BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beamer AR15 schreef:Enne........de belangrijkste vraag blijft onbeantwoord.

Hoe komt dat water in godsnaam in je accubak ????

De motorkap sluit natuurlijk de rubbers aan de bovenzijde af. Maar er is natuurlijk echt belachelijk veel sneeuw gevallen deze winter en sneeuw komt uiteindelijk toch al gauw overal tussen. Ik vermoed dus dat de sneeuw de voornaamste boosdoener is geweest.
Ik heb de afwatering van de bak ook helemaal schoongemaakt en de rubbers met siliconenspray ingespoten voor een goede afsluiting.
Binnenkort eens kijken of de boel nog steeds droog is.

izzy schreef:Wel slordig van de garage dat ze die accubak vol met water niet hebben gezien,.... wel onderdelen vervangen, maar een goede visuele controle....ho maar. Contactpunten hoor je eigenlijk ten alle tijden te controleren bij dit soort vage problemen...

Ik ben één keer langs de garage geweest en heb opdracht gegeven om foutcodes uit te lezen. Daar kwam het smoorklephuis duidelijk uit.
De rest heb ik zelf gedaan, maar ik heb de afgelopen 15 jaar enkel Japanners gereden en was niet echt voorbereid op dit soort dingen. En natuurlijk volslagen onbekend met BMW en eventuele typische puntjes en bouwwijzen. Toen bij mij het idee boven kwam dat het wel eens een vochtprobleem kon zijn ben ik pas daarop gaat letten.
Het was gewoon een vaag probleem en door de slechte (massa-)contacten kwam er een verkeerde foutcode naar boven.

Hier nog zon probleem geval. heb de auto ( 316i van 2002 schijnt vaker deze kuren te hebben) sinds juni en rijd al enkele weken met de noodloop rond. bij 3 universele garages uit laten lezen. hier kwam uit dat het motortje van de valvetronic vervangen moest worden en de nokkenassensor. deze waren echter al vervangen in april van dit jaar.. uiteindelijk toch maar naar de dealer gegaan en nu komt er nieuwe computer in voor de valvetronic. hopen dat dit de oplossing is