BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

heren, dank voor jullie uitleg. vandaag geprobeerd en hij ging weer netjes in automaat stand. pffff, het is een heel groot verschil met mijn vorige E46 M3, zoveel techniek in de M6.....heb nog helemaal geen tijd gehad om alles door te nemen.
gisteravond ook gelijk de stickers besteld voor de remklauwen.....ben benieuwd!

Geen dank! Daar is 't forum voor:).

Als je de stickers bij de zelfde persoon hebt besteld als ik, ga je er geen spijt van krijgen

prachtige bak!! een kleinkindje van mijn m6 !ik heb er een uit '84. Hoe krijg je m zo te glimmen joh? Hele mooie wagen mag je trots op zijn!

portalitie schreef:Hoe krijg je m zo te glimmen joh?

Bedankt voor je compliment! Eentje uit '84 is toch ook prachtig !? Heb je niet toevallig 'n foto ?

Wat betreft 't poetsen, altijd met de hand wassen en kwalitatief goede producten gebruiken. Check Custom Car Cleaing, daar vind je alles wat je nodig hebt .

Gezien het feit dat ik zo hier en daar nogal eens mensen heb zien vragen naar wat het onderhoud nu kost voor een E63/4 M6 (of E60/1 M5), bij deze de rekeningen voor groot onderhoud (vanzelf sprekend kenteken en chassisnr. verwijderd).

Note: Wat extra gedaan is en normaal niet bij iedere service-beurt gedaan hoeft te worden zijn:

-Remvloeistof (1x in de 2 jaar)
-Gehele voertuig check (Wel aan te raden, als de auto toch daar staat, laat 'm even nalopen!)
-Remblokken achterzijde
-Olie van versnellingsbak en differentieel (Bij elke 3de motorolie service)

Een aardige deuk in de portemonnee (totaal 1577,56euro), maar het zeker waard.





Weekje later terug geweest voor de remblokken en olie van de versnellingsbak (remblokken waren niet voorradig en de van de versnellingsbakolie bleken ze te weinig te hebben).

Laten we zeggen, het gaat om pittige bedragen...
Blij toe dat mijn simpele 320i niet zulke bedragen tevoorschijn laat komen.

Maar ja, hoort er nu eenmaal bij. Wil je een dergelijke wagen, dan kun je dergelijke rekeningen verwachten.
Eind goed, al goed: Als je maar met een big smile gewoon weer achter het stuur gaat zitten en geniet van elk moment in de machtige machine.

ik heb ook een aantal stevige rekeningen van de M6 ligen. maar met m'n ex E46 M3 schilde het niet zoveel; voor een Inspection II was ik zo'n 2.000€ kwijt. Voordeel van de S85 V10 is dat de kleppen niet gesteld hoeven worden.

BM-DUB schreef:ik heb ook een aantal stevige rekeningen van de M6 ligen.

In de korte tijd dat je de auto hebt, al 'n paar dure rekeningen gehad?? Hoop dat ik 't verkeerd begrepen heb!

Qua kosten valt 't in mijn ogen reuze mee! Alleen de olie is duur geteld met 25,00euro ex. BTW per liter. De 10W60 TWS Motorsport is veel goedkoper te krijgen, dat weet ik. Maar goed.

300 euro voor een bougieservice. mmmm

Zelf ga ik ook liever naar de Maassche (voor de onderdelen...) dan de A2 Mobilport.
Het lukt de Maassche gewoon onderdelen te bestellen en te leveren binnen een afgesproken tijd. Bij Mobilport lukt dat niet en moet je na 3 weken bellen of ze je niet vergeten zijn (Kundentreuheit). En dan hoor je: "het systeem zegt".....

Bij de Maassche geeft hetzelfde SAP systeem positief nieuws..

dw70 schreef:300 euro voor een bougieservice. mmmm

Ik zeg je eerlijk, voor 300euro ga ik zelf niet lopen klooien in die krappe motorruimte. Heb 't er graag voor over.

En wat betreft de Maassche vs. Keram: Altijd de Maassche; snelle en goede service, bekwaam en vriendelijk personeel, gewoon goed! Hoe ze zich prijstechnisch verhouden t.o.v. Keram weet ik niet. Maar 't zal mekaar niet veel ontlopen.

***Overigens over BMW Keram Schadeherstel bij Maastricht Aachen Airport niets dan lof. Daar weten ze hoe 't moet

Dat is fijn om te weten. Thanks voor de post. Was er altijd wel benieuwd naar.

In principe is het voor de doe- het- zelf goed te doen en ben je om en na bij ex btw 600 euro kwijt aan onderdelen. En dit is dan per 20.000 km afhankelijk van inspection I & II.

Kevin_1987 schreef:

BM-DUB schreef:ik heb ook een aantal stevige rekeningen van de M6 ligen.

In de korte tijd dat je de auto hebt, al 'n paar dure rekeningen gehad?? Hoop dat ik 't verkeerd begrepen heb!

Qua kosten valt 't in mijn ogen reuze mee! Alleen de olie is duur geteld met 25,00euro ex. BTW per liter. De 10W60 TWS Motorsport is veel goedkoper te krijgen, dat weet ik. Maar goed.

Ik heb het misschien verkeerd neer gezet; ik bedoelde dat ik nog facturen van de vorige eigenaar heb liggen. Vandaag is er bij mijn M6 nieuwe olie en filter in gegaan, filtertje bij de dealer gehaald en de olie uit DLD besteld. In totaal was dat nog geen 200€.

Maak nou is een showroom van die m6!!! Die v10 monsters willen we zien!

Je weet trouwens dat je naam er wel gewoon staat? maar dat zijn leuke bedragen maar ach als je z'n auto kan rijden En volgens mij zag ik je een week of twee geleden Born uitrijden?

Ondergronds schreef:En volgens mij zag ik je een week of twee geleden Born uitrijden?

Dat zou goed kunnen, op 'n zaterdag, kwam toen van Grevenbicht af. Goed gezien