BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Laten we het hopen. Ben er inmiddels écht klaar mee. Enige wat ik nu nog kan bedenken voor het vacuümlek zijn de pakkingen van de vacuümpomp.

Zo jammer al dat gebeun dat er aan gedaan is, laten we inderdaad hopen dat dit een van de laatste dingetjes zijn, straks genieten en snel vergeten.

Facebook staat vol met dat gebeun... allemaal zo goedkoop mogelijk, maar wel BMW willen rijden. Ergens moet op bezuinigd worden. Lampje eruit draaien. Afplakken. Remsensoren doorknippen. Aftermarket oliefiltertjes en dergelijke. Die troep kost origineel al geen drol. Steeds meer weerstand tegen dat geneuzel. Om nog maar niet te spreken over de 'AliExpress'-zondvloed die straks gaat komen als de F3X-serie betaalbaarder wordt voor de meute... oké, sommige dingen kunnen handig zijn, maar de F3X-serie wordt nu al volgehangen met namaak. Het ergste is nog wel de namaak die voor de hoofdprijs hier in NL verkocht wordt en kijk ze eens blij zijn

Precies Edward, helemaal mee eens.

Gelukkig zorg jij er wel goed voor! Dus al het gebeun zal verdwijnen!

Dat zeker Josh, wil een betrouwbare auto waar ik me fijn in voel. Zal eens wat fotootjes maken van de onderdelen wie we afgelopen weekend vervangen hebben. En van de lekkage achter op het blok, als ik het goed kan fotograferen.

Vanmorgen overigens de o-ringen voor de vacuümpomp opgehaald bij de dealer. Die gaan er vanavond of morgen ook gelijk op.

Goed, pakkingen van de vacuümpomp en het afdekplaatje achterop het blok zijn vervangen. De tijd zal uitwijzen of het geholpen heeft. Koelwaterlekkages zijn in ieder geval allemaal verholpen nu. Ik heb er in ieder geval vertrouwen in, want toen we de auto aan het ontluchten waren met de lucht massa meter los (zo heb ik de afgelopen twee weken overigens ook gereden) liep hij véél te rijk, dus mengt hij ook te veel bij. Na het ontluchten de foutcodes gewist, adaptiewaarden gereset en naar huis gereden en (nog) geen last gehad van gekke kwaaltjes.

Ben helaas vergeten foto's te maken van hoe alles eruit zag. Moet overigens wel zeggen dat de pakkingen van de vacuümpomp vervangen makkelijker ging dan verwacht. Je moet hem compleet loshalen op gevoel, maar verder ging het eigenlijk prima. Zelfde geldt voor het afdekplaatje dat er naast zit. Je moet wel een beetje lenig zijn trouwens .

Even afkloppen, maar ik denk goed nieuws te hebben!

Het stationair oplopen in toerental is verleden tijd. Motormanagementlamp is na 300 km (waarvan 70% autoweg en 30% stadsverkeer) nog niet teruggekomen.

Enige probleem waar ik nu nog mee zit, is het feit dat de auto bij accellereren stottert, en als ik bij het stoplicht aan kom rijden en vanaf 2500 toeren de koppeling intrap valt ‘ie 9 van de 10 keer uit. Net alsof ‘ie niet genoeg benzine krijgt.

Nu heb ik er enige tijd geleden een tweedehands benzinepomp ingezet omdat ik er snel een nodig had, en de nieuwe pas na 3 dagen binnen zou zijn. Heb dit toen gedaan met de gedachte: als ik tijd heb zet ik er een nieuwe in. Ik verdenk de pomp dus van dit probleem, omdat ik me (voor zover ik me kan herinneren) geen problemen had met stotteren.

Iemand toevallig de bevestiging van m’n theorie?

Goed, morgenavond als het goed is een werkende, geteste tweedehands oem lmm ophalen om die in ieder geval uit te sluiten.

Verder werd de airco de laatste tijd al niet écht koud meer, en vanmorgen deed 'ie helemaal niets meer. Morgen een afspraak om de airco te laten vullen bij de garage naast m'n werk. 's Ochtends neerzetten en 's middags ophalen. Wat dat betreft ideaal. Nu hoop ik dat het systeem gewoon leeg is, en dat niet m'n condensor of compressor kapoet is. Want met dit warme weer is een werkende airco toch echt wel een must voor mij.

Verder mag hij volgende week of die week daarop ook weer naar de garage voor z'n jaarlijkse doktersafspraak (APK). Dan worden er meteen twee nieuwe voorbanden opgezet. Ik ben zelf geneigd om de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 te laten monteren. De Continental SportContact 5's die er achter op liggen nu hebben fantastische grip, alleen zijn ze redelijk luidruchtig naar mijn gevoel.

Iemand ervaring met de Goodyears?

De Goodyear's bevielen mij op de E61 niet echt, maar voornamelijk het feit dat ze snel vlakke kanten hebben was voor mij een negatief punt. Mijn wagen reed dan ook niet elke dag, als je dat wel doet zal je dat probleem misschien niet hebben. Qua grip en wegligging bevielen ze mij op zich wel, bij regen heb ik te weinig ervaring met deze banden.

Hadden ze in jouw E61 de Asy 5's ook al dan? Dacht dat die eind vorig jaar pas uitgekomen zijn.

Rijdt er dagelijks mee, hooguit in het weekend dat 'ie een keer een dag stil staat, maar zelfs dat eigenlijk niet.

Was een ander type uiteraard, maar ik hoor deze klacht vaker van Goodyear's, type maakt niet zo heel veel uit op dat gebied.

Mijn huidige Vredestein's zijn overigens nog erger, die komen er nooit meer onder.

Op mijn e61 ook goodyears, die stille band (volgens mij ook die asy’s ).... rijdt prima en is ook wel stiller qua rij geluid voor een 19inch. Ik had de set overgenomen van iemand die er maxxis victoria erop had. Mijn vrouw heeft een gehoorapparaat en die hoorde het verschil qua achtergrond geluid nadat ik ze had vervangen.

Grip...durf ik niet te zeggen...ik zoek de limieten niet op.

Alright, thanks! We gaan het zien .

Vanavond voor de fun ( ) nog maar even stil gestaan aan de zijkant van de weg: bobine overleden. ANWB gebeld en zij hebben het netjes opgelost; hadden gelukkig nog een nieuwe bobine op hun dependance liggen.

Daarnaast heb ik vrijwel zeker uitgesloten dat de lmm het probleem is: zojuist de auto nog even uitgelezen en de waarden van de lmm en temperatuursensor zien er goed uit. Echter blijft de lambdasonde kl*ten. Omdat ik met INPA de fueltrims niet uit kan lezen, heb ik ISTA+ maar aangeschaft. Is nu aan het installeren, dus hoop dat ik daar verder mee kom.