BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zo,

De M5 heft even wat minder prioriteit gehad. Ben sinds 20 maart voor het eerst vader en de 5 is dus nu officieel een familiewagen geworden.

Het probleem begon nu ook bij en koude start op te duiken en niet meer alleen op hoge snelheden. Wederom naar de BMW dealer geweest en deze keer hoorden ze het geluid gelukkig. Ook ben ik erachter gekomen dat als je achtjes draait het geluid ook aanwezig is. Druk je tijdens deze achtjes de koppeling in verdween het geluid gelijk.

Wagen weer op de brug gezet en nog steeds rondom het differentieel nat. Toen pakte de monteur de ingaande aandrijfas beet en hij kon hem heen en weer bewegen. Hun conclusie eerste lager van het differentieel is kapot. Hier was ik dus aardig ziek van aangezien het differentieel gereviseerd was.

Hardemann opgebeld en de situatie uitgelegd, hij vond het vreemd, afgaande op mijn verhaal maar toen ik zei dat er ook druppeltjes olie aan het differentieel hingen was het gelijk JE HEBT GARANTIE

Differentieel gaat er dus weer onderuit en word wederom opgestuurd. Daarna gaat het inrijden dus wederom beginnen maar het probleem is gevonden en aan de oplossing word gewerkt dus ik ben er wel blij mee. Enige nadeel is dat ik even weer niet met de M5 kan rijden. Maar beter een gezonde wagen dan rijden met bijgeluiden.

Groeten,
Eric

Gelukkig garantie zeg, zometeen kun je in ieder geval weer met een gerust hart de weg op, dan maar even zonder

Differentieel is inmiddels wederom gereviseerd en werd ingereden.

Ik praat in verleden tijd, want het lijkt erop dat mijn dynamo is overladen. Uit verveling maar eens gekijken wat dat onderdeeltje moest kosten (normal bring ik hem gelijk naar de dealer) en schrok me letterlijk en hoedje. De dynamo voor een E39 M5 moet 1400 euro kosten

Inmiddels was ik op dat moment aan het kijken naar een nieuwe wagen welke de M5 zou moeten vervangen en ons oo was gevallen op een 3GT... Door iedereen verfoeid, maar dat is goed voor de prijs ze schrijven af als een dolle. Voor relatief weinig konden we dus een wagen rijden met 25k op de teller. Onderhandelingen gehad bij de BMW dealer en die wilde 12500 euro geven incl. de manco's aan de M5......

Na een nachtje slapen begon mijn vrouw toch minpunten te zien (bezig met haar rijbewijs en bang dat ze toch een keer schade gaat rijden) en het einde van haar liedje was dat het beter was als we toch een oudere station kochten. Met een smile op mijn gezicht op zoek gegaan en naar een E39 530i op zoek gegaan. Wilde ook weleens de bekende 6 in lijn motor bezitten. Hoe dat is afgelopen kun je hier lezen: http://bimmerportal.nl/forum/viewtopic. ... 04&t=50791

De M5 ga ik dus schorsen, zodat als ik thuis ben en wat vrije tijd heb lekker de M5 kan verbeteren.

Het lijstje word als volgt:
- Dynamo laten reviseren
- Roest aanpakken bij de benzine klep en onder de kofferklep (uitbesteed)
- Interieur aanpakken en restylen zodat het er weer als nieuw uit ziet
- Binnenspiegel laten maken
- Spiegel passagierszijde vervangen
- VANOS laten reviseren
- Drijfstanglagers vervangen

Ik trek hier 2 tot 3 jaar vooruit. Ik ben relatief gezien niet vaak thuis en het gezin staat op de eerste plaats. Daarnaast zitten er wat zaken bij die ik echt moet uitbesteden en wat waarschijnlijk goed geld gaat kosten dus kan ik ook rustig geld opzij leggen.

Totdat de M5 weer klaar is moet ik de Touring dus rijden, wat op zich ook geen straf is.

Groeten,
Eric

Mooi dat het zo kan