BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik krijg zowiezo een heel stuk van alles gesponsord dus prijzen lig ik niet wakker van..
En als het geen Brembo's worden dan wat anders.. maar ik meen me goed te herrineren dat ik een goedmerk tegen kwam voor iets in de 1000 euro, complete kit met 8 pots klauwen.. ach ja, 4 doet ook goed.. beter dan OEM iig

Ik denk dat je dit bedoeld:
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E46-3-2-M3-CS ... 5ad9a0da43

deze zijn voor een e46 maat is als voorbeeld bedoeld.

Ap-racing,Brembo,dat is zon beetje de top wat BBK betreft,Stoptech heb ik ook veel goede dingen over gehoord,maar als het voor gewoon voor straat gebruik(zonder exteem veel vermogen) is kan je volgens mij het beste de goedkopere(D2,xyz etc..) remmen nemen

Ach, laat ik de auto zelf maar in orde maken en tijdelijk op de 328 remmerij rijden totdat ze het begeven...
Er is nog veel te doen behalve dat..

Me auto wordt verbreed, e46 frontje er op en compleet opnieuw gespoten :~
In een termijn van nu en 2 maandjes

328 remmerij ????????


van 318is tot 328 is de voor remmerij het zelfde

en de achter remmerij van 318is tot 325

de 328 heeft achter geventileerde schijven

Oh dat wist ik niet..
Weer wat geleerd..
En is er simpel wat vermogen uit de M50B25 te krijgen? Wat ik nu heb is een freeflow tot aan me einddemper... (dus geen kat, of middendemper, 2 buizen rechtstreeks naar me einddemper).. En een openluchtfilter..
Wat is er nog meer wat ik als eerste paar dingetjes kan doen?

is het een VANOS blok? anders zou je andere nokken assen kunnen proberen... en chippen

No Vanos, kan ik geen andere nokkenstokken in deze lepelen? Van een M ofzo? Of van een 328i?

Nee dan zou je er schrick nokkenassen in moeten gooien, misschien in combinatie met een turbo/supercharger?

Komt zowiezo compressor of Supercharger op.. over de nokkenstokken zal ik nadenken..
Hoeveel pk winst kan ik verwachten?

dat kan je volgens mij op de site van schrick zien.

maar vergis je niet als je heem wilt charge moet je het een en andere doen tegen je compresie verhouding omdat deze te hoog is zou je de charger niet echt vol uit kunnen zetten.
Dus kortere zuigers of drijfstangen en andere lagers dit MOET niet maar is cker wel beter als je meer prestatie wilt er zullen mensen hier zijn die zullen zeggen dat dit niet nodig is dat kan kloppen dat ligt aan de compressie van een 6-cil .

Geen woorden maar daden (h)

Als ik zo'n groot stap (wat in mijn ogen dus zo is) heb gezet om een 318i zo om te bouwen, dan kun je nog wel een Supercharger er op verwachten

Close Up:



Me 316i kontje


Morgen of overmorgen wordt mijn nierhouder gespoten, dus ik dacht ik doe ff iets geks
Voor:


Na:




Ik verwacht geen waardering of iets positiefs vanuit jullie kant, maar ik vind het wel tof uit zien, lijkt toch een beetje op een E46 look.. 't wordt toch wit gespoten dus

Dat is natuurlijk leuk zo'n 328I blok ik je 318I leggen, maar leek het je niet leuk om meteen een 540I V8 blok erin te lepelen?