BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vorige week eindelijk eens tijd gevonden om de M3 echt schoon te maken.
Alle teerpunten verwijderd en eens goed in de wax gezet. Polijsten is gewoon niet eens nodig zo netjes is de M.
Leer even helemaal behandeld. Nu is hij echt als nieuw.

Verder zit er nog 1 update aan te komen.

Als het goed is kan ik een Bilstein PSS10 schroefset ophalen voor half geld volgende week.
Ligt al een jaar bij die jongen in de garage en is nog nooit gemonteerd (nieuw in de doos dus)
Zijn M3 is noodgedwongen verkocht en dus is de set over

Ik ben benieuwd hoe hij er dan bij staat en stuurt !
Hij moet zeker een cm of 2 zakken nog ondanks de 30mm veren die er al op liggen.

Martijn. schreef:Vorige week eindelijk eens tijd gevonden om de M3 echt schoon te maken.
Alle teerpunten verwijderd en eens goed in de wax gezet. Polijsten is gewoon niet eens nodig zo netjes is de M.
Leer even helemaal behandeld. Nu is hij echt als nieuw.

Goed bezig als ik dit zo lees
Maar hoort bij een dergelijk bericht ook niet even een actuele foto?




Ben gewoon erg benieuwd hoe de M3 er nu bij staat

Martijn. schreef:Vorige week eindelijk eens tijd gevonden om de M3 echt schoon te maken.
Alle teerpunten verwijderd en eens goed in de wax gezet. Polijsten is gewoon niet eens nodig zo netjes is de M.
Leer even helemaal behandeld. Nu is hij echt als nieuw.

Verder zit er nog 1 update aan te komen.

Als het goed is kan ik een Bilstein PSS10 schroefset ophalen voor half geld volgende week.
Ligt al een jaar bij die jongen in de garage en is nog nooit gemonteerd (nieuw in de doos dus)
Zijn M3 is noodgedwongen verkocht en dus is de set over

Ik ben benieuwd hoe hij er dan bij staat en stuurt !
Hij moet zeker een cm of 2 zakken nog ondanks de 30mm veren die er al op liggen.

Daar kun je je lelijk in vergissen bij een silbergrau exemplaar. Lakdefecten zijn niet of nauwelijks zichtbaar. Zelfs met de juiste verlichting is het bijna onmogelijk te zien. Een van de fijne eigenschappen van die kleur.

Had jij nou ook weer spoorverbreders gemonteerd?

Ook met juiste verlichting is hij echt netjes.

Ik heb voor 10mm spoorverbreders en achter 4mm. Als de schroefset straks gemonteerd is gaan er achter ook 10mm spoorverbreders tussen net als bij mijn ex M3. Past precies zonder enige aanpassing.

Er zit weer een update aan te komen.

Gisteren in Duitsland voor een hele leuke prijs een schroefset Bilstein B16 PSS10 opgehaald waar nog geen meter mee is gereden

Volgende week inbouwen. Dan is de M helemaal af wat mij betreft

De spoorverbreders die je hebt gemonteerd, dat wil ik ook gaan doen... v+a 10mm per wiel. heb jij ook langere bouten gebruikt en maakt het nog uit welk merk ik aanschaf?

Nice!

Ik heb H&R spoorverbreders. TMP is ook een goed merk, heb ik op mijn E61 liggen, gekocht bij http://www.bimmerparts.nl
Langere bouten kun je er gewoon bij bestellen. Even de lengte van de draad van de huidige bouten opmeten (meestal 28mm) en daar de dikte van de spacers bij optellen.
Vergeet de spoorverbreders aan de naafzijde niet in te smeren met zuurvrije vaseline of kopervet anders gaan ze muurvast zitten.

Achter heb ik er op het moment 4mm spoorverbreders tussen zitten. Als het goed is kan ik dadelijk met de schroefset erop de 10mm spoorverbreders die ik nog heb liggen er achter ook weer tussen zetten zonder dat het aanloopt.

Goed bezig Martijn!
Aangezien ik redelijk bij jou in de buurt woon:
Ik ben ook van plan om de mijne iets te verlagen, maar ben zelf hier helemaal niet handig in.
Heb jij nog tips, adviezen of adressen?

Ik ga met mijn auto's altijd naar een redelijk BMW gespecialiseerde garage in Deurne Noord-Brabant.
Daar laat ik de schroefset erop zetten. Ik kan het zelf, maar thuis zonder brug werkt dat niet echt en ik heb ook te weinig tijd. Als je het adres wil weten moet je maar even een pb sturen. Hij kan ook verlagingsveren of schroefsets leveren indien gewenst.

Als je een subtiele verlaging wil zou je alleen veren kunnen nemen, wil je echt wat dieper kom je al snel bij een schroefset uit.

Martijn. schreef:Ik heb H&R spoorverbreders. TMP is ook een goed merk, heb ik op mijn E61 liggen, gekocht bij http://www.bimmerparts.nl
Langere bouten kun je er gewoon bij bestellen. Even de lengte van de draad van de huidige bouten opmeten (meestal 28mm) en daar de dikte van de spacers bij optellen.
Vergeet de spoorverbreders aan de naafzijde niet in te smeren met zuurvrije vaseline of kopervet anders gaan ze muurvast zitten.

Achter heb ik er op het moment 4mm spoorverbreders tussen zitten. Als het goed is kan ik dadelijk met de schroefset erop de 10mm spoorverbreders die ik nog heb liggen er achter ook weer tussen zetten zonder dat het aanloopt.

Nog beter is om keramisch vet te gebruiken.

Woensdag gaat ie plat !!

Lekkere upgrade!

Netjes

Mooie set!