BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Weer een korte update: veren zijn inmiddels binnen. Helaas kwamen we er zojuist achter dat ook de schokdempers en stofhoezen overleden zijn. Als deze vervangen moeten worden, dan gelijk alles maar. Dus totaalplaatje: spiraalveren, schokdempers, stofhoezen, aanslagrubbers en veerpootlagers maar doen. Mis ik hier onderdelen voor de vooras, of is dit het?

Klinkt allemaal duur en goed, heb je de koppelstangetjes van de stabilsatorstang ook gecheckt/reeds vervangen. Kan soms ook nog wat schelen.

Ben in iedergeval benieuwd naar het eindresultaat.

Onderdelen zijn besteld, worden begin volgende week geleverd. Totaalplaatje:
2x Monroe spiraalveer
2x Monroe Schokdemper
2x FEBI Bilstein stofhoes
2x FEBI Bilstein aanslagrubber
2x STARK veerpootlager (had FEBI besteld bij Autodoc, hebben ze zelf maar veranderd naar STARK omdat FEBI niet meer op voorraad was )
Totale kostenplaatje: €269,55.

Moet zeggen dat die XC40 heerlijk reed, maar er toch niets boven m'n E39 gaat. Vanmiddag dus een klein stukje mee gereden naar de kennis met de brug, maar mijn god wat mis ik de auto nu al.

Afgelopen week trouwens ook in een 118i gereden van een collega, was ook best leuk. Zeker de handbak mis ik een beetje inmiddels.

Stark is prima wat dat betreft. Gewoon Febi met een ander naampje.

Totaalprijs valt mee, kun je straks weer lang van genieten

Bart70 schreef:Totaalprijs valt mee, kun je straks weer lang van genieten

Zekers, heb het geluk dat een kennis een brug heeft waar we hem op kunnen zetten om alles te vervangen, werkt toch net wat makkelijker.

Heb trouwens ook even naar wat andere partijen gebeld, en daar kwam ik uit op alleen al €200 per schokdemper. Toen voor de grap ook nog even naar de dealer gebeld: €322,- ex. voor één schokdemper, zelfmontage. Die dingen moeten van goud zijn...

Weer ruim een week verder: het is dan eindelijk zover. Hij rijdt weer al een zonnetje. Heeft even geduurd, maar dan heb je ook wat zullen we maar zeggen.

Afgelopen vrijdag kreeg ik een telefoontje van de kennis die aan de wagen aan het sleutelen was: de spiraalveren waren niet de juiste. Toch raar, want heb bij Autodoc het kenteken ingevuld en deze zouden moeten passen, maar goed. Uiteindelijk maar besloten om bij een garagebedrijf met spoed nieuwe veren te bestellen. Deze kwamen vanmiddag binnen en paste dus gelukkig wel.

Heb er vanavond weer een stuk mee gereden en moet zeggen dat het een wereld van verschil is.

Lekker, genieten maar nu

Het houdt niet op, niet vanzelf... Reed vanmorgen naar m'n werk over de A2, beginnen uit het niets de alarmlichten te knipperen. Zet ze uit, zie ik dat het airbaglampje aangesprongen is. Hopen op de connector in de B-stijl, scheelt weer wat eurootjes :').

Daarnaast heb ik het vermoeden dat de automagische hoogtestelling van de koplampen kapot is. Sinds die spiraalveer klapte staat het licht naar mijn gevoel te dicht op de wagen. Wat eigenlijk weer raar is, gezien de rechter veer klapte, en het armpje voor de hoogtestelling linksvoor bevestigd zit. Als ik een tijdje gereden heb en bijvoorbeeld over een wat hogere drempel rijdt, zie ik dat de koplampen ook bijstellen en heb ik gewoon weer een "normaal" lichtbeeld.

