BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Jeremy schreef: ↑13 mei 2020, 15:42Ik denk namelijk dat de grondplaat voor de E9x allemaal hetzelfde is

Die is ook hetzelfde voor alle E9X's... maar je moet hem dan net wel hebben



Voor de rest, het ziet er echt mooi uit Jeremy!

Ik denk zelf dat ik de pedalen van de F3X doe en ja, die passen ook op de E9X. Die komen dan weer mooi overeen met de huidige BMW All Weather-matten en de eventueel toekomstige Performance-matten.
Ik ben wel overtuigd van de pedalen nu. Die Performance-pook en -hoes zit in onze E90 en E46. Een 'genotsknotsje' Handremhendel doe ik geperforeerd (hoes nappa) wat weer mooi overeen komt met het stuur.

Ja die zijn ook gaaf Ed, maar inderdaad, dan moet je weer de performance matten van de F3x hebben haha. Ik vind dit bij mij toch wel het mooiste staan, zeker met dat zilver wat terugkomt in de interieurlijsten. Pook+hoes en handrem zijn wel twijfel, toch weer +/- €300,-... Goed, geef me een maand.

Ik geloof niet dat dat een maand duurt

Pedalen staan super!

Mooie wagen

Dank je wel!







De angel eyes zijn voorzien van GP Thunder 7500k H8 lampen. Dit geeft dezelfde kleur als de xenon, al is het verre van 7500k natuurlijk. Erg blij mee! Moeilijk op de foto te krijgen, en de koplamp is nog vies, dus dat helpt ook niet.

Dat ziet er mooi uit.
Zijn ze ook mooi fel?

Thanks Ryan! Ze zijn inderdaad fel genoeg, maar ik blijf mij storen aan het verschil in felheid...

Winterwielen sneak preview.

Ooh, dat gaat er gaaf uitzien... zou je bijna gaan hopen dat de kou vroeg komt.

Ik vind het overigens wel wat hebben dat de binnenste lampen feller zijn.

Ik ga volgende week thuis wel even test fitten ja!

Ziet er errug goed uit Jeremy!

Daar is hij weer met de velgen

Velgen in de Gyeon coating gezet. “Jammer” dat het “zo warm” is, anders had ik ff een testfit gedaan.

Vorige week tijdens mijn commute naar werk merkte ik een rammeltje op aan de voorkant van de auto. Niks vreemds na 197.000km uiteraard. Verder werd er bij de APK vorig jaar geconcludeerd dat de schokdemper achter begint te zweten. Tel dat bij elkaar op, met mijn liefde en zorg voor mijn auto’s en dan krijgt men dit;




De wagen komt dus op originele nieuwe M-sport dempers te staan, gecombineerd met een Eibach Pro kit. Ook heb ik toplagers van een E90 M3 besteld waardoor de auto aan de voorkant een extra centimeter zakt. Dit omdat een standaard Pro kit aan de achterkant soms optisch lager is dan aan de voorkant. Gisteren heb ik de Eibach veren en de draagarmset binnen gekregen. Morgen volgen de dempers en al het andere spul. De wagen zal aan de achterkant zo goed als niet zakken, wat niet nodig is ook, maar aan de voorkant tussen de 2.5 en de 3.5 centimeter naar beneden gaan. Ik vind het altijd erg gaaf als een auto "lichtjes" voorover staat. Daarom heb ik met Gimp (gratis photoshop) gekeken hoe de wagen eruit gaat zien na de verlaging met de zomer- en wintervelgen. Erg geslaagd lijkt mij zo!

Spoiler: Laat zien