BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Leuk speeltje!

eric-328 schreef:Daarna komt er iets nieuws in.

V8?

Ik gok S62B49

Zal wss een 1m blok in gaan komen, heeft veel meer potentie icm gewicht.

Beter!

N54 is 195 kg, een S65 202 kg, dus dat valt dan toch wel mee? De V8 is korter dus komt de gewichtsverdeling weer ten goede..

Volgens mij lees je maar de helft?

Heeft veel meer potentie....

Gewicht van het blok is 1 ding. Maar de ombouw naar s65 vergt veel fabricage die gewicht toevoegd. Het is een hele klus om het allemaal passend te krijgen. De n54 is daarbij vrij eenvoudig standvast te kietelen. Bekende raced in een 135i. Zet serieuze passen. De e36 van frank met s65 zal daar nooit en te nimmer ook maar bij in de buurt komen.

turbo.

meer hoef je niet te vertellen

Normaal gesproken ben ik niet zo'n fan van turbo's op een racer. Je hebt toch altijd wat lag en daardoor wat minder te voorspellen. Daarnaast kan de hitteontwikkeling problemen geven en presteert het blok wat minder bij hoge temp. Als je echter kijkt naar de ontwikkelingen in de supersport van de dnrt ontkom je er niet meer aan om met serieus materiaal te rijden. Een standaard s50 komt gewoon niet meer mee. In de top rijden bmw m3 GT4, BMW WTCC, nascar V8...

Klinkt goed Eric!

Had al een setje Pirelli-slicks aangeschaft en gebruikte Toyo R888. Toch maar een setje nieuwe R888 gekocht. Is zonde om met oudere banden te gaan rijden icm een top-onderstel.

Verlossend telefoontje van Intrax. Mijn 1k2 onderstel is klaar. Morgen afhalen.
Dus een vrijwel nieuw setje bilstein b8 dempers met Eibach pro-line veren gaan in de verkoop

Dempers opgehaald en het zijn ware kunstwerken.

Oeh la la.. Dat ziet er goed uit