BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren vandaag zoals afgesproken op de testbank geweest. Door de reparatie die ik heb gedaan is de auto wel beter van geworden. Maar resultaat is niet wat ik verwacht heb.

464 pk en 460 nm

Ik ben maar 30 pk opgeschoten. Wat wel heel vreemd is dat de auto bij bepaalt toerental pingelt. Wat ook heel vreemd is, dst mijn auto bij elke test steeds iets beter lijkt te doen. Ik denk dat ie 3x of 4x geprobeerd heeft, en bij elke keer steeds iets meer pk.

Conclusie van die man is dat deze auto heel lang verkeerd heeft gelopen, en dat de auto lerende is. Dus zich aanpast. Nu we de vanos goed hebben gaat hij zich zelf inleren elke keer. Dus bij uitschakelen van motor en weer opstart pakt de auto de laatste stand van nokken, en dat gaat zo door. Dus het kan even duren dst de auto uit zich zelf de 507pk gaat geven.

Wat ook een optie is zegt hij, of het mogelijk is een de auto een harde reset te geven, naar fabrieks instelling. Zodat de auto gelijk qua nokken op de juiste positie staat.

Hierover neem ik morgen contact op met auto Molenaar. De kerel van vandaag die gaat contact opnemen met ATM chiptuning. Wat we willen doen is, als we alles naar fabriek instelling kunnen zetten, op de testbank bij ATM, laten chippen om te kijken hoe de auto gaat reageren. Dus vóór de chip op de bank en daarna. Als het nuteloos blijkt te zijn hoef ik niet te betalen.

Als al deze actie ook niets opleveren, dan heb ik mijn uiterst best gedaan om de auto zo fit mogelijk te krijgen.

Vanmiddag had ik nog de airco na laten kijken. Nieuw vloeistof, anti bacterie spul enzo laten zetten. Morgen krijgt mn auto nieuwe orginele accu, ook motor wordt geflushed en verse olie castrol edge 10W60, en rond om nieuwe remblokken.

Je carterpan is eronderuit geweest. Dan zit er toch al verse olie in?

matheeuwissen schreef:Je carterpan is eronderuit geweest. Dan zit er toch al verse olie in?

Nee we hebben de oude olie terug erin gegooid want de lagers zijn nieuw en je krijgt hierdoor ook slijpsel. Advies was 500 km inrijden en dan flushen en nieuw olie samen met filter.

Ben samen met Ozan vlak na mekaar op dezelfde bank geweest vandaag omdat we beiden benieuwd waren of daar nou veel verschil in zou zitten. Mijn beste run gaf 505 pk & 497 nm, niet verkeerd dus.

heel mooi om dit allemaal te lezen en inderdaad je hebt zeker je best gedaan! genoeg tijd geld en energie in gestoken en er mag onderhand wel een keer het goede resultaat komen

Die van Mr Tin is veel strakker qua pk en koppelverloop. Misschien moet de auto van Ozan inderdaad nog wat inleren, er is genoeg aan gebeurd zou je denken.

Ik zie dat die testbank vlak bij mij in de buurt is, kan ik die van mij ook wel eens op zetten. Weet je misschien tot hoever die te belasten is ?

a90 schreef:Die van Mr Tin is veel strakker qua pk en koppelverloop. Misschien moet de auto van Ozan inderdaad nog wat inleren, er is genoeg aan gebeurd zou je denken.

Ik zie dat die testbank vlak bij mij in de buurt is, kan ik die van mij ook wel eens op zetten. Weet je misschien tot hoever die te belasten is ?

Die van Martin is inderdaad super beter. Wat wel grappig is dat we na afloop martin en ik, op de A5 ff naas elkaar hebben gereden en op zn vierde versnelling hebben opgetrokken na 3 x toeteren

Het resultaat was zo goed als gelijk, wel liep martin na 7000 toeren iets meer vooruit. Maar duidelijke verschil zag ik niet.

Qua belaste weet ik niet wat je precies bedoel? De testbank kan veel hebben. Jouw auto is net als die vsan ons dus moet toch geen probleem zijn

Nou, ik heb nog 60pk en 160nm meer.

Veel van die testbanken gaan tot 500pk met een beetje reserve.

a90 schreef:Nou, ik heb nog 60pk en 160nm meer.

Veel van die testbanken gaan tot 500pk met een beetje reserve.

Ja sorry ik haal jouw door de war met Erwin met zwarte M5 E60. Die testbank kan meer hebben, want die kerel vertelde een verhaal over een bmw 535d met 700nm op zijn testbank. Dus moet lukken.

Trouwens vandaag onderweg naar testbank reed een F10 M5 mijn hard langs op de snelweg. Ikke op zn bumper, en hij gas geven

Stukje gereden zoals in de films Hij was niet bij te houden, wel leukk effe

Goed om te lezen dat de uitgebreide ingreep (reparatie) niet geheel voor niks is geweest .

Echter kan het ook zomaar zijn dat er intern in 't blok dingen dusdanig versleten zijn, door verkeerd gebruik (lees: misbruik) van de auto. Wat erin kan resulteren dat de auto niet meer z'n volle vermogen kan leveren.

Zag ik nou net MR-tin rijden in Alphen ?

Nee mijn ///M mocht vandaag lekker uitrusten
Je hebt waarschijnlijk deze gast gespot, die komt daar uit de buurt: viewtopic.php?f=120&t=38220

Kevin_1987 schreef:Goed om te lezen dat de uitgebreide ingreep (reparatie) niet geheel voor niks is geweest .

Echter kan het ook zomaar zijn dat er intern in 't blok dingen dusdanig versleten zijn, door verkeerd gebruik (lees: misbruik) van de auto. Wat erin kan resulteren dat de auto niet meer z'n volle vermogen kan leveren.

Kevin, ik geloof niet dat mn blok versleten is, helemaal niet met deze km stand. İk heb toch het gevoel dat ik nog een storing heb.
Ruben een vriend, die gaat over twee weken de compressie meten. Volgens maraal Zaandam een storing in brandstof systeem.
Molenaar vandaag gebeld en morgen gaan we auto uitlezen, en adapties wissen. Het verhaal dat ons auto de rijgedrag aanleerd klopt dus. Ongelovelijk allemaal het is geen auto maar een menselijk brain!!!

Rij maar 3k (+/-) "normaal" gebruik met her en der een keer wat gas erop... Komt het geluid terug kun je ophouden en komt het niet terug sluit ik me aan bij jou mening dat je waarschijnlijk nog ergens last van hebt wat wel prima op te lossen is.

Je bent zo ver, gewoon fixen dat ding

patjuh1978 schreef:Rij maar 3k (+/-) "normaal" gebruik met her en der een keer wat gas erop... Komt het geluid terug kun je ophouden en komt het niet terug sluit ik me aan bij jou mening dat je waarschijnlijk nog ergens last van hebt wat wel prima op te lossen is.

Je bent zo ver, gewoon fixen dat ding

Hoi patjuh, ik weet niet precies wat je bedoelt met "geluid" die terug komt ?