreef:Zeer mooie velgjes zo!

Dank je wel heb er ook goed schik mee, en bekijks natuurlijk !
Voor diegenen die twijfelen:
Het verlies van comfort valt erg mee, t.o.v. 19" is het comfort vergelijkbaar. Natuurlijk voel je meer oneffenheden, kleinere dingetjes en spoorvorming (tijdens flink remmen het stuur best met TWEE handen vasthouden ), en natuurlijk voelt een E61 nu aan als een kart ...
Ze maken wel lawaai (Vredestein rondom) en met nat weer doe ik het wat rustiger aan ...
Alleen die verrekte stoepranden

Heb vandeweek even de roetfilter en kat eruit gehaald.
Merk idd dat er sneller power is iets meer trekkracht.
Het is geen wereld van verschil.
Motor loopt iets ruwer bij stationair klinkt uitlaat achter maar vreemd en bij rijden klinkt hij wel leuk.
Vanbinnen geen verschil en idd hij stinkt nu en roet wat lichtjes bij gasgeven.
Hopenlijk geen problemen met keuren volgendjaar.

bmw530i schreef:Heb vandeweek even de roetfilter en kat eruit gehaald.

Je hebt toch wel software aanpassingen gedaan?

Nee heb niks aangepast, alleen aangegeven dat roetfilter vervangen is want hij gaf melding dat hij vervangen moest worden. Heb geen foutmeldingen en regeneratie start niet omdat hij geen drukverschil meer meet.

Ik hoop voor je dat het op de lange termijn goed gaat. Maar je blijft natuurlijk wel met het Egr verhaal zitten ...