BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

waar zou t vandaan kunnen komen dan? lijkt van de krukaspoulie af te komen.

en fan was niet kapot, maar hing er scheef in, dus ff los gemaakt en goed erin gehangen, zo kon ook de strip die de fan aan de radiator vastmaakt er weer op

woon jij ook in helmond dan btw?

kruakaspoelie kan goed ja. keerringetje. daar zou ik niet teveel aan doen als het alleen nog maar 'zweet'.

ik woon inderdaad ook in Helmond, in stiphout. (en ik ben lid bij het driftforum, maar dat is voornamelijk lezen. Volgens mij heb ik welgeteld 2 berichten)
Dacht je foto's al te herkennen en naderhand ook duidelijk de nickname. Ik 'werk' bij Paul Vlasblom naast mijn studie.

Ah, Ik woon in brouwhuis, mischien heb ik je al ooit gezien dan? ben December 2010 nog bij Paul geweest om foto's te maken met 2 vrienden uit Drenthe.

Maar de reden dat we dat nog willen maken is omdat heel de onderkant van de auto vol met olie zit, en dat wordt een zooitje.
Het is meer een (snelle) show auto dus het moet wel netjes zijn

Tevens zijn ook de nieuwe draagarmen binnen

Zo lang loop ik er nog niet rond. Laatste half jaar van vorig schooljaar daar mijn afstudeer stage gehad. En ik ben blijven plakken zal ik maar zeggen

Om de krukaspoeliebout los te draaien zul je toch wel een goede luchtsteutel nodig hebben en genoeg luchtdruk uiteraard. Verder zal het werk opzich ook wel meevallen.
Wat voor draagarmrubbers zitten er op? Niet meteen powerflex erop?

Geen idee eigenlijk, mn vader heeft ze besteld, waren vrij goedkoop dus hij kon ze niet laten liggen.

Hm...mijn ervaring met goedkope(re) draagarmen is dat je na een half jaar weer aan het sleutelen kan...

Althans, dat was bij mijn E38 zo. Daar had ik de eerste keer ook goedkopere draagarmen onder gesleuteld en vervolgens waren die na 10.000km wéér aan vervanging toe, daarna OEM of Lemförder geen enkel probleem meer gehad...

Hoop voor je dat het bij de E46 minder gevoelig is!

Heb bij mijn E46 laatst ook de draagarmen vervangen (zie showroom). Was een hels karwei bij mij, fusee zat muurvast en echt makkelijk erbij kunnen was er ook niet bij in een 330d....

Als je ze vervangen hebt rijdt ie wel gelijk weer een stuk strakker!

In ieder geval succes met het vervangen!

mocht het snel kapot gaan dan gooien we de oude draagarmen er weer onder. Maar de Bussen zijn versleten (Trillen bij het remmen, erg spoorzoekend, niet direct sturend), en die zitten hier al op geperst.

Wordt weer lekker sleutelen lees ik haha, aangezien wij het hier op de oprit moeten doen maar komt goed, mn vader heeft gouden handjes

gewoon een kogelvork kopen. De kogel in het fusee met een hamer los slaan (tegen het fusee aan slaag tot hij schrikt en los laat) en voor de kogel in het subframe sla je de vork tussen de draagarm en het subframe, zodanig dat je dus niet het hoesje van de kogel beschadigd. aangezien je deze nog wilde bewaren. De bouten van het draagarmrubber haal je daarna pas los!

kijk dat is nuttige info!

Klopt dat zal een stuk sneller gaan. Helaas was ik op zaterdagmiddag begonnen en tja...dan zitten alle automateriaal shops dicht als je ze nodig hebt...

Moest dus zelf crea Bea aan de gang...

Haha ja dat valt tegen dan, dit weekend mag de bimmer ook weer lekker een lange afstand rijden, vindt ie fijn

Ik gok richting JAF?

klopt inderdaad, ik ga er weer rondlopen met mn camera om foto's te maken voor http://www.senseofspeed.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Volgende week toch maar snel de draagarmen en bussen vervangen, Ding trilt als een gek bij remmen, en stuurt voor geen meter.. en enorm veel spoor vorming op de snelweg..

Daar begin ik ook last van te krijgen
Waar heb jij je draagarmen weg ?