BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

NICE!! dat had ik niet verwacht!!

Vet!!! Dus er komt geen M3 cabrio meer dus.. Heel veel plezier ermee! En idd. mooi dat je alles eerst laat reviseren. Die BMW verdient het gewoon Kijk nu al uit naar de eerstvolgende Tourrit haha!

Gr. Richy!

Helaas nog even niet, ik heb erg zitten twijfelen of ik het geld op de bank zou laten staan en verder te sparen of om het uit te geven aan een turbo.

Waarom ik voor het laatste heb gekozen is als volgt:

Ik weet nu wat ik bezit en rij al 2 jaar probleemloos rond en de bmw heeft me nog nooit laten staan.

Er zit al veel geld in om hem naar 'mijn' smaak te maken.

Tevens vind ik een M3 blok ombouw geen optie, gezien het niet veel meerwaarde geeft omdat mensen zich altijd afvragen waarom het gedaan is en ik een automaat heb dus nog meer om te bouwen.

Als laatst, het onderhoud van een S52 blok ligt toch iets hoger dan van een M52 blok. Dus dan is een turbo een leuke toevoeging om nog een tijdje te genieten van mijn huidige bmw.

ik verwacht wel een volledig foto-verslag van de montage :~

Zo, weer even een kleine update.

Ik ga maandag avond het inlaat gedeelte alvast over bouwen vanaf de bmw waar hij afkomt. Dit betekend dat we vanaf het M50 inlaat gedeelte gaan tot en met de intercooler. Dit kan er nu alvast op zonder dat de turbo er al aanhangt.

Vervolgens moet eerst de turbo nog gereviseerd worden en komt er een carterpan die aangepast gaat worden voor de olie retour. Tevens moeten er nog wat nieuwe pakkingen op maat gemaakt worden en moeten er nog wat meters in de bmw komen. De Tjoening dingen van de verkoper komen er niet in dus druk aan het zoeken geweest voor een ander alternatief wat wel het bmw interieur past. Waarschijnlijk worden het deze >>>>>


Ze zijn amber kleurig en als het contact er af is zijn ze donker. Hier komen er als het goed is 3 van in (turbodruk, oliedruk en olie temperatuur) als het allemaal past op de plek waar nu het zonnebrillenvakje zit onder de OBC.

Tot zoverre even de mini update, als er weer wat gedaan is zien jullie het vanzelf wel weer

Je gaat iig grondig te werk!

gertjan : mooie meters ben zeer benieuwt naar de vorderingen ,

maar je neemt 3 meter , olie temp snap ik , turbo druk snap ik , maar je wilt een voor olie druk kun je daar niet beter een andere voor nemen die in de gaten houd of je motor niet te arm of te rijk loopt op benzine ?

Kreeg ik inderdaad net ook al een reactie op, deze >>>>

zal dan waarschijnlijk een betere optie zijn. Tevens word het nog even kijken of de meters er allemaal passen waar ik ze wil hebben, maar volgens mijn berekeningen moet het kunnen

Ziet er allemaal leuk uit.

Ik vraag me alleen af hoe je dat met de automaat gaat regelen.
Kan zo'n bak die hoge motorvermogens aan of kan je hier iets in aanpassen?

Ben daar wel benieuwd naar gezien de automaatbakken van de e46 diesels veelal problemen geven na OBD chippen.

He Fabian,

Met de automaatbak moet het geen probleem zijn, gezien dezelfde bak in een Alpina B3 ligt maar dan met switchtronic. De alpina's persen ook zo'n 260 pk uit een opgeboord blok, dus dan moet de turbo van 0.2 bar ook geen probleem zijn.

Naar verwachting komt hij zo rond de 250 pk, maar dat is allemaal even bekijken. Volgens mosselman zou hij standaard al op 265pk zitten maar hier heb ik vraagtekens bij. Het scheelt daar in tegen wel dat de M50 mod er op zit wat ook weer wat moet helpen.

Ik hou jullie op de hoogte

Bij deze gelijk een kleine update, afgelopen maandag ging niet door gezien de ruimte waarin we zouden sleutelen niet beschikbaar was. Dus gister avond zijn we er mee bezig gegaan.

Tot zoverre hebben we een gedeelte van het inlaat traject er op gezet, het stukje van de lmm naar het inlaat gedeelte moet nog gedaan worden. Dit word ook van metaal maar hij had nu een stukje van 90° en bij mij is dit 45° .

Het luchtfilter zit nu achter de rechter mistlamp en o er voldoende koude lucht te krijgen zijn de airducts van de remmen weg gehaald. Eerst volgende stap zal zijn: de turbo reviseren, pakkingen op maat laten maken van het uitlaatstuk naar de turbo en een carterpan aan laten passen.

Daarna ga ik weer verder kijken wat we dan gaan doen.

Hoe het was:


En hoe het er nu op zit:


Verder is de auto dit weekend weer uit logeren om weer helemaal strak te trekken gezien er weer wat deukjes in zaten, de spiegel de blanke lak af ging en één wielkast weer begon lelijk te worden. Laatste is btw wel garantie dus dat is wel netjes.

Ziet er goed uit kerel! (h)

Waar laat jij de deukjes fixen?

Ik zag maarzo dat ik hier al een hele tijd niet geweest was x| dus gelijk maar weer een kleine update.

De mosselman turbo heb ik afgelopen vrijdag weer opgehaald bij het revisie bedrijf, was weer een rib uit mijn lijf maar dan is hij ook weer helemaal in nieuw staat

Het opbouwen van de turbo laat ik nog heel even wachten, gezien ik nog op vakantie ga eind juni en ik sinds een goed half jaar samen woon en er wat onverwachte uitgaven zijn geweest. Gezien ik het of goed, of niet doe wacht ik liever even en hou ik wat geld achter de hand

genoeg geluld, tijd voor foto's! ze zijn klikbaar naar 3000x2000

Nieuw in verpakking?

Super! Je pakt het in ieder geval goed aan, daar hou ik van....

Deze blijf ik volgen :~