BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hompie schreef:.....en dat die Voltage Stabilizer de oorzaak was.

Dat zou een mooie zijn. Waar is dat ding nou voor bedoeld

Tja verbetering voor je stroom circuit, beter verbruik, betere acceleratie, alles beter volgens zeggen (zie link)
Heb hem er nu tussen uit nu en de auto rijd precies hetzelfde, volgens mij had ik ook geen originele want die moet uit gaan na 1 minuut, de mijne bleef permanent branden.
Hoop dat het zo blijft, dan weet ik gelijk wat het probleem was.

http://www.pivotracing.com/product/VS-M

Gisteren weer met een lege accu plots, hoe kan je meten of iets aan blijft of stroom trekt precies, begin het nu wel zat te worden een beetje
Nieuwe Bosch dynamo, nieuwe Varta accu en nieuwe kachelweerstand zijn al gemonteerd.

Je kan het op de volgende manier nagaan:

http://m.wikihow.com/Find-a-Parasitic-Battery-Drain

http://youtu.be/P-wxG6U5TuY

http://youtu.be/KF1gijj03_0

Top, dat is een duidelijke uitleg, ik gaat eens even kijken op me gemak of ik wat kan vinden, ik heb inmiddels een goeie voltmeter met ampère meting

Inmiddels een andere multimeter geleend omdat de mijne het niet deed.
Ik krijg constant de meting van 0.04 (in slaapmode na ca 20-30 min) ongeveer, dat is helemaal niks !
Hoe weet je nu wat er ineens actief word na enig tijd, je kan niet de hele nacht naast de meter gaan liggen
Ik lees dat de FSR wel eens midden in de nacht aan kan gaan, maar die heb ik al vervangen 3 jaar geleden bij de BMW.
Ik gebruik mijn blower bijna altijd in de laagste stand en de AUTO functie zelden tot nooit.
Ik kan natuurlijk de FSR nogmaals vervangen, omdat ze toch wel vaker defect raken na korte tijd, vooral als de blower weinig gebruikt wordt, maar wie zegt dat dat het probleem is

Zekering eruit trekken, dan weet je het zeker als hij dan nog start na een nachtje staan.

Dat is inderdaad lastig, omdat bij mij de accu af en toe maar ineens leeg is, me laatste keer was nu circa 2 maanden geleden weer
Ik heb de kachelweerstand toen laten vervangen onder garantie (Juni 2010) ik denk dat ik hem nu maar uit zekerheid vervangen, dan kan ik dat zeker uit sluiten

Inmiddels een nieuwe OEM egel besteld, hoop dat me probleem daarmee is opgelost

Ik help het je hopen maar ik vrees dat er iets anders is wat je auto wekt zo nu en dan. Heb je ook andere vreemde electrische storingen. interesante info

ik ben benieuwd, hij staat nu de hele week lekker binnen, kijken wat er gebeurt allemaal

Hompie schreef: Hoe weet je nu wat er ineens actief word na enig tijd, je kan niet de hele nacht naast de meter gaan liggen

Je zou een meter met USB of RS-232 aansluiting kunnen gebruiken, en die aan een computer hangen, zodat je elke seconde de meetwaarde opslaat. Of gebruik iets als een Raspberry Pi of ander klein computer-systeempje waar je een spannings/stroom-meter aan kan bouwen. Dan krijg je naderhand een mooi grafiekje van je stroomverbruik gedurende de hele nacht. Zoek eens op 'logging multimeter', ebay voorbeeld: http://www.ebay.nl/itm/Multimeter-DMM-W ... 27d03bc6c2

Hij heeft nu 6 dagen stil gestaan en zonder problemen, ik heb vandaag de kachelweerstand vervangen voor precies dezelfde van BMW (sitronic) en alles functioneert ook gewoon hetzelfde, dus ik weet niet of het daar aan heeft gelegen, maar we gaan het meemaken.

Wat koste zo'n originele egel? Die van mij zit er ook aan te komen