BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zag dat ik in de eerste post van de 3 in het citaat heb getypt....

Hartelijk dank voor de tip !

En we zijn weer terug bij af, ik wil net vertrekken met de auto: Stilte...

Sjonge jonge jonge................

Ik kom dit net tegen: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=195888
Toch ANWB bellen om mijn accu definitief te laten vervangen?

Edit: Accu (11,8V spanning) opnieuw uitgesloten door ANWB, startmotor is hoofdverdachte. Maandag laten slepen en startmotor vervangen of reviseren denk ik ?

Das K*T!

Bel die maat van me even misschien weet die het zo al als je verteld wat de verschijnsels zijn en denk het wel suc600

Aaron 06-10135461

Dat is minder, de start motor blijft wel verdacht dan. Heb ik 2 jaar geleden ook gehad, zelf de startmotor uit gebouwd en laten reviseren omdat ik toen niet de juiste soldeerbout had voor de koolborstels te vetrvangen.
Deze waren helemaal op.





Reviseren is beduidend goedkoper dan een nieuwe startmotor of een ruilmotor.

Bedankt BMWe1 en bmweetje3, ik ga misschien zo al even bellen. Vandaag moet ik namelijk de ANWB bellen voor het slepen en aangeven waar ik mijn auto naar toe wil laten brengen. Ik neem nu ook het vervangen van mijn carterventilatie gelijk mee denk ik, de onderdelen hiervoor koop ik gewoon bij BMW en een Bosch startmotor heb ik voor 105 EUR bij een familielid.

Maarrr...
Volgens de ANWB moet mijn inlaat of automaatbak eruit om überhaupt in de buurt te komen bij mijn startmotor (330ci M54), klopt dit ? 2 verschillende monteurs van de ANWB hebben een blik geworpen, en hebben geen idee hoe ze in de buurt moesten komen om überhaupt een meting te verrichten. Kan iemand mij hier meer over vertellen?

ik heb zelf het inlaatspruitstuk eraf gehaald, leek mij makkelijker. Maar je moet ook wat via de onderkant doen dus een brug is wel handig. Op zich wel een goed te doen klusje, reparatie van de startmotor koste mij €65.
De motor die jij kunt kopen is nieuw? anders check zeker van te voren de koolborstels nu je er nog bij kunt.
De startmotor zit met van die uitwendige torx bouten vast, omdat deze vlak tegen het schutbord aanzitten kwam ik hier niet met een dop op. Kwam op t idee om deze bouten met een passende ringsleutel los te draaien wat goed ging. Of het zakken van de bak makkelijker is heb ik geen idee van.
Zie foto met verwijderd inlaat gedeelte.

Hartelijk dank voor je uitleg bmweetje3

Ik heb gesproken met Aaron van Autobedrijf Gijsbertsen, hij gaf aan niet met onderdelen te werken die niet van hen afkomstig zijn...ook niet van BMW Amsterdam.
Dus dan maar mijn neven bellen die zelf een paar 330ci's hebben versleten en zodanig een netwerk hebben van handige Harrie's voor BMW's.

Startmotor Bosch (minus statiegeld) 105 EUR
Arbeid 125 EUR

Carterventilatie (BMW A'dam) 161,95 EUR
Arbeidskosten nog niet duidelijk, dit laat ook morgen doen door een Handige Harrie

De ANWB komt zo langs om te takelen, en dan morgen(ochtend) aan de slag.
Wordt vervolgd...

Startmotor en carterventilatie vervangen: auto start weer vrolijk (en sneller heb ik het idee) en geen motormanagement lampje meer (voorlopig dan he! )

Binnen nu en een weekje gaat mijn OEM styling 135 zomerset eronder, kan niet wachten!

Carterventilatie maakte bij mij zó'n groot verschil, ongelooflijk. Goed bezig trouwens, fijn om te horen dat er nog meer mensen zijn die ouwe zilveren E46 coupé hokken met meer dan 200.000 op de teller waarderen.

Ik heb de auto nu 2 maanden en 2 weken in mijn bezit, en in totaal 4000 KM gereden. Van november tot en met vandaag ben ik inmiddels 1190 EUR kwijt geweest aan onderhoud, iets meer dan ik had gehoopt danwel verwacht.
Ik zie ook duidelijk vooruitgang als ik bepaalde onderdelen laat vervangen, en dat is natuurlijk altijd fijn.

Het blijft toch enorm genieten met zo'n auto...het geluid, vermogen, klasse en sportiviteit gaat gewoon geen seconde vervelen. Een minpuntje: Auto stuurt naar mijn idee niet direct en scherp mee. Zelfs de Volvo's van mijn vader kwamen nooit zo lomp over met het sturen van de auto. Iets meer feedback tussen mijn handen en het asfalt zou prettiger zijn.

Komende maanden rustig mijn wensenlijstje afwerken, in de tussentijd hopen dat er geen rare dingen gebeuren of de brandstofprijzen stijgen haha.

Flinke kostenpost direct in het begin.
Hopelijk kan die er nu voor een lange tijd tegenaan.

Blijft toch heerlijk z'on 3 liter

Klopt, maar een complete verassing is het niet als je een auto koopt met 242xxx km. Zelfs als het boekje vol zit met stempels van dealers en specialisten...
Vandaag voor het eerst langsgereden bij BMW specialist Van den Hengel, auto zou pas rond 255xxx km een beurt/inspectie kunnen gebruiken (gebaseerd op onderhoudsboekje en mijn km's). Vriendelijke indruk en aardig te woord gestaan, fijn gevoel aan overgehouden

M.b.t. mijn wensenlijstje:
- Mtech pedalen zijn nog steeds niet volledig gemonteerd, ik moet even een goed boortje en kop vinden om door het dikke aluminium van mijn rempedaal te boren en dan is het klaar.
- Leer herstellen en reinigen ook niets mee gedaan. Het is gewoon te koud voor dit soort leuke klusjes en ik ga het zeker niet haastig buiten met dit weer doen.
- Dension media interface moet er ook nog in, waarschijnlijk over een paar weken.
- Vanos revisie, daar ben ik nog niet over uit hoe en wanneer.

Paar dagen gereden na het vervangen van de startmotor. Vanochtend auto 1 parkeervak opgeschoven en na het reinigen van mijn interieur...start mijn auto weer niet !
Gelijk een belletje naar een kennis om te kijken of het toch niet mijn accu is, 80A eruit...Bosch 85A voor in de plaats en nog steeds geen enkel geluid !

BMW Amsterdam, 2 universele garages en 280 EUR verder en nog steeds geen oorzaak of oplossing...maandag maar weer naar BMW laten slepen...sjonge jonge jonge.