BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bedankt, maar ik weet wat het is. Komt goed. Onderdelen zijn besteld. Volgend week klussen.

Zie een paar berichten terug

26,5 graden, lakker

Ik had een behoorlijke gap na 3000 toeren.
Vandaag de specialist weer eens bezocht en inmiddels zijn de vacuüm slangen grotendeels vervangen door nieuwe maar helaas stopt de turbo er mee bij 3200 toeren. M.a.w. de grote doet niet zoveel meer.

Uitgelezen rijdend en de ECU doet zijn best de turbo aan te sturen maar de grote krijgt niet meet dan 0.9 bar binnen.

Wanneer ik weer eens tijd heb zullen we eens kijken naar de elektrische vacuüm kleppen. Er staat wel spanning op echter wanneer hij open en dicht moet gaan we de volgende keer maar eens testen en wellicht vervangen.

Is het dat niet dan de mechanische kleppen eens bekijken. Waarvan er een aan te sturen is via de software en die deed het. De andere twee zijn niet aan te sturen in de software dus die kunnen we wellicht dus ook niet testen.
In het ergste geval is de turbo vervangen maar daar ga ik vooralsnog niet van uit.

Van het weekend eerst maar eens de PDC aan de gang zien te krijgen en wat andere onderdelen vervangen.

Ach zo blijf je van de straat en lekker bezig.

Op pagina 1 al mijn updates omschreven met km stand en prijs.
Voor de geïnteresseerden

Hoe'st nu met je turbo?

Originele pdc sensoren vervangen voor €60,-???

Nieuw voor deze prijs? In autokleur? En 1 of 4 stuks?

Ik hoor het graag.
Gr,
Vincent

@hj2. Mbt de turbo ga ik volgende week mee verder. Denk zelf de electr vacuum kleppen.

@vintiem. Deze heb ik via Ebay. Nieuw zijn ze idd vele malen duurder (iets van €166 euro p/st) . €60 voor 4 stuks en dan moeten ze nog wel gespoten worden.

Je kan alle ventielen (dus kleppen) via de laptop/pc aansturen. Zo kan je prima, met stationair draaiende motor, alles testen

Nette prijzen betaal jij telkens, zeg!! Daar kan ik nog wat van leren.

Maar EUR 5.000,- op 10.000 km, da's 50 cent onderhoud per km . Ach jah, daar rij je dan wel een prachtige wagen voor!!!

@Vintiem, ik hou me aanbevolen voor een DIY.

@Jonaserv, niet alles is onderhoud he. Daarnaast is een aantal dingen preventief. Maar het blijft een hoop geld.

@Vintiem: Gevonden vwb het testen van de kleppen

Voorbeeld van de wastegate klep.



https://youtu.be/yTnJoJiO7UM


Wastegate klep : Zie filmpje
Regelklep turbo kunnen horen maar niet gezien (moet ik eea uitbouwen)
Bypass regelklep turbo: niet gehoord en gezien ??

Regelklep turbo is nr 8: http://www.realoem.com/bmw/nl/showparts ... Id=11_3794 kan je zo zien aan de turbo zijde richting je schutbord. Hoef je niets voor uit te bouwen hoor, alleen even kijken waar die zit. Allicht overbodig maar als je met je hand even gaat voelen zorg er dan voor dat je motor en dus je turbo niet heet zijn. Blijft erg lang heet daar namelijk

Bypass turbo is lastiger te zien, zit onder je luchttoevoer naar je grote turbo

Thx Vincent.
De volgende mogelijkheid eens aangrijpen om nader onderzoek te doen.

Update vwb de turbo.
Via Rheingold al de electr ventielen en pneumatische kleppen kunnen bedienen.
-wastegate
-regelklep turbo
-bypass regelklep

Alles werkt. Wat nu ? Ik weet het niet meer. Over een paar weken gaat hij naar de dealer.
Mogen ze hem samen met mijn onopgeloste pdc probleem nakijken.

Moedeloos.

Ik herken dit helemaal. Echt bagger.
Zit zelf ook nog met iets, ook in deze omgeving. Alles is al vervangen en uitgewisseld en nog steeds niet zoals ik het wil.

Houd ons hier op de hoogte, ik lees met grote interesse mee.