BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren, ik heb slecht nieuws. Ik heb een bonje met auto Molenaar. Ik heb besloten daar mijn auto niet meer te brengen

Een week geleden ging ik langs om adapties te wissen, dat was gebeurt. Auto is daarna uitgelezen op storingen. Alles was gewist. Ik moest ff een rondje rijden en terug komen om weer uit te lezen. Bij die rit heb ik goed doorgetrokken, en toen knapte de koppeling los koppeling verbrand.

Auto schakelde niet meer en stond erg onveilig bij een kruispunt. Molenaar kwam mijn wegslepen. Ik was kwaad want heb slecht 4000 km gereden ofzo. De koppeling was al 4 maanden geleden vervangen!!!!!

De auto bleef een week lang staan bij molenaar daar omdat ze te druk hadden. Ik heb al die tijd gehoopt dat het onder garantie zou vallen.

Vandaag hebben ze de koppeling losgehaald en schijnt te zijn verbrand. Echt stukjes lagen er af. flinke discussie over de garantie. Want die bestond niet. Ze gaven mijn de schuld omdat ik de koppeling heb verbrand, door mijn idioote rijgedrag.

Op gegeven moment had ik vader en zoon voor me. Ze zeiden regel oplegger en neem maar mee je auto. Ik werd enigzins gedwongen om alweer te betalen. En ja, ik moet betalen

Morgen of maandag ga ik mijn auto ophalen, en Ik ga daar nooit meer heen.

Was de koppeling 4 maanden geleden door hun gemonteerd dan?

Zo ja heb je gewoon wettelijke garantie en zou ik rechtsbijstand inschakelen.

Ja edgar, het is door hun gemonteerd. İk ga ook juridische stappen ondernemen. Maar eerst mn auto in veilige handen brengen.

sh** jij hebt ook geen geluk. Toch niet teveel launch control gebruikt in die tijd ?

Wel van gehoord maar zelf nooit gebruikt. İk ben zuinig op mn auto.

Ozan_M5 schreef:Ja edgar, het is door hun gemonteerd. İk ga ook juridische stappen ondernemen. Maar eerst mn auto in veilige handen brengen.

Sterkte man!
Ik zou zeker stappen ondernemen.

Wat hadden hun voor reden dat dit met de koppeling is gebeurd? Enkel dat 't aan je rijstijl zou liggen?

Kevin_1987 schreef:Wat hadden hun voor reden dat dit met de koppeling is gebeurd? Enkel dat 't aan je rijstijl zou liggen?

Kevin, dat is de enige reden van hun. Ze houden geen 1% rekening dat het misschien een montagefout kan zijn

Ik volg je verhalen al wat langer, maar balen zeg dat er weer wat mee aan de hand is... Zonde dat zo'n mooie auto niet gewoon goed is, maar denk je er niet onderhand aan om de wagen van de hand te doen. Ik ben bang dat je hem nl nooit meer in topstaat krijgt, of je moet er wel heel erg veel geld tegen aan willen gooien...

heertje schreef:Ik volg je verhalen al wat langer, maar balen zeg dat er weer wat mee aan de hand is... Zonde dat zo'n mooie auto niet gewoon goed is, maar denk je er niet onderhand aan om de wagen van de hand te doen. Ik ben bang dat je hem nl nooit meer in topstaat krijgt, of je moet er wel heel erg veel geld tegen aan willen gooien...

Ik denk dat iemand anders in mijn plaats de auto allang had weggedaan. Maar ik probeer er in te geloven dat het goed gaat komen. Ik heb al veel gedaan dus gaat goedkomen hoop ik.

sh** om te horen Ozan !!
Of er garantie op een koppeling gegeven kan worden durf ik niet te zeggen.
Het is zo dat bij spullen die slijten meestal geen garantie word gegeven ( bijvoorbeeld banden ).
Nu is 4000km wel erg weinig, dus of ze hier dan over garantie gaan spreken zou je wel verwachten.

Ik heb net ook even de foto's van de lagerschalen gezien, en zie dat ze zeer onevenredig versleten zijn.
Kan het niet zo zijn dat door de eerste trilling die je had ( vanwege het vliegwiel ), ook ervoor gezorgd heeft dat de krukas aan het slingeren is geweest in het blok?

Weet je ook of Molenaar de koppeling en het vliegwiel ingelezen hebben?
Als er een nieuwe koppeling geplaatst word, moet deze weer een soort nul punt hebben.
Is de koppeling positie sensor ook vervangen?

Hey Erwin, ja het valt niet mee. Maar jouw theorie klinkt wel logisch. Ik zit nu ook te denken

Qua inleren zou wel moeten want het zijn specialisten en hebben dit wel vaker gedaan. En wat betreft garantie gaan we komende maanden zien. İk heb inmiddels nodige juristen gesproken en zij beweren dat we een goeie basis hebben om hun aansprakelijk te stellen.

İk mail gewoon de nodige notas, en advocaat mag het uitzoeken.

Vandaag heb ik dus mn auto opgehaald, ik vind hem vreemd schakellen. Als je van 1 naar 2 gaat bijvoorbeeld op 3000 toeren, dan gaat ie tijdens schakellen naar 3500 toeren, en dan gaat ie naar zn twede versnelling. İk maak wel een filmpje van.

ErwinE60 schreef:sh** om te horen Ozan !!
Of er garantie op een koppeling gegeven kan worden durf ik niet te zeggen.
Het is zo dat bij spullen die slijten meestal geen garantie word gegeven ( bijvoorbeeld banden ).
Nu is 4000km wel erg weinig, dus of ze hier dan over garantie gaan spreken zou je wel verwachten.

Ik heb net ook even de foto's van de lagerschalen gezien, en zie dat ze zeer onevenredig versleten zijn.
Kan het niet zo zijn dat door de eerste trilling die je had ( vanwege het vliegwiel ), ook ervoor gezorgd heeft dat de krukas aan het slingeren is geweest in het blok?

Weet je ook of Molenaar de koppeling en het vliegwiel ingelezen hebben?
Als er een nieuwe koppeling geplaatst word, moet deze weer een soort nul punt hebben.
Is de koppeling positie sensor ook vervangen?

Hi Erwin,

Dit idee van een drijfstanglager heb ik destijds ook gemeld in het topic. Een ietwat kromme drijfstanglager kan namelijk inderdaad ook een trilling veroorzaken.

İk heb net een whapie gestuurd naar de gozer die deze klus had gedaan. Volgens hem is dat niet zo. Dit is zijn opmerking.
""Hee, ik denk het niet. Al die motoren zagen de lagers er zo uit. Word door de trilling niet beter op maar dat is niet de oorzaak""

Volgens mij is deze auto onderhand een bodemloze put aan het worden...