Van het weekend dus maar eens kijken of het armpje nog goed bevestigd zit en of ik de auto uit kan laten lezen vanwege de airbagstoring. Vind het trouwens wel handig om dit in de toekomst zelf te kunnen doen. Heeft iemand tips met betrekking tot goede en niet te dure software? Heb verschillende suggesties gehoord, van Carly tot INPA, maar ben er nog niet helemaal uit. Mede omdat ik binnen het komende jaar, komende twee jaar naar een E61 wil gaan kijken wil ik toch soft- en hardware waar ik een tijdje mee uit de voeten kan. Tips zijn dus welkom.

Heel snel gereageerd en zonder erover na te denken: voor weinig meer geld dan dat je nu misschien in de BMW gaat steken, koop je ook een nieuwere auto met minder km's. Een auto met het prestatieniveau dat je gewend bent, vind je momenteel niet. Niet in de 2e hands scene in elk geval.
Wil je deze auto blijven rijden, dan gaat dat geld kosten, geld waarvoor je misschien ook een bijna nieuwe compacte middenklasser rijdt. Stationwagon dan ook nog.



Niet met achterwielaandrijving, maar laat ons realistisch blijven.


Op een dag worden de Alfa Giulia's en Kia Stingers ook betaalbaar.

VanDrankel schreef:Het houdt niet op, niet vanzelf... Reed vanmorgen naar m'n werk over de A2, beginnen uit het niets de alarmlichten te knipperen. Zet ze uit, zie ik dat het airbaglampje aangesprongen is. Hopen op de connector in de B-stijl, scheelt weer wat eurootjes :').

Daarnaast heb ik het vermoeden dat de automagische hoogtestelling van de koplampen kapot is. Sinds die spiraalveer klapte staat het licht naar mijn gevoel te dicht op de wagen. Wat eigenlijk weer raar is, gezien de rechter veer klapte, en het armpje voor de hoogtestelling linksvoor bevestigd zit. Als ik een tijdje gereden heb en bijvoorbeeld over een wat hogere drempel rijdt, zie ik dat de koplampen ook bijstellen en heb ik gewoon weer een "normaal" lichtbeeld.

Van het weekend dus maar eens kijken of het armpje nog goed bevestigd zit en of ik de auto uit kan laten lezen vanwege de airbagstoring. Vind het trouwens wel handig om dit in de toekomst zelf te kunnen doen. Heeft iemand tips met betrekking tot goede en niet te dure software? Heb verschillende suggesties gehoord, van Carly tot INPA, maar ben er nog niet helemaal uit. Mede omdat ik binnen het komende jaar, komende twee jaar naar een E61 wil gaan kijken wil ik toch soft- en hardware waar ik een tijdje mee uit de voeten kan. Tips zijn dus welkom.

Inpa is echt bijna gratis te krijgen icm met een zelf gekochte laptop kun je alles uitlezen. Totale kosten minder dan 75 euro. Oja, en nog een kabel

Yor schreef: Inpa is echt bijna gratis te krijgen icm met een zelf gekochte laptop kun je alles uitlezen. Totale kosten minder dan 75 euro. Oja, en nog een kabel

Mooi! Heb nog wel een oude laptop staan die ik er wellicht voor kan gebruiken. Kabeltje regelen en gaan dus als ik het goed begrijp .

Precies.. en wat obscure gegoogle naar Inpa..

Je hebt een Inpa kabel nodig (van ebay bv)

Dit filmpje legt alles uit:

Ah, shoplifetv. Toffe kerel is dat, heb hem een tijdje gevolgd .

Weer een korte update.

Inmiddels is de INPA-kabel besteld. Software zit er zelfs al bij .

Nog twee andere dingetjes die jullie wellicht voorbij hebben zien komen: ruitensproeiertjes op de motorkap werkten niet meer nadat deze vervangen waren en de hoogte van m'n koplampen was te laag na het vervangen van schokdempers en vering.

Probleem van de ruitensproeiertjes bleek bij het pompje te liggen dat toevallig op hetzelfde moment verstopt raakte, en de hoogtestelling van de koplampen is waarschijnlijk gewoon een kwestie van het bijdraaien van de stellingsnokjes achter de koplampen geweest. Dit is inmiddels gebeurd en het lichtbeeld is weer in orde .