BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Robbiegoal schreef:Als ik m'n koppeling intrapte hoorde ik een soort 'bonk' en in bochten lag hij niet lekker op de weg. Kunt het pas zien als je het wiel er af hebt.

hoor je dat bij alle versnellingen met opschakelen??? of alleen met achteruitrijden,
want als ik achteruit rij en ik laat zeg maar de koppeling opkomen (om achteruit te rijden) dan hoor ik net op het punt als 't ie pakt een soort bonk.
dat heeft er toch hopelijk niet mee te maken???

dat is redelijk normaal. De tandwielen staan allemaal in de vooruit stand en je trekt dus even de speling op je tandwielen de andere kant op. Dit kan je wel eens als bonkje horen. Niks aan de hand, dat gebeurt zeer regelmatig met een achterwiel aangedreven auto.

Heb vanmiddag contact gehad met de garage en het subframe is gemaakt, het viel niet tegen vertelde de monteur mij. Wel een ander (onvoorzien) ongemak: een nieuwe radiateur. De oude radiateur was blijkbaar aan de onderkant 'doorgezakt' en zou het niet lang meer houden? Verder moeten er nog een paar kleine dingen worden gedaan en is de auto als het goed is morgen klaar. Ben benieuwd!

De mijne gaat volgende week voor een beurt naar GJ, ik ben nu zo paranoïde geworden dat ze 't maar eens moeten bekijken

Bekend verhaal van de radiateur, de mijne is ook vervangen om dezelfde reden, slijtage dus
Wb het subframe mooi dat het gemaakt is
Bij mij is de hele carterventilatie vervangen en toen stond hij op de brug, meteen laten kijken naar het subframe maar met de mijne is gelukkig alles in orde

Toch ben ik wel benieuwd naar de rekening, want al met al is er nu toch een hoop aan m'n auto uitgevoerd:

- spanrollen vervangen (volgens mij een hele ombouw)
- accu doorgemeten (wellicht vervangen dus)
- gaspedaal was stroef
- stuur trilde met remmen (bleek vastzittende remklauw te zijn)
- subframe gerepareerd
- auto uitgelijnd
- nieuwe veer rechtsachter
- nieuwe radiateur

Ik schat het in op 1500 euro, maar dat kan best nog te voorzichtig zijn. Hopelijk kan ik na dit onderhoud een tijdje vooruit

Ik was in ieder geval 275 Euro kwijt voor de nieuwe radiateur (incl. nieuwe koelvloeistof en reparatie)

Zal allemaal niet goedkoop zijn maar des te lekker zal ie weer rijden

en een vastzittende rem resulteert vaak in nieuwe schijven en blokken, mits je er snel actie op ondernomen hebt.

Inderdaad, heb ik ook gehad met de E36. Meestal is je schijf in elk geval krom na een vastlopende rem..

Nou ik heb de auto vanochtend opgehaald, en er is dus een berg onderhoud aan uitgevoerd.

Het subframe is er helemaal vanaf geweest, er is aan twee kanten nieuw plaatwerk gelast en het subframe is weer teruggezet. Volgens Gerrit was dit niet iets van de laatste weken maar had de auto het waarschijnlijk al veel langer (en heb ik dus waarschijnlijk, tot op zekere hoogte, een 'kat in de zak' gekocht). Daarnaast is het volgende uitgevoerd:

- radiateur vervangen
- carterventilatieklep (en drukregelaar) vervangen
- enkele luchtslangen vervangen
- achterveer vervangen
- remklauw gereviseerd
- multiriem + spanrollen vervangen
- accu gecontroleerd (en goed bevonden)
- gasklephuis schoongemaakt

Al met al een hoop werk en een leuk kostenplaatje dus. Door met name het schoonmaken van het gasklephuis, het vervangen van de carterventilatieklep en luchtslangen, rijdt de auto een stuk beter dan voorheen (hij pakt een stuk beter op).

Morgenvroeg nog even controleren of hij ook echt blijft lopen als ie koud is (dat zou wel het geval moeten zijn namelijk). Anders ligt dat toch aan de beroemde vanos-seals...


Ik hoop dat ik er nu weer een hele tijd tegenaan kan, maar dat weet je natuurlijk nooit.

Succes ermee, jungske!! Hoop dat je 'beest' weer goed loopt! (h)

Misschien niet mogelijk voor je, maar mocht je het kunnen doen, zou je dan een fotootje willen schieten van hoe het subframe er nu uit ziet?
Liefst van alle 4 de punten en vanuit de kofferbak... Ben erg benieuwd of ze een beetje vakwerk geleverd hebben en of ze aan te raden zijn voor andere e46 rijders...

Hmm.. ben vandaag bij de Dealer geweest om navraag te doen over de achteras die uit zou scheuren..

Hij meldde mij, dat dit probleem alleen bij de Sedan voor komt.. Weten jullie wat hiervan waar is?

Nouja, Robbiegoal heeft een coupe..

Naar mijn weten zijn het juist voornamelijk de coupés!! En dan ook nog de zwaarder gemotoriseerde. Al heb ik ook gehoord van iemand met een 320d sedan, dus ja het is wel mogelijk.

Ik heb vanmiddag haastig twee foto's geschoten toen ik er half onder lag, maar ik zal binnenkort betere schieten als ik m'n velgen wissel (afhankelijk van het weer binnen nu en drie weken).