BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik weet het maar als student zijnde is dit best rot. zeker aangezien voor de vanos niet direct een oplossing was en de kromme velg nu ookal niet.

Maarja, positief blijven en ik geniet nogsteeds van de auto!! De juiste blokken zijn inmiddels binnen hoop morgen tijd te hebben.

Heb je trouwens al wel foto''s van de 735 IL ?

Ja ok als student zijnde kan het zwaar zijn, maar uiteindelijk rij je wel als student een dikke 5 serie

Enkele foto's want heb em niet lang gehad bij me
Woensdag klaar als het goed is.
Zware vervuiling

Mooi hoor dikke bak! daar ga je vast van genieten.

Nou vandaag gelukkig de nieuwe schijven en blokken eronder. remt weer top!
Enig minpunt is dat ik nu zag dat de remleiding rechtsachter goed rot is dus dat ik eigenlijk een beetje boos ben op de afgelopen apk keuring.....
Van de week even ergens vragen wat het kost om nieuwe remleidingen te laten monteren.

Iemand enig idee wat het vervangen daarvan kost?

Vandaag een offerte aangevraagd bij de BMW dealer voor het vervangen van de achterste remleidingen.
Ik schrok van het bedrag... 1079,96 Inclusief BTW voor 2 remleidingen en nieuwe remvloeistof met als argument dat de benzine tank er onder uit moet. Dat kost veel tijd.
Ze rekenen 9 manuren a 100 euro en de rest is onderdelen.

Vanavond even langs CVS BMW Specialist in oudenbosch om te kijken wat die ervan kan maken.

Bij de BMW specialist zul je een stuk goedkoper uit zijn, algemeen bekend, de dealers rekenen lekkere uurtarieven

De BMW specialist vraagt 400 en die vervangt dan alleen t rotte deel voor een kopers leiding. Dus vanaf de roest tot eind in koper.

Wat kost zo iets normaal?

Ik weet alleen wat ik kwijt was voor mijn E61, maar dat was iets simpeler, maar de BMW specialist doet dus een gedeelte en de dealer de hele leiding ?

Ja. Weet niet wat ik moet doen. Vind 400€ nog steeds best veel.

Voor een gedeelte lijkt het mij ook aan de dure kant, zou nog even verder shoppen, er zijn misschien ook wel forumleden die je willen helpen maar dan is het handiger als je even de regio vermeld. Als iemand je wilt helpen reageert diegene vanzelf wel.

Edit:

omgeving Breda lees ik in eerste post, avdakker heeft al verscheidene leden geholpen met wat dingen, ik weet niet of hij dit soort dingen ook doet of wil doen, maar je kan hem een pb sturen, niet geschoten is altijd mis

Bij de 6 cilinders moet de tank er inderdaad onderuit. Echter je kan het ook zo doen dat je de leiding er uit knipt en vervangt voor een flexibele remleiding (het achterste gedeelte). Hoeft de tank er niet onderuit, scheelt een hoop werk. En je hebt geen last meer van rotte leidingen. Ik weet niet waar je woont, maar Bas Roos in Oss is een goede specialist.

We gaan het meemaken, heb een vriend die me gaat helpen.
En dan maar is gaan kijken voor de volgende upgrade!

De velg heeft als nieuwe diagnose, een giet fout...
Hier valt helaas niks aan te doen. opzoek naar een nieuwe set dus...

Na een tijdje maar weer eens een kleine update,

Sinds dit weekend ben ik trotse eigenaar van een Originele set Styling 37's in de maten voor een E39, dus 8J 18 inch ET20 voor en 9j 18 inch ET 24 achter en naaf diameter 74.1. Velgen zien er zo goed als nieuw uit, zijn onlangs nog gepolijst dus glimmen ze glimmen erg goed . Op de foto's staat hij nog erg hoog op de poten, had hem net opgekrikt en de velgen gewisseld .





De oude velgen staan te koop met of zonder banden beide mogelijk Klik!

Nu wordt het sparen voor een KW Variant 1 schroefset en een M-Sport bumper pakket. Ben in ieder geval eindelijk af van die vervelende trillingen in het stuur .

Mooi setje! Nu schreeuwt hij inderdaad wel om die schroefset

Thanks, ja die schroefset moet er echt komen, dat maakt de auto echt af. Maar goed M-Sport bumpers ook . Wil voor de winter t liefst geen schroefset nog omdat dan met pekel t meteen aan gaat vreten. koop ze denk ik na de winter en dan koop ik ook van die hoezen erbij zodat je in de winter door kan rijden.