BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

matheeuwissen schreef:Ik zou proberen die van Rolo te pakken te krijgen. Het is weliswaar geen 330. Maar wel in ZEER nette staat.

ehm rolo ? sorry waar staat deze ?

www.vdplaats.nl

Daar is deze 325 ingeruild deze week, kijk in de showroom naar zijn topic, staat bij de bovenste.

oh ja heb ik gezien thx! ik ga kijken en vergelijken
binnenkort weer een update, deze keer hopelijk met een nieuwe auto nadat ik er al drie keer naast heb gezeten inmiddels !

ik zou als ik jou was voor een 330i gaan. zeker gezien het prijsverschil tussen die 325i en de 330i

Vergeet niet dat de 325 ook een jaar jonger is dan de 330. Het grote voordeel van deze 325 is dat de laatste jaren bekend zijn qua historie en er al aangegeven wordt wat er aan mankeert. Daarnaast zijn alle slechte punten van een e46 al verholpen zoals draagarmen en radiateur. Dat moet je maar net weer afwachten bij een andere e46. Dan is een goedkopere aanschafprijs opeens teniet gedaan

Misschien een rare vraag maar hoe moet de koppeling aanvoelen? Het lijkt of het onderste deel een beetje zompig voelt maar niet zo erg dat het niet zo zou horen...

Mijn koppeling voelt onder het aangrijppunt een héél klein beetje lichter aan dan vanaf aangrijppunt tot geheel los. Dit is denk ik bedoeld om het wat makkelijker te maken om de koppeling ingedrukt te houden bij bijvoorbeeld een stoplicht. Dit is echter een miniem verschil hoor, maar over het algemeen is het toch een vrij zware koppeling. Verder is het aangrijppunt redelijk kort en vraagt het toch wat gevoel en gedoseerd omgaan met de pedalen.

Dit geldt voor een 2,5L 325Ci, maar ik denk niet dat de 30 een andere koppeling heeft?

ik geloof niet dat er iets mee aan de hand is, gevoel is nu eenmaal anders dan bij een andere auto en het feit dat ik voor de proefrit 2 uur in de file had gezeten werkt misschien ook niet mee aan de overstap
anyway er waren nog wel wat (vooral cosmetische) puntjes en ik wil ook nog wat inruilen misschien, verwacht vandaag de offerte dus wordt vervolgd...

heertje schreef:ik zou als ik jou was voor een 330i gaan. zeker gezien het prijsverschil tussen die 325i en de 330i

idd flinke prijs voor die 325 en ik denk dat je een verschil van 55NM en 40PK ook wel merkt

Maar van die 325i kan je zeker zijn dat die tot in de puntjes verzorgd is en veel duur onderhoud recent nog is gedaan. Dat is namelijk de oude wagen van Ron, zie elders hier in de showroom het draadje van hem.

En hoe vaak trap je zo'n ding zo hard op zijn staart. Het is misschien leuk om op een feestje te vertellen. Maar meeste echt snelle auto's heb je geen zak aan in NL. Maar dat is natuurlijk ieder zijn keuze. Ik zou even gaan kijken als ik op zoek was.

matheeuwissen schreef:En hoe vaak trap je zo'n ding zo hard op zijn staart. Het is misschien leuk om op een feestje te vertellen. Maar meeste echt snelle auto's heb je geen zak aan in NL. Maar dat is natuurlijk ieder zijn keuze. Ik zou even gaan kijken als ik op zoek was.

Klopt, alleen met inhalen is het wel makkelijk als je meer pk's en nm's ter beschikking hebt...

Maar met een 325i heb je ook al meer dan genoeg om in te halen hoor, helemaal met al die 14% bijtelling leasehokken op de Nederlandse wegen...

Toch ben ik blij dat ik voor de 330 gegaan ben

Dat begrijp ik maar al te goed. Ik had destijds ook liever een 330Ci gehad, maar ik ben ook erg tevreden met een 325Ci. Zo goed als net zo snel als een 328 en in het dagelijkse verkeer denk ik dat de 325 en 330 precies hetzelfde zullen zijn. Als je een snelle E46 wilt zou ik dus zeker de 25 versie niet overslaan